Що таке головна передача в автомобілі

Що таке головна передача в автомобілі

Різні автомобілі, як правило, оснащені бензиновими або дизельними двигунами різної потужності, з різною величиною крутного моменту і, відповідно, різною частою обертання колінчастого вала.

Також незалежно від типу ДВЗ автомобілі обладнані різними коробками перемикання передач. При цьому для більшості КПП актуально таке поняття, як головна передача автомобіля. Далі ми поговоримо про те, що таке головна передача і для чого потрібна.

Для чого потрібна головна передача і що це таке

Що таке головна передача в автомобілі

Як відомо, сьогодні на автомобілі встановлюються наступні типи КПП:

  • механічна коробка (вибір передачі здійснюється вручну);
  • автоматична коробка (забезпечує автоматичний вибір передачі, що відповідає поточним умовам руху);
  • варіаторна безступінчата коробка (забезпечує плавне зміна передавального числа.);
  • роботизована коробка (механічна коробка передач, функції виключення зчеплення і перемикання передач автоматизовані).

Основне завдання КПП — передача і зміна крутного моменту від двигуна до ведучих коліс з можливістю зміни передавальних чисел. На виході з коробки крутний момент невеликий, а швидкість обертання вихідного валу висока.

Для підвищення крутного моменту і зниження швидкості обертання служить головна передача автомобіля, має певне передаточне число. Передаточне число головної передачі залежить від типу, призначення автомобіля і спритності двигуна. Зазвичай передавальні числа головних передач легкових автомобілів знаходяться в діапазоні 3,5-5,5, вантажних 6,5-9.

  • Диференціал КПП: призначення, пристрій, принцип…

 Пристрій головної передачі в автомобілі

Що таке головна передача в автомобілі

Головна передача автомобіля являє собою шестерний зубчастий редуктор постійного зачеплення, що складається з ведучої та веденої шестерень різного діаметра. Розташування головної передачі автомобіля залежить від конструктивних особливостей самого ТЗ:

  • автомобілі з переднім приводом – головна передача встановлюється з диференціалом у єдиному корпусі коробки передач;
  • автомобілі із заднім приводом – головна передача встановлюється як окремий вузол в картер ведучого моста;
  • автомобілі з повним приводом – головна передача може бути встановлена як в коробці передач, так і окремо в провідному мосту. Все залежить від розташування ДВС автомобіля (поперечний або поздовжній).
Читайте також:
Картоплекопач для трактора — своїми руками, особливості

Ще існує класифікація головних передач по числу ступенів редуктора. Залежно від призначення і компонування на автомобілях застосовують як одинарні, так і подвійні головні передачі.

Одинарна головна передача складаються з однієї пари шестерень ведучої і веденої. Застосовується на легкових і вантажних автомобілях. Подвійна головна передача складається з двох пар шестерень і застосовується в основному на вантажних автомобілях середньої й великої вантажопідйомності для збільшення крутного моменту або для збільшення кліренсу на позашляхових автомобілях. ККД передачі 0,93-0,96.

Подвійні передачі можна розділити на два виду:

  • подвійна центральна головна передача — обидві ступені розташовані в одному картері в центрі ведучого моста;
  • подвійна рознесена головна передача — конічна пара знаходиться в центрі ведучого моста, а циліндрична в колісних редукторах.

При поділі головної передачі на дві частини знижуються навантаження на півосі та деталі диференціала. Ще зменшуються розміри середній частині картера ведучого моста, в результаті збільшується дорожній просвіт і прохідність автомобіля. Однак поширена передача більш дорога і складна у виготовленні, має велику металоємність, її складніше обслуговувати.

Типи головної передачі по виду зубчастого з’єднання

Що таке головна передача в автомобілі

Якщо розділити типи головних передач, тоді можна виділити:

  • циліндричну;
  • конічну;
  • черв’ячну;
  • гипоидную;

Циліндрична головна передача застосовується на легкових передньопривідних автомобілях з поперечним розташуванням двигуна і коробки передач. Її передаточне число перебуває в межах 3,5-4,2.

Шестерні циліндричної головної передачі можуть бути прямозубими, косозубими і шевронними. Циліндрична передача має високий ККД (не менше 0.98) але вона зменшує дорожній просвіт і досить гучна.

  • Конічна головна передача застосовується на задньопривідних автомобілях малої й середньої вантажопідйомності з поздовжнім розташуванням ДВС, де габаритні розміри не мають значення.

Осі шестернею і колеса такої передачі перетинаються. В цих передачах застосовують прямі, косі або криволінійні (спіральні) зуби. Зниження шуму досягається застосуванням косого або спірального зуба. ККД головної передачі зі спіральним зубом досягає 0.97-0.98.

  • Черв’ячна головна передача може бути як з нижнім, так і з верхнім розташуванням черв’яка. Передаточне число такий головної передачі знаходиться в межах від 4 до 5.
Читайте також:
Як завести трактор в мороз і як ним керувати?

Порівняно з іншими типами передач, черв’ячна передача компактніше і менш галаслива, але має низький ККД 0.9 — 0.92. В даний час застосовується рідко через трудомісткості виготовлення і вартості матеріалів.

  • Гіпоїдна головна передача являє собою один з популярних видів зубчастого з’єднання. Ця передача свого роду компроміс між конічної і черв’ячної головною передачею.

Передача застосовується на задньопривідних легкових і вантажних автомобілях. Осі шестернею і колеса гіпоїдною передачі не перетинаються, а схрещуються. Сама передача може бути як з нижнім, так і з верхнім зміщенням.

Що таке головна передача в автомобіліРекомендуємо також прочитати статтю про те, як влаштована автоматична коробка передач. З цієї статті ви дізнаєтеся про будову і принципи роботи АКПП.

Головна передача з нижнім зміщенням дозволяє розташувати нижче карданну передачу. Отже, зміщується центр ваги автомобіля, підвищивши його стійкість при русі.

Гіпоїдна передача порівняно з конічною має більшу плавність, безшумність, менші габарити. Її застосовують на легкових автомобілях з передаточним числом від 3,5-4,5, і на вантажних замість подвійної головної передачі з передаточним числом від 5-7 . При цьому ККД гіпоїдною передачі становить 0.96-0.97.

При всіх своїх плюсах гіпоїдна передача має один недолік – поріг заклинювання при зворотному ході автомобіля (перевищення розрахункових оборотів). З цієї причини водієві необхідно проявляти особливу обережність при виборі швидкості руху заднім ходом.

Підіб’ємо підсумки

Отже, розібравшись з тим, для чого потрібна головна передача автомобіля і які типи головних передач використовуються в трансмісії, стає зрозуміло її призначення. Як видно, пристрій і принцип роботи цього вузла відносно прості.

Що таке головна передача в автомобіліРекомендуємо також прочитати статтю про те, як влаштована і працює механічна коробка передач в автомобілі. З цієї статті ви дізнаєтеся про конструкції МКПП, складові елементи та принципи роботи різних агрегатів даного типу.

Читайте також:
КПП робот: плюси і мінуси

При цьому важливо розуміти, що даний елемент трансмісії в значній мірі впливає на витрату палива, динаміку і цілий ряд інших характеристик і показників автомобіля.

Сподобалася стаття? Поділитися з друзями:
Як Зробити...