Вибираємо Форд Фокус або Опель Астра

В сегменті седанів, які є найпоширенішими серед пересічних споживачів на просторах СНД, лідирують Форд Фокус і Опель Астра. Обидва автомобіля підкорили споживачів своїми технічними характеристиками, зовнішніми даними і комфортним інтер’єром. А як бути тим, хто ще не придбав автомобіль і зараз стоїть перед нелегким завданням: що вибрати Форд або Опель?

Зміст статті

  • 1 Зовнішні і внутрішні відмінності
  • 2 Відмінності в технічній начинці
    • 2.1 Гамма силових агрегатів Форда Фокуса
    • 2.2 Гамма силових агрегатів Опеля Астра
  • 3 Проба на швидкість
  • 4 Пропонуємо нічию!
  • 5 Відео про автомобілі
    • 5.1 Огляд Ford Focus від «Більшої тест-драйв»
    • 5.2 Комірів про Фокус
    • 5.3 Віктор Устілках розповість про Астрі
    • 5.4 Інфо кар про Астрі
    • 5.5 Порівняння конкурентів на англійській від британців

Зовнішні і внутрішні відмінності

Вибираємо Форд Фокус або Опель Астра

Обидва автомобілі мають однаковий тип кузова – седан. І у Форда, і у Опеля простежується плавність зовнішніх обрисів, схожа форма і розташування лобового скла. Обидві моделі стильно виглядають з довгастої биксеноновой багатосекційні оптикою і трапецевидними протитуманними ліхтарями. За рахунок радіаторної решітки в стилі Астон Мартін Фокус набуває злегка агресивний вид на відміну від класичної і ділової Айстри. Шанувальникам виразних форм підійде Форд, а любителям спокійних ліній – Опель.

Вибираємо Форд Фокус або Опель Астра

Надійність кузова у Айстри вище, хоч і кивають на бляклість лакофарбового покриття. Зате під ним міцний метал, який не починає грати через рік після експлуатації. Антикорозійна заводська обробка Опеля за якістю виграє.

Всередині у обох авто встановлені якісні продуктивні дисплеї, регульовані сидіння з підігрівом і аэрбэги. Шумоізоляція також цілком гідна. І Айстри, і у Фокуса трансформується задній ряд крісел, за рахунок чого багажник набуває додатковий простір. Творці Опеля відвели для поклажі 460 л, що перевищує 370 фордівських л. Всього на літр менший обсяг має паливний бак у Фокуса, тут 55 проти 56 дають незначну різницю, яка все ж є.

Вибираємо Форд Фокус або Опель АстраІнтер’єр Фокусу

Салон у Айстри просторіше Фокуса, але програє в якості обробки, оскільки має багато пластикових деталей. Ще одним з мінусів є викликає нарікання оглядовість у Опеля, яку обмежують передні стійки.

Панель приладів Форда своєрідна і модернізована в новому стилі Нью Едж. Всі прилади під рукою у водія і добре читані. Сидіння забезпечують хорошу підтримку з боків і мінімізують навантаження на поперековий відділ.

Вибираємо Форд Фокус або Опель АстраІнтер’єр Айстри

Якщо порівняти з опелівської приладовою панеллю, то у Айстри доводиться напружувати зір, а до управління деякими опціями треба тягнутися рукою. Але це не завадило розробникам зробити акцент на безпеці. У Айстри в наявності 4 подушки безпеки, системи ESP і ABS проти антиблокувальною і 2 аэрбэгов у Фокуса. Щоб зрівняється Форду в цьому відношенні, доведеться доплатити, оскільки ще 2 подушки і система стабілізації доступні у вигляді додаткової комплектації.

Що стосується розмірів, то і тут різниця мінімальна. Довжина, ширина і висота Фокусу – це 4534Х1823Х1484, а у Айстри числові значення наступні – 4658Х1814Х1500. Габарити Опеля трохи крупніше Форда, та й дорожній просвіт з колісною базою побільше.

Відмінності в технічній начинці

Розробники Форда Фокуса застосували широку моторну гамму. Але для вітчизняного ринку були доступні 3 бензинових і один дизель:

  • 1.6-літровий мотор PNDA, що вміщає 125 коней;
  • агрегат IQDB з об’ємом 1.6 л і модністю 105 л. с.;
  • 2-літровий двигун з 150 конячками;
  • турбодизель на 2 л потужністю 140 л. с.

Гамма силових агрегатів Форда Фокуса

Вибираємо Форд Фокус або Опель Астра

Взаємодіяли всі бензинові агрегати з 5-ступінчастою механікою, дизельний ДВЗ – тільки з автоматом. Витрата палива у змішаному режимі 6.4 л на 100 км у Фокуса і 6.5 л на аналогічному кілометраж у Айстри.

Моторна гамма Опеля Астра трохи скромніше. Нашому споживачеві пропонуються кілька агрегатів, що споживають бензин:

  • турбований двигун A 14 NET з 1.4 л і 140 л. с.;
  • 1.6-літровий мотор A 16 XER, що вміщає 115 коней;
  • турбодвигун A 16 LET на 1.6 л, що видає 180 л. с.

Гамма силових агрегатів Опеля Астра

Вибираємо Форд Фокус або Опель Астра

Технічні характеристики і подкапотная начинка Форда злегка виграє за рахунок широкого вибору силових агрегатів, трансмісії і економічного споживання пального. Можливо, що деякі не погодяться, орієнтуючись на 180-сильний турбомотор Опеля. Але двигуни Фокуса мають менший витрата пального при високій продуктивності.

На обох седанах абсолютно однакова незалежна пружинна передня підвіска McPherson. А ось на задні істотно відрізняються. Незалежна пружинна багатоважільна Форда краще тримає авто на трасі, ніж пружинна напівзалежна з механізмом Уатта на Опелі.

Проба на швидкість

Вибираючи між Опелем Астрою і Фордом Фокус, будь-який автомобіліст захоче випробувати їх на трасі. При проведенні тест-драйву було відзначено:

  • Астра на поворотах має невеликий крен і чутлива до дрібного щебеню на дорозі при русі на високій швидкості; занесення передній частині Фокуса не так очевидна;
  • на міських дорогах вже програє Форд, оскільки різноманітність трансмісій тут зіграло погану службу, адже при завантажених вулицях і в заторах Астра не так ненажерлива і її КПП більш покладиста;
  • Кліренс у Опеля більше, що дозволяє долати бездоріжжя і погане покриття з мінімальними проблемами;
  • максимальний показник швидкості практично однаковий – у Форда 202 км/год, у Опеля – 205 км/год;
  • як показали численні тести, Астра трохи важкувата і тугувато на старті, бо і розганяється до першої сотні за 10.3 с проти 9.4 з у Фокуса.

Визначити, що краще в динамічних показниках складно, оскільки на різних дорожніх умовах авто ведуть себе по-різному. Ясно одне, що для поїздок по місту більше підходить Опель, а на трасу слід виходити з Фокусом.

Пропонуємо нічию!

Форд Фокус – автомобіль, який вже став класичним. Адже куди не глянь, суцільні Фокуси, що на дорогах, що салони, що спеціалізовані сервіси. Треба віддати належне спадкоємцям великого Генрі Форда, які піклуються про свого дітища концерну. Проблем з ремонтом даної моделі виникнути не повинно, оскільки дилерських та спеціалізованих сервісів чимало. Налагоджені і постачання запчастин, хоча оригінальні деталі обійдеться досить дорого.

Опель Астра ділить лідерські позиції з Фокусом по популярності і у негласному змаганні. Але спеціалізованих майстерень для авто не так багато. Правда, відремонтувати Астру можна практично на будь-якому СТО, оскільки партнерських станцій, які уклали договори з Калінінградським заводом «Автотор», вистачає. Не виникають проблеми з пошуком комплектуючих.

Підводимо підсумки. У порівнянні двох автомобілів очевидно, що:

  • Форд виграє у внутрішньому оздобленні за рахунок якості оздоблювальних матеріалів і ергономіки, а також багатофункціональності та зручності сидінь;
    Опель перевершує в обсязі багажного відділення і незначного паливного бака;
  • Фокус відмінно поводиться на трасі і при русі на високих швидкостях;
    Астра ідеально підходить для експлуатації на міських дорогах;
    Пропонована моторна гамма ширше у Форда, також вище і продуктивність;
  • Опель виграє в споживанні пального, особливо в міській межі;
    Динаміка вище у Фокуса, він легше стартує і швидше розганяється;
  • Астра обходить в плані забезпечення безпеки водія і пасажирів;
  • Орієнтуючись на цінову політику Форд обійшов Опель, оскільки вартість базової комплектації другого майже на 100 тисяч рублів вище.

Полярно розійшлися і думки автомобілістів. Орієнтуючись на відгуки власників, можна зробити висновки, що в більшості випадків вибір залежить від особистих пристрастей кожного автолюбителя. Хтось закохався в агресивний вид Фокуса, а комусь миліша класичні риси Айстри. Є й такі, що не враховують динамічні плюси Форда, оскільки вони більше звертають увагу на опелевское економічне споживання палива.

Визначити, що надійніше Форд Фокус або Опель Астра досить складно. Обидва седана мають хороші технічні показники і начинку, не кажучи вже про привабливості зовнішнього вигляду. Який автомобіль в підсумку вибрати, доведеться вирішувати кожному індивідуально, адже для багатьох важливий і фінансовий аспект, тільки у деяких він переважає при покупці, а в інших при експлуатаційному обслуговуванні машини.

Відео про автомобілі

Огляд Ford Focus від «Більшої тест-драйв»

Воротніков про Фокус

Віктор Устілках розповість про Астрі

Інфо про кар Астрі

Порівняння конкурентів на англійській від британців

Сподобалася стаття? Поділитися з друзями:
Залишити відповідь