Запалювання мотоблока Нева — регулювання, несправності, відео

Незважаючи на те, що мотоблоки Нева відрізняються своєю витривалістю, зносостійкістю та високою якістю, все ж іноді ця техніка дає збої у своїй роботі. Трапляється це з різних причин, але все ж якщо проблема з’явилася, значить потрібно її вирішити.

Дану статтю ми присвятимо проблем запалювання в Неві і їх усунення. Розповімо, як позбутися від неполадок самостійно і що для цього потрібно зробити.
Сама швидка і ефективна регулювання котушки запалювання

Беремо шматочок аркуша А4 і складаємо його вчетверо.

Послаблюємо два болта кріплення модуля.

Ставимо під подушку папірець.

Придавлюємо подушку і тримаємо до тих пір, поки не закрутимо болти кріплення.

Затискаємо і затягуємо болти.

Проворачиваем маховик.

При провертанні маховика дивимося, чи є іскра.

Як відрегулювати запалювання на мотоблоки МБ1 і МБ2?

Мабуть, найбільш поширеною поломкою і причиною несправності запалювання є відмова свічки. Тому дуже важливо завжди мати в своєму арсеналі деталей запасну свічку.
Якщо у вас встановлений движок моделі ДМ-1 або ДМ-1Д тоді підбирайте свічку з наступного ряду: А-11-1, А-11-0, А-17В, СІ-12РТ. Всі вони мають різьбу в 12 мм, що і є їх особливістю. Досить добре зарекомендували себе свічки В8АС від відомого бренду BOSCH.

Як перевірити працездатність свічки?

Вивертаємо свічку.

Добре насухо протираємо електроди.

Якщо є нагар на свічки його потрібно очистити.

Виставляємо зазор між електродами.

На свічку надягаємо косинець високовольтного проводу.

До голівці циліндра притискаємо корпус свічки.v

Пройшовши попередній пункт, варто звернути увагу, щоб електроди дивилися в бік від отвори під свічку.

Прокручуємо колінвал і дивимося, з’являється іскра. Якщо є потужна і яскрава іскра, значить регулювання зроблено правильно.

Важливу роль у роботі запалювання грає зазор між статером і магнітним черевиком маховика. Він повинен бути не більше і не менше ніж 0,1 – 0, 15 мм. Що робити, якщо потрібно відрегулювати зазор:

Читайте також:

Свердловинні насоси — пристрій, монтаж та витяг, рейтинг

Знімаємо корпус від вентилятора.

Відпускаємо болти кріплення статора.

Вставляємо пластину щупа, виставляємо зазор і вкручуємо болти.

Перевіряємо зазор по всій окружності маховика.

Такі прості інструкції допоможуть вам відновити роботу запалювання і легко виявити причину несправності своїми руками. Якщо ви впевнені в своїх технічних знаннях, тоді виконати зазначені дії не складе праці. Для того щоб уникнути поломок мотоблока в майбутньому слід проводити регулярну його діагностику, що дозволить відразу виявляти всілякі проблеми і присікати їх на перших кроках.