Відновлення блоку циліндрів двигуна: дефектування і ремонт

Відновлення блоку циліндрів двигуна: дефектування і ремонт

Як відомо, блок циліндрів двигуна є основою будь-якого ДВС. Фактично, блок являє собою об’ємну деталь, всередині якої розміщуються різні вузли і механізми (поршні і кільця, а також гільзи ЦПГ, колінчастий вал, шатуни КШМ і т. д.).

Також на блок циліндрів через прокладку встановлюється головка блоку циліндрів, яка є «продовженням» блоку. В ГБЦ знаходиться ГРМ. При цьому як вузли усередині блоку, так і в ГБЦ піддаються значним механічним і температурним навантаженням під час роботи двигуна.

Не дивно, що пошкодження блоку циліндрів не тільки порушать працездатність, але і виведуть з ладу силовий агрегат. З цієї причини відновлення блоку і його ремонт повинен бути виконаний якісно і своєчасно.

Основні дефекти і несправності блоку циліндрів двигуна

Відновлення блоку циліндрів двигуна: дефектування і ремонт

Почнемо з того, що існує два види блоків циліндрів:

  • чавунні БЦ;
  • блоки з алюмінієвих сплавів;

Як правило, блоки з чавуну додатково зміцнені за допомогою графіту, а полегшені вироби з алюмінію роблять гильзованными (блок вставляється гільза з чавуну). Також існують алюмінієві блоки циліндрів без гільз. До складу сплаву включений кремній, який значно поліпшує блок.

Що стосується гильзованных блоків, гільзи бувають «вологими» і «сухими». У першому випадку охолоджуюча рідина безпосередньо контактує з гільзою, тоді як у другому гільза щільно запресована в тіло блоку під час виготовлення.

Так чи інакше, кожне рішення має свої плюси і мінуси, а також в процесі експлуатації виникають різні пошкодження та дефекти блока циліндрів або дефекти гільз блоку (в залежності від типу БЦ).

Ремонт блоку циліндрів необхідно починати з встановлення причини несправностей і дефектування. Найчастіше основною проблемою на моторах з великим пробігом є знос поверхні циліндра або гільзи. На поверхні (дзеркалі) циліндра з’являються задирки, можуть утворитися тріщини, раковини і т. д.

Читайте також:
Високі обороти холостого ходу Ваз 2110-12 — причини і способи усунення

Також нерідко виникає знос циліндрів за напрямом осі коленвала. Як правило, до пошкоджень циліндрів на «свіжому» моторі призводить перегрів двигуна або гідроудар, а також зниження рівня або значна втрата властивостей моторного масла.

Рідше причиною дефектів блоку стає несподіване руйнування поршневих кілець і інші непередбачені поломки. Ще додамо, що в БЦ часто відбувається деформація ліжку підшипників колінчастого і т. п.

  • Що стосується зносу поверхонь циліндрів, в цьому випадку такий знос найчастіше є «природним», тобто стає результатом експлуатації двигуна в нормальних робочих режимах. Сам ремонт циліндрів в цьому випадку найчастіше припускає розточування та хонінгування циліндра (нанесення хона). Це дозволяє усунути еліпсність циліндра, видалити подряпини і задираки на дзеркалі.
  • Більш складним випадком можна вважати обрив шатуна,
    так як ушкодження зазвичай більш серйозні. Також причиною виникнення дефектів блоку є і обрив клапана, руйнування сідла клапана і т. д. Результат — задирки на поверхні циліндра та інші пошкодження. Також у списку частих несправностей слід виділити тріщини блоку або гільзи.
  • Ще додамо, що існують так звані «приховані» проблеми, тобто визначити дефекти візуально в рамках поверхневого огляду може бути важко. При цьому некваліфікований ремонт, який обмежений банальною заміною зношених частин, все одно призведе до того, що двигун буде потрібно розбирати повторно через кілька сотень або тисяч кілометрів пробігу.

До вказаних «прихованим» дефектів, насамперед, слід віднести деформацію блоку циліндрів. Найчастіше така деформація є наслідком порушення технології в процесі виготовлення блоку. Простими словами, якщо в блоці не зняти внутрішнє напруження, виникне деформація.

До речі, ця проблема більше притаманна блокам з чавуну. Також до деформації блоку (як чавунного, так і алюмінієвого) може спричинити перегрів двигуна або його нерівномірний нагрів під час експлуатації.

  • Шліфування головки блоку циліндрів

Відновлення циліндрів двигуна

Відновлення блоку циліндрів двигуна: дефектування і ремонт

Отже, ремонт блоку циліндрів і відновлення самих циліндрів передбачає:

  • ретельне очищення поверхонь БЦ;
  • потім проводиться перевірка на герметичність каналів системи охолодження в блоці (сорочка охолодження);
  • також промиваються і очищаються, а потім перевіряються масляні канали;
  • далі проводиться огляд циліндрів в цілях виявлення різних дефектів;
  • потім проводиться розточування/гільзовка блоку, шліфування поверхонь і т. д.

Для багатьох двигунів розточування циліндрів є обов’язковою процедурою в рамках капітального ремонту двигуна. Для виконання процедури використовується спеціальний верстат для розточування циліндрів двигунів. Під самою розточенням блоку слід розуміти обробку внутрішньої поверхні.

Така обробка фактично являє собою зняття шару металу для вирівнювання нерівностей, видалення задирів, згладжування раковин і т. д. Головна задача обробки полягає в тому, щоб надати циліндрів нормальну форму (циліндричну).

Наступним кроком після розточування є хонінгування. Нанесення хона на внутрішні поверхні циліндрів виконується дрібнозернистим абразивним матеріалом (хонинговальный брус на хонинговальной голівці). Сама хонинговальная головка кріпиться в шпинделі хонинговального верстата. Такий верстат дозволяє реалізувати обертові та зворотно-поступальні рухи.

Ще ремонт блоку циліндрів може припускати гильзовку або перегильзовку. У першому випадку слід розуміти встановлення гільз, хоча заводська конструкція спочатку цього не передбачає. У другому зношену гільзу витягують з блоку, після чого встановлюють ремонтну нову.

Як правило, гільзовка блоку може бути виконана двома способами, коли гільзу охолоджують рідким азотом або ж здійснюється нагрівання відповідної деталі. У першому випадку охолоджена гільза зменшується в розмірі і з легкістю ставиться (запресовується) на посадкове місце. Другий спосіб припускає нагрівання. Обидва методу запресовування гільз дозволяє домогтися потрібного натягу.

Наостанок зазначимо, що також в рамках відновлення блоку може знадобитися виконати ремонт ліжку підшипників колінчастого вала. Також в деяких випадках виникає необхідність усунути деформацію блоку. Для цього використовується метод штучного старіння, коли блок нагрівають до певної температури, після чого проводиться обробка різних ділянок.

Відновлення блоку циліндрів двигуна: дефектування і ремонтРекомендуємо також прочитати статтю про те, що таке гільзовка блоку циліндрів. З цієї статті ви дізнаєтеся про те, для чого виконується ця процедура, а також коли виникає необхідність загильзовать двигун, який не розрахований на встановлення гільз в блоці циліндрів.

Що в підсумку

Як видно, існує досить багато несправностей самого блоку циліндрів. Деякі можна вважати дрібними (наприклад, якщо болт обламався в блоці тощо), тоді як інші є досить серйозними (наприклад, знос стінок циліндра, тріщини і т. д.)

При цьому важливо розуміти, що в кожному випадку технологія ремонту блоку циліндрів може відрізнятися. Також складність ремонту блока двигуна безпосередньо залежатиме від самої проблеми, від загального стану пошкодженої деталі, від особливостей конструкції і т. д.

На практиці це означає, що в одних випадках можна виконати відновлення блоку циліндрів своїми руками навіть в умовах гаража, тоді як в інших потрібно обов’язкова наявність спеціального обладнання (верстати для розточування блоку, хонінгування, шліфування). Також дуже важливим аспектом є досвід і кваліфікація самого майстра.

Відновлення блоку циліндрів двигуна: дефектування і ремонтРекомендуємо також прочитати статтю про те, для чого потрібна та як виконується шліфування головки блоку циліндрів. З цієї статті ви дізнаєтеся про несправності, які призводять до необхідності шліфувати ГБЦ, а також які нюанси необхідно враховувати в рамках виконання даної процедури.

З урахуванням вищесказаного стає зрозуміло, що довіряти виконання таких робіт слід тільки досвідченим фахівцям, а сам двигун оптимально ремонтувати на таких СТО, де реалізована можливість здійснювати всі необхідні операції прямо на місці. Насамперед, це дозволить скоротити терміни ремонту, а також часто може служити гарантією якості.

 

Сподобалася стаття? Поділитися з друзями:
Як Зробити...