Автовласникам як старих, так і нових автомобілів, у яких закінчилася гарантія, необхідно знати, що процедура заміни масла в АКПП є обов’язковою. На протязі всього терміну експлуатації для збереження ресурсу автоматичної коробки передач необхідно знати про сервісні інтервали обслуговування коробки.
У більшості виробників зазначено, що ресурс АКПП становить весь термін експлуатації автомобіля, що є не зовсім правильним. Оптимальний термін заміни мастила в АКПП в середньому становить 60-70 тис. км.
Основні рекомендації по заміні масла в АКПП
- Масло необхідно міняти разом з фільтром, при цьому також бажано проводити профілактичну чистку гідроблоку.
- Першочерговим завданням є також якість заміни масла. Якщо точніше, важливо виставити рівень масла правильно, так як відхилення в меншу або більшу сторону впливають на роботу автоматичної коробки передач.
Практично у всіх сучасних коробках рідина АТФ змінюється за певним і досить вузького діапазону температур. Наприклад, у моделей VAG вона складає всього 5 градусів. Якщо вийти за цей режим, рівень масла може бути некоректним.
У кращому випадку, це спричинить за собою неправильну роботу гідроблоку (робота АКПП супроводжується поштовхами або відбувається затримка перемикання передач), а в гіршому може вийти з ладу сам гідроблок. З цієї причини заміну масла в коробці необхідно виробляти у кваліфікованих фахівців на сертифікованих СТО.
Деякі рекомендації по заміні масла в автоматичній коробці передач:
- Міняти масло в АКПП, особливо якщо транспортного засобу не більше п’яти років, рекомендується на оригінальне масло, тобто відповідне по допускам для даної трансмісії автомобіля. Справа в тому, що робота коробки автомат з маслом різних виробників може відрізнятися.
В’язкість масла, його специфікація і стійкість до нагрівання впливає на роботу гідроблоку. І якщо в’язкісні і температурні параметри масла не дотримані, робота коробки автомат не буде відбуватись у оптимальному режимі, передбаченому заводом виробником.
- При заміні масла можна використовувати присадки для АКПП, оскільки це загрожує в майбутньому ремонтом гідроблоку або взагалі заміною коробки передач. Всі присадки приховують несправності АКПП на якийсь час, але знос деталей коробки не усувається, проблема не тільки зберігається, а й посилюється.
-
Перегрів ATF в АКПП і низький тиск…
Повна заміна масла в АКПП під тиском і часткова заміна ATF
При повній заміні масла в АКПП виробляють демонтаж або чищення піддона, змінюють масляний фільтр. Масло міняють спеціальним апаратом, шляхом видавлювання відпрацьованої трансмісійної рідини.
Послідовність робіт, виконуваних при повній заміні масла:
- від’єднують патрубки, що з’єднують коробку автомат з радіатором;
- до патрубків монтуються шланги апарату для заміни мастила;
- після запуску двигуна автомобіля запускають сам апарат, потім старе масло поступово витісняється новими.
Щоб відповісти на питання, скільки коштує повна заміна масла в АКПП, досить розглянути пропозиції СТО і середню вартість послуги. На сьогоднішній день вартість повної заміни масла в АКПП автомобіля на СТО становить близько 2800 рублів. Якщо транспортний засіб із захистом картера або у авто відсутня зливна пробка, ціна може бути вище за рахунок додаткових слюсарних робіт.
Часткова заміна масла і фільтра в АКПП є другим доступним варіантом. При частковій заміні масла демонтаж піддону в деяких випадках не виробляють, але потрібно підйомник або оглядова яма.
Старе масло зливають через спеціальний отвір, після чого заливають стільки ж олії. При такому способі змінюється приблизно половина загального обсягу трансмісійного масла, інша половина залишається в гідротрансформаторі і «глухих» порожнинах коробки. При такому способі заміни мастила в АКПП необхідно відслідковувати його стан. Якщо масло каламутний або містить домішки, варто провести його повну заміну.
Послідовність робіт, виконуваних при частковій заміні масла в АКПП:
- З допомогою щупа перевіряють рівень відпрацьованого мастила;
- Під картер АКПП встановлюється ємність для збору відпрацьованого масла в піддоні відкручується зливна пробка;
- Коли необхідну кількість відпрацьованого масла зіллється, знімають піддон, масляний фільтр.
- Проводять очищення внутрішньої порожнини піддону, змінюють або очищають фільтр;
- Після установки нової прокладки, піддон і фільтр встановлюють на свої місця;
- З допомогою воронки заливають нове масло в АКПП, причому його обсяг повинен бути таким же, як і у злитого відпрацьованого масла. Проконтролювати рівень можна також за допомогою щупа.
Якщо говорити про ціни, а саме, скільки варто поміняти масло в коробці автомат при частковій заміні, на СТО вартість процедури обійдеться автовласникові в 1500 рублів (при частковій заміні масла без заміни фільтра) або в 2200 рублів (при частковій заміні масла з заміною фільтра). Ця ціна може змінитися в більшу сторону, якщо не буде повного доступу до фільтра АКПП.
Часткову заміну масла можна робити і без допомоги фахівців. Іншими словами, заміна ATF в коробці проводиться самостійно. При цьому необхідно знати принцип заміни масла як правильно підібрати масло для даної трансмісії автомобіля, який масляний фільтр вибрати і т. д.
Метод заміни масла АКПП своїми руками набагато дешевше, оскільки потрібно буде витратитися лише на купівлю масляного фільтра і трансмісійного масла. Ціна залежатиме від марки автомобіля з АКПП і типу трансмісії.
Скільки коштує масло в коробку автомат і масляний фільтр
Як видно, перед заміною потрібно враховувати, скільки коштує фільтр коробки автомат і сама рідина ATF. Знання вартості також допомагає визначитися зі способом заміни, так як заміна під тиском потребує набагато більшої кількості рідини, ніж часткова.
Для прикладу, ціни на деякі масляні фільтри для АКПП:
- масляний фільтр АКПП Toyota 35330-20012 — від 1600 рублів;
- масляний фільтр АКПП NISSAN 3172831X01 – від 580 рублів;
- масляний фільтр на АКПП Tucson / Sportage 04-09/ Santa Fe 00-10 від 900 рублів.
Рекомендуємо також прочитати статтю про те, чому штовхається і штовхається коробка-автомат. З цієї статті ви дізнаєтеся про причини стусанів і ривків АКПП, а також яку роль відіграє масло в автоматичній коробці.
Щоб розібратися з тим, скільки коштує масло в коробку автомат, нижче приведені середні ціни на деякі оригінальні трансмісійні масла:
- масло для Toyota ATF WS АКПП об’ємом 1л. — від 960рублей;
- масло для NISSAN ATF Matic J об’ємом 1 л — від 650рублей;
- масло для Nissan At Matic D об’ємом 0,946 Л – від 780 рублів.
Що в підсумку
Навіть з урахуванням того, що заміна масла в автоматичній коробці може здатися витратною процедурою, виконувати дану операцію необхідно кожні 40-60 тис. км. При цьому важливо пам’ятати, що для старих авто з АКПП не рекомендується виконувати заміну під тиском.
Якщо ж прийнято рішення про часткову заміну в цілях економії (у випадку з новими авто), тоді потрібно врахувати, що частина старого трансмісійного масло при частковій заміні залишається в радіаторі охолодження АКПП.
Це означає, що після запуску двигуна автомобіля стара АТФ змішується зі свіжим маслом. Щоб домогтися оновлення рідини, через 30-50 кілометрів пробігу автомобіля, процедуру часткової заміни масла необхідно буде повторити.
Рекомендуємо також прочитати статтю про те, що таке гідроблок в пристрої АКПП. З цієї статті ви дізнаєтеся про конструкції, призначення і принципи роботи гідроблока, а також часті несправності даної деталі і причини, за якими відбуваються поломки клапанної плити.
Наостанок зазначимо, що тільки при обліку правильного і грамотного сервісного обслуговування АКПП зберігається плановий ресурс агрегату. При цьому на чистому олії автовласник зможе експлуатувати АКПП без збоїв і поломок протягом тривалого терміну (з урахуванням дотримання цілого ряду правил експлуатації).