Обробка бетонного покриття полімерами. Варто?

Обробка бетонного покриття полімерами. Варто?

У статті описана захист бетонного покриття автомобільної дороги за допомогою різних полімерів.

Плюси і мінуси використання полімерів для захисту бетону полімерами, і коли варто задіяти цю технологію.

 

 

Зміст

  • 1 Чому бетон потребує захисту?
  • 2 Плюси і мінуси використання полімерних емульсій
  • 3 Види емульсій
  • 4 Особливості нанесення емульсій

Чому бетон потребує захисту?

Бетон – пористий матеріал. Під час дощу пори наповнюються водою, яка залишається в порах довгий час. При настанні морозу вода в порах замерзає, лід починає рвати (здутися животик) бетон. Спучений бетон покривається тріщинами, стає пухким, і швидко зношується. Обробка бетонного покриття полімерами допоможе відстрочити ремонт поверхні.

Навіть найкращий бетон потребує якісної гідроізоляції і захисту від ерозії.

Під час руху автомобілів по бетонному покриттю, виникає тертя кочення. Пил, що виходить в результаті ерозії бетону, потрапляє під колеса і працює як абразивний порошок, збільшуючи знос. Тому будь-бетонне покриття потребує зниження запиленості.

Полімерні емульсії по своєму впливу поділяються на два види:

  • Утворюють на поверхні покриття тонку плівку, що знижує запиленість бетону та захищають від води.
  • Заповнюють пори бетону, і підвищують його стійкість до води і мінусових температур.

Плюси і мінуси використання полімерних емульсій

Плюси. Використання полімерних емульсій дозволяє продовжити термін служби дороги в кілька разів. Захисна плівка і заповнення пір полімерами не дозволяє воді проникати в глибину бетону, тому негативні температури не призводять до пученію і руйнування покриття. Вітер, вода і тертя коліс автомобілів не призводять до ерозії, пил не збільшує зношування покриття.

Мінуси. Вимагає частого оновлення. При порушенні технології обробки погіршується зчеплення дороги з колесами автомобілів, гідроізоляція і міцність.

Читайте також:
Особливості інтер'єру дачної лазні

Захист бетону обходиться дорого, але ремонт вийшов з ладу покриття обходиться набагато дорожче.
Обробка бетонного покриття полімерами. Варто?

Для захисту бетону використовують полімерну емульсію.

 

Види емульсій

  • Рідка бітумна. Основна речовина – дорожній бітум. Володіє хорошою стійкістю до зносу, хорошою гідроізоляцією, хорошою адгезією. Підходить для закладення мікротріщин. Наноситься за допомогою ручних і механізованих розпилювачів. Руйнується маслами і бензинами. Підходить для застосування на дорогах з інтенсивністю руху до 500 автомобілів на годину. Повторювати обробку 1-2 рази в рік. Витрата на квадратний метр 0,1-0,4 літра. Вартість одного літра 20-60 рублів. Не вимагає грунтування.
  • Густа м’яка. Основна речовина – дорожній бітум. Володіє хорошою стійкістю до зносу, хорошою гідроізоляцією, хорошою адгезією. Не просочує бетон. Підходить для закладення мікротріщин. Наноситься за допомогою розливу і розрівнювання шкребками. При товщині шару більше одного міліметра необхідно після розрівнювання присипати піском для поліпшення зчеплення. Руйнується маслами і бензинами. На дорогах інтенсивністю руху до 1000 автомобілів на годину можна повторювати обробку раз в півтора два-року. На дорогах з меншою інтенсивністю може служити без повторної обробки два-три роки. Витрата на квадратний метр 0,3-1 літр. Вартість одного літра 40-60 рублів. Вимагає обов’язкового грунтування рідкої бітумною емульсією.

Обробка бетонного покриття полімерами. Варто?

Епоксидна емульсія відрізняється стійкістю до зносу, хорошою гідроізоляцією, хорошою адгезією. Підходить для будь-яких робіт.

 

  • Поліуретанова. Основна речовина поліуретан. Володіє відмінною стійкістю до зносу, відмінною гідроізоляцією і хорошою адгезією. Підходить для закладення мікротріщин. Наноситься ручними та механізованими розпилювачами. В залежності від типу і марки, може просочувати або не просочувати бетон. Утворює на поверхні бетону дуже тонку десяті частки міліметра, плівку, стійку до зносу, нафтопродуктів, кислот. На дорогах з інтенсивністю руху до 1000 автомобілів на годину повторювати обробку раз на півтора-два роки. Витрата для звичайних 0,1-0,3 літра, для просочень 0,3-0,8 літра на квадратний метр. Вартість 150-300 рублів за літр. Не вимагає грунтування.
  • Епоксидна. Основна речовина епоксидна смола. Відмінна стійкість до зносу, хороша гідроізоляція, гарна адгезія. Підходить для будь-яких робіт. В залежності від густоти наноситься або розпиленням, валиком або, або шкребками. Стійка до впливу нафтопродуктів і кислот. На дорогах з інтенсивністю руху до 1000 автомобілів на годину повторювати обробку раз на два-три роки. Витрата залежить від густоти емульсії, і змінюється від 0,2 до 2 літрів на квадратний метр. Вартість 300-900 рублів за літр. Рідкі емульсії не вимагають грунтування, густі вимагають.
Читайте також:
Спорудження збірних опор балкових мостів

Особливості нанесення емульсій

Якщо робити обробку покриття за два рази, спочатку застосовуючи рідку речовину, потім більш густу емульсію, то ступінь захисту підвищиться в три-п’ять разів. Викликано це тим, що просочення проникає на сантиметр в глиб бетону, заповнюючи пори, а емульсія забезпечує якісне придушення пилу і загальну гідроізоляцію. У цьому випадку період між обробками збільшується в два рази, і всі інші обробки проводяться тільки емульсією. Такий підхід дозволяє якісно захистити бетон.

Захищати чи не захищати бетонне покриття кожен власник дороги вирішує самостійно. У цій статті описані плюси і мінуси захисту покриття за допомогою водних емульсій різних полімерів.

 

Подобається? Поділіться з друзями:
Як Зробити...
Залишити відповідь