Основне призначення мотоблока — обробка землі. Але багато власників, не задовольняючись цим, знаходять чимало способів підвищити функціональне розмаїття своїх двоколісних помічників. Один з них, що дозволяє експлуатувати цей механізм і в зимовий час – перетворити його в саморобний снігохід.
Який тип снігохода вибрати?
Існують два способи зробити снігохід з мотоблока:
- на колісному ходу;
- на гусеничному ходу.
Щоб зробити цілком пристойний колісний снігохід з мотоблока своїми руками, не потрібно нічого в ньому переробляти, досить причепити до нього невеликий причіп і одягнути його в спеціальні колеса-снігоходи.
Зробити снігохід на гусеничному ходу набагато складніше, оскільки доведеться збирати раму і ходову заново, тобто фактично доведеться зробити нову снегоходную приставку до мотоблоку, а від самого механізму в цій конструкції фактично використовується один мотор. Але цей варіант має і свої плюси – конструкція виходить набагато стійкіше, а її прохідність – набагато вище в порівнянні з моделями на колісному ходу.
Проте в нашій країні зими зараз не відрізняються великою товщиною снігового покриву, тому більш простий варіант снігохода з мотоблока на колісному ходу економічно більш підходящий.
Конструкція саморобного снігохода з мотоблока
Зробити з мотоблока простий снігохід своїми руками можна, навіть не дивлячись на креслення. До рами культиватора потрібно прикріпити невеликий причіп, щоб перетворити одновісний двоколісний механізм двохосьовий чотириколісний транспортний засіб. Єдина умова – причіп повинен мати жорстку «мертву зчіпку з рамою мотоблока.
Для цього на той кінець дишла від причепа, що кріпиться до мотоблоку, приварюють залізний брусок довжиною 50-60 див. Приварюють його таким чином, щоб при зчепленні причепа він розташовувався паралельно осі мотоболока.
На бруску на відстані 5-6 см від його краю, висвердлюють 2 отвори. Для додаткового кріплення використовують два залізних хомути з отворами по краях. Ці хомути накидають на вісь мотоблока і скріплюють його болтом із контргайкою з привареною хрестовиною, пропускаючи болт крізь усі три отвори – у хомуті і хрестовини.
Таке додаткове кріплення не дозволяє причепу зміщуватися під кутом відносно мотоблока, а сама зчіпка виконує роль фіксуючого стопори. Таке кріплення обмежує маневреність апарату, але одночасно знижує ризик перекинутися.
Найскладніше – виготовити колеса для снігохода. Можна взути колеса саморобного снігохода камерами від вантажівок, попередньо спустивши їх і надівши на кожне колесо 4-5 ланцюгів для зимової їзди. Коли камери будуть накачуватися, надіті ланцюга перетворять їх у якусь подобу квіток – кола з ребристою поверхнею.
Є й інший маловитратний спосіб. Потрібно заготовити два металеві обручі, діаметр яких трохи менше діаметра накачаних коліс мотоблока, і два обручі діаметром трохи менше діаметра коліс на причепі. Ширина таких обручів повинна бути в 2-3 рази більше ширини відповідних коліс.
На кожен обруч з тильного боку приварюється по 5-6 залізних пластин, товщиною 20-25 мм, призначення яких – поліпшити зчеплення з поверхнею. Зрештою, якщо все зроблено правильно, повинно вийти полегшене подобу грунтозацепов, тільки набагато ширше і з меншими зубами.
Далі все просто. Камери на всіх колесах майбутнього снігохода спускаємо, Одягаємо на них підготовлені обручі і знову накачуємо. Під тиском повітря камери коліс щільно притискаються до обручам, як би впечатываясь в них.
Є ще кілька способів перетворення мотоблока в снігохід, але вони вимагають набагато більше часу, сил і коштів. А навіщо морочитися, якщо подібна конструкція потрібна максимум 3 місяці в році, та й то не кожен день?