Ремінь на мотоблоці – це необхідне пристосування для повноцінної роботи такого сучасного агроустройства, як мотоблок. Незважаючи на активний розвиток інноваційних технологій і технічний прогрес, фермери продовжують стикатися з нагальними побутовими проблемами, які раніше не мають універсального рішення. Зокрема, власники земельної ділянки часто стикаються з тим, що ремені на мотоблочных пристроях швидко рвуться і перетираються. На жаль, навіть самі довговічні ремені схильні до підриву та зносу – дану проблему ще не вдалося вирішити. Отже, якщо ремінь на мотоблоці розірвався або перетерся, то агрономові доводиться терміново купувати новий елемент на заміну старому.
На мотоблочных пристроях для здійснення механічного руху в двигунах і механізмах використовується два основних види передачі – ремінна і ланцюгова. У силу простоти заміни застарілого елементу і роботи, ремінна передача вважається більш популярною в порівнянні з ланцюговою.
У цій оглядовій статті ми поговоримо про те, для чого необхідні такі елементи, як ремені на мотоблоки, як відбувається натяжка ременів на мотоблоці каскад.
Функції ременів на мотоблоки
Від ременів на мотоблоки безпосередньо залежить повноцінна обробка грунту. Якщо натяжка недостатня, то при сильних навантаженнях може статися прослизання валів. Це, в свою чергу, призведе до неможливості передачі руху і зупинки роботи агротехніки.
Особливості виробу для мотоблоків Каскад
На сільськогосподарському ринку представлено не так багато моделей мотоблоків Каскад, але до наявних моделей необхідно в точності підбирати всі комплектуючі. Будь-яка невідповідність, навіть невеликий, може привести до дуже швидкого зносу ременів. Ось чому виробник рекомендує купувати тільки ремені свого виробництва.
Кожен виробник агротехніки застосовує пасові приводи, але далеко не завжди вони взаємозамінні – ремінь для мотоблока одного виробника може не підійти до мотоблоку іншого. Навіть моделі мотоблоків одного виробника можуть мати відмінності за ременів. Ось чому потрібно обов’язково дивитися з експлуатаційного керівництву маркування і номер за каталогом.
Основні причини зносу елементів
На мотоблоці ремінь може порватися з різних причин. Основні з них наведено в наступних пунктах:
- перестановка шківів (в деяких моделях агромашин);
- спочатку неякісний виріб (виготовлено з заводським браком, при порушенні технології);
- спрацювання рівчака ведучого шківа на двигуні;
- перегини ременів;
- неякісна установка виробу (наприклад, неправильний монтаж — занадто далеко або дуже близько — заспокоювача ременя);
- механічні пошкодження в процесі використання – розриви, перетирання;
- порушення соосносности шківів, внаслідок чого стирається про бортики валиків кромка полотна до самого корду, пропадає натяг, починається свист, натягнутий ремінь на шків при роботі згинається, це призводить до тертя про крайку ременя.
Нерідко ремені можуть виходити з ладу після заміни двигуна. Тому, щоб забезпечити правильний хід роботи клинопасової передачі, шківи потрібно встановлювати паралельно і вирівнювати по осі канавок. Кутове зміщення повинно бути вирівняне. При установці на мотоблок ременя слід ліквідувати будь-які типи зсувів.
Якщо обробка землі не вимагає великих зусиль, краще послабити натяжні ролики. Це допоможе зберегти комплектуючі.
Дуже важливо не просто заміняти несправні агродетали, але й розбиратися в причинах, чому розірвалися ремені. Це дозволить надалі уникнути повторення ситуації і скоротити витрати на покупки. Усунувши першопричину, можна більше не турбуватися, що ремені обірвуться в самий невідповідний момент роботи.
Виробництво ременів
Сучасні ремені для мотоблока каскад (розміри їх можуть бути будь-якими) виготовляються з наступних матеріалів:
- поліуретан;
- каучук.
Функціональні можливості даного агроэлемента обумовлені кордом (так називається основна ремінна частина). Корд проводиться з поліефіру, сталевих і кевларових матеріалів, спеціалізованих тканин, тканинних шнурів.
Розмір ременів на мотоблок каскад
З практики: ремінь заднього ходу на мотоблок каскад використовується набагато рідше переднього. Отже, передні елементи швидше зношуються, хоча як правило грономам ременів може вистачити навіть на рік. Але буває, що «тривалість життя» ремінною комплектуючої обчислюється днями. Деякі фермери знайшли рішення цієї проблеми в тому, що вони набувають агрокомплектующие від іноземних мотоблоків (з внутрішніми зубчиками), які підходять до Каскаду за габаритами. Розмір маркування ременів на мотоблок каскад — це А-1180 або А-1213 ГОСТ 1284 (для переднього ходу), А-1400 (для заднього ходу). Профіль «А» — це тринадцять міліметрів. Номер маркування допоможе зробити правильний замовлення пристосування по каталогу.
Заміна приводного вироби
Натяжка ременів на мотоблоки – це нескладна і швидка робота. Щоб здійснити правильну заміну ременя на мотоблоці Каскад, скористайтеся нашою інструкцією:
Рекомендації по експлуатації
Висновок
Тепер ви знаєте всі нюанси щодо мотоблочных ременів – їх призначення, функціональність, сферу застосування. Розумієте, навіщо і яким чином проводити їх заміну.
Щоб агрооборудование працювало ідеально, важливо правильно доглядати за технікою – можна піддавати її надмірним навантаженням і, в цілому, перевантажувати своє агрооборудование. Якщо ви цінуєте своє агрооборудование, то обов’язково чітко дотримуйтеся правил експлуатації і зберігання техніки. Очищайте агромашину від бруду, кіптяви і гарі після кожної роботи в землі. Своєчасно усувайте будь-які неполадки – це дозволить вам уникнути надалі будь-яких серйозних поломок агротехніки. При збої в роботі агротехніки потрібно розібратися в причині несправності і постаратися швидше її ліквідувати. У цьому випадку агроустройство у відмінному стані прослужить вам багато років.
Пам’ятайте, що мотоблочные агроремни – це витратні елементи, які потребують постійної заміни. Навіть при самій дбайливої експлуатації і повного виконання правил знос ременів – це природна неминучість. Звертайте увагу на стерті ділянки, надриви і тріщини – це перші «сигнали» того, що на агротехніці потрібно замінити комплектуючі.