Редуктор є невід’ємною частиною мотоблока, культиватора і іншої садової техніки. Без цієї деталі не буде працювати пристрій. Якщо ви з якихось причин не хочете купувати готовий виріб, ви можете зробити редуктор своїми руками. Даний процес не являє собою нічого складного, структура його гранично проста і зрозуміла.
Види редукторів
За своїм призначенням редуктори поділяються на такі типи:
Моноблок і понижуючий редуктор
Понижуючий редуктор для моноблока своїми руками – створити цілком можливо. Їх застосовують для сучасних моноблоків. Завдяки таким редукторів мотоблок можна експлуатувати на складних грунтах. Він необхідний, коли буксують колеса і не вистачає сили транспортного засобу.
Пристрій редуктора моноблока шестеренчатого безпосередньо залежить від конструкції трансмісії. Вона переміщує поворотний момент від двигуна до коліс, встановлює оптимальну швидкість і напрямок переміщення мотоблока. Пристрій трансмісії включає в себе редуктор, диференціал, коробку передач і зчеплення. Шестерний тип трансмісії має шестерні у формі конуса і циліндра. Кріплять на деяких видах техніки та важких моноблоках.
В реверс редукторі процес реверсування здійснюється так: між протилежними шестернями у формі конуса розташована муфта. Коли вона стикається зі шпіц на шестернях, змінюється напрямок поворотів. Врахуйте, що шестерні повинні бути у вигляді спіралей.
Засоби для редуктора
Зверніть увагу, що не можна забувати міняти масло в редукторах. Якщо упускати цей момент, через деякий час присадки втрачають свої властивості. Щоб збільшити термін експлуатації, їх характеристики треба захищати з допомогою олії. Несвоєчасна його заміна може стати причиною спінювання кошти, в результаті чого буде заклинювати коробку передач.
Перед тим, як міняти масло, треба перевірити колишній рівень, після чого дістаньте масляний щуп і почистіть його м’якою тканиною. Редуктор моноблока повинен бути наповнений олією на середньому рівнем.
Масло є запорукою тривалої роботи редуктора. У пошуках найкращого виробу, обов’язково прочитайте інструкцію. Важливо врахувати те, в яких умовах він буде експлуатуватися. Найбільшою популярністю користується олія торгової марки Motul, яке застосовують практично всі господарі мотоблоків.
Як зробити самому?
Якщо у вас є доступ до величезному вибору необхідних запчастин, то, звичайно, простіше виготовляти редуктори самостійно. Але зверніть увагу, що така запчастина потребує наявності серйозного обладнання для обробки металу. Якщо у вас це є, то вибрати корпус оптимальних параметрів, зробити отвори для валів на підшипниках і зробити пристрій ви зможете не гірше, ніж на заводі.
Спочатку вам треба без помилок розрахувати номінальну потужність. Завдяки вірним результатами, ви зможете дізнатися оптимальний кут, який треба знайти у шестерні конічної форми. Вам треба розрахувати число обертань за 60 секунд.
Зроблений редуктор вимагає визначення умов його експлуатації, у тому числі і навантаження. Його функціонування буде на вищому рівні, якщо правильно вибрати температуру і мастило. Наступним етапом є складання редуктора. Корпус можна взяти заводський. Відповідно до його діаметру, ви зможете визначити корпус у підшипників для валу. А допоможе вам в цьому штангенциркуль і свердло.
Фланець з сталі треба монтувати на фронтальній стороні редуктора. Всередині ж монтуємо підшипник фланцевий і шайбу. Фланець закріплюється гвинтами у самого генератора. Шпонку і шестерню треба вибирати заздалегідь. До роторному генератора фіксуються всі вузли, які контактують з передавальною системою.
Поширені поломки
Як зазначалося, будь-редуктор треба регулярно змащувати. Але навіть це не може на сто відсотків застрахувати виріб від поломки. Наприклад, часто чути стукіт у механізмі. Причин цьому може бути декілька:
Це далеко не всі поломки пристрою. Але в будь-якому випадку, коли планується ремонт і заміна елементів, фахівці рекомендують зупиняти вибір на оригінальних запчастинах виробника. Щоб виробу довго не виходило з ладу, йому потрібна обкатка з подальшою заміною масла.
Від чого залежить вартість?
Редуктори на мотоблоки можна купити в готовому варіанті, щоб не витрачати час на виготовлення своїми руками. Ціна залежить від наступних чинників:
- число функцій, якими оснащений мотоблок;
- якість і надійність пристрою;
- компанія-виробник;
- потужність;
- є задній хід;
- особливості пристрою і так далі.
Редуктор моноблока, будь то черв’ячний тип або шестерний, являє собою досить складну конструкцію. Маючи за плечима досвід роботи з інструментами і техніки, ви з легкістю зможете зібрати її самостійно. Але, якщо все це відсутнє, краще не ризикувати і довірити справу професіоналам. Можна придбати готовий варіант різних виробників і за різною ціною.