Карбюратор бензопили — принцип роботи, обслуговування і ремонт

Зміст

Будь-яка бензопила оснащується двотактним одноциліндровим карбюраторним двигуном. Ранні моделі бензопил оснащувалися контактним запалюванням, але тепер практично всі виробники використовують електронне запалювання, завдяки чому не потрібно постійно чистити контакти і регулювати проміжок між ними.

Топливовоздушная суміш для роботи двигуна змішується в карбюраторі. За допомогою спеціальної заслінки можна вручну або збіднити збагатити паливну суміш під певну мету – наприклад, для розпилу твердої деревини.

Від справного технічного стану карбюратора безпосередньо залежить як справність двигуна, так і продуктивність бензопили. Розглянемо докладніше, як влаштований карбюратор бензопили.

Пристрій карбюратора бензопили

Практично у всіх моделях бензопил використовується ідентична конструкція карбюратора. Як виняток можна назвати карбюратор якийсь дуже дешевої китайської бензопили – там може не бути деяких деталей, а більшість вузлів виготовляється з дуже дешевих матеріалів.

Основними вузлами карбюратора є:

Корпус. Виготовляється з алюмінію для полегшення конструкції, має суцільнолиту форму. У корпусі встановлений дифузор, вхідний штуцер, імпульсний канал, головний гвинт і гвинт холостого ходу, заслінка, що регулює подачу повітря, а також інші елементи.

Дифузор. Розташовується біля вхідного отвору карбюратора.

Жиклери. Спеціальні клапани, за допомогою яких регулюється кількість палива.

Розпилювач.

Поплавкова камера.

Приблизна схема карбюратора бензопили

Принцип роботи карбюратора бензопили

Перед тим, як відрегулювати карбюратор на бензопили, треба розуміти принцип, за яким він працює.

Коли мотор запускається, розташована в нижній частині корпусу повітряна заслінка відкривається.
У повітряному каналі і поплавковій камері створюється розрідження, викликане ходом поршня, в результаті чого через дифузор всмоктується потік повітря.
Інтенсивність всмоктування повітряного потоку регулюється положенням повітряної заслінки.
Бензин через вхідний штуцер з бензобака надходить у поплавцеву камеру.
Швидкість проходження бензину з камери в дифузор регулюється за допомогою жиклерів.
В дифузорі бензин змішується з повітрям.
Підготовлена топливоздушная суміш потрапляє у впускні канали, звідки направляється в робочу камеру згоряння циліндра.

Основні несправності карбюратора на бензопили

Слід розуміти, що розміри всіх отворів дуже малі. Навіть найдрібніше забруднення здатне перекрити потік повітря або пального, тому на впускних отворах встановлені фільтруючі елементи. На жаль, вони не завжди справляються з поставленим завданням. Про несправності карбюратора бензопили свідчать наступні ознаки:

Читайте також:

Як перевірити масло в коробці автомат: що потрібно знати

Високий витрата бензину і густий дим з вихлопного отвору;
Двигун «не тягне»;
Плаваючі обороти;
Мотор запускається, але відразу глухне або через декілька секунд;
Мотор не запускається взагалі.
Бензопила стріляє в карбюратор

Всі ці несправності – ознака порушення регулювання карбюратора на бензопили або він забруднився. Звідси випливає необхідність регулювання, чищення або ремонту. Як це зробити – розглянемо нижче.

Як правильно відрегулювати карбюратор на бензопили своїми руками

Заводські налаштування карбюратора бензопили передбачають оптимальні параметри всмоктування палива і повітря. Але в процесі роботи вони можуть збитися з-за вібрації – зсув навіть на ? оберту у будь-якого з гвинтів може призвести до серйозної зміни параметрів підготовки топливоздушной суміші і необхідно регулювати карбюратор бензопили.

Регулювання карбюратора бензопили здійснюється з допомогою трьох гвинтів, що мають маркування H (High), L (Low) і S. Останній гвинт, залежно від марки і виробника, може мати й інші назви, наприклад T або LA.

H: відповідає за роботу головного жиклера і регулює максимальні оберти.
L: регулює положення жиклера холостого ходу і дозволяє налаштувати малі обороти.
S/T/LA: призначається для того, щоб регулювати холості оберти мотора.

Щоб знати, як правильно налаштувати карбюратор на бензопили, потрібно технічний паспорт – у ньому зазначаються відомості про кутах повороту регулювальних гвинтів. Після цього переходимо безпосередньо до регулювання. До речі, тут знадобиться викрутка для регулювання карбюратора бензопили або звичайна плоска викрутка:

Встановіть бензопилу на плоску поверхню, бажано стіл або щось подібне.
ВАЖЛИВО: Бензопила обов’язково повинна бути розташована так, щоб шина була спрямована в протилежну сторону. Двигун має бути заглушений.

Ключем або викруткою відкрутіть кріплення кришки кожуха корпусу і зніміть його, щоб дістатися до карбюратора.

Зніміть повітряний фільтр, що закриває карбюратор для бензопили. Виробник може встановлювати зверху карбюратора амортизуючу вставку з поролону – її теж треба прибрати.

Тепер починається налаштування карбюратора бензопили. Гвинти L і H необхідно закрутити до упору. Закручуйте їх повільно і акуратно, щоб не зламати.

Приблизно на 1.5 обороту відкрутіть обидва гвинта.

Запустіть двигун і дайте йому попрацювати близько 7-10 хвилин, щоб він добре прогрівся – на холодному двигуні відрегулювати карбюратор бензопили не вийде.

Після того, як двигун прогріється, встановіть його роботу на середніх обертах.

Повільно починайте проти ходу годинникової стрілки підкручувати гвинт холостого ходу. Крутити треба, поки двигун не почне працювати рівно. У випадку, якщо двигун починає глохнути, потрібно продовжити регулювання карбюратора бензопили і потроху повернути гвинт за годинниковою стрілкою.

Читайте також:

Історія АКПП: хто придумав коробку автомат

Після того, як проведена регулювання карбюратора бензопили китайського виробництва чи будь-якого іншого, необхідно «поганяти» мотор на різних обертах.

Як зняти карбюратор з бензопили?

Або двигун не запускається або відразу глухне, швидше за все, забився карбюратор і потребує чищення. Як перевірити карбюратор бензопили? Доведеться розбирати – інакше ніяк не вийде.

Перед тим, як почистити карбюратор на бензопили, все ж рекомендується перевірити й інші вузли: повітряний і паливний фільтри, свічку запалювання і глушник. Не виключено, що саме вони засмітилися – простіше прочистити фільтр або замінити свічку, ніж проводити чищення карбюратора на бензопили. До речі, саме проблема зі свічками є причиною, чому бензопила стріляє в карбюратор – занадто пізнє запалювання призводить до того, що утворюється надлишок паливоповітряної суміші, так як вона не встигає згоряти повністю.

У тому випадку, якщо проблема не зникне, доведеться зняти карбюратор. Зробити це дуже просто:

Знімаємо пластикову задню кришку – вона тримається на фіксаторі або на різьбі.

Демонтуємо повітряний фільтр.

Плоскою викруткою необхідно підчепити повітряні тяги і зняти їх. Тяг може бути дві або три, залежить від моделі.

Карбюратор кріпиться двома кріпленнями – вони розташовані діагонально. Потрібно їх відкрутити.

Від’єднати бензиновий шланг, по якому паливо подається в карбюратор з бензобака.

Як почистити карбюратор на бензопили?

Промивати карбюратор бензопили або чистити його необхідно тільки тоді, коли він знятий і розібраний. Перед очищенням необхідно заздалегідь приготувати все необхідне: дві викрутки (плюс і мінус), ріжкові ключі, але краще голівку з насадками, чисту ганчірку, спеціальний засіб, насос і ультразвуковий очищувач (рекомендується). Перед тим, як приступати до очищення, потрібно злити весь бензин – це обов’язково. Після того, як залишки палива злиті і підготовлений весь інструмент, приступаємо до очищення:

Читайте також:

Снігоприбирач Кратон — різновиди, характеристики, бензинові

Від’єднайте верхню кришку і зніміть її.

Акуратно дістаньте мембрану паливного насоса.

У лівій частині корпусу знаходяться пружинні скоби. Після того, як вони будуть від’єднані, під скобами можна побачити гвинти – їх теж потрібно викрутити.

Відкрутіть нижню кришку.

Викрутивши гвинт, отримуєте доступ до игольчатому клапану. Його і розташовану під ним пружину потрібно акуратно зняти, причому так, щоб не затупити голку.

Повітряна заслінка демонтується при невеликому поздовжньому зусиллі, після чого знімається вісь заслінки.

В останню чергу знімає дросельна заслінка, важіль і вісь.

Після того, як карбюратор розібраний, всі деталі потрібно розкласти на рівній поверхні на чистій дрантя. Уважно огляньте кожну деталь на предмет засмічення або зносу. Особливу увагу приділіть жиклерів і впускного штуцера. Їх засмічення – основна причина того, чому не надходить бензин у карбюратор бензопили.

Якщо з якоїсь деталі видно, що вона дуже зношена, її краще відразу ж замінити новою, щоб в майбутньому знову не думати, як відремонтувати карбюратор бензопили.
Чистка карбюратора бензопили своїми руками проводиться за допомогою спеціального миючого засобу. Потрібно добре промити кожну деталь, після чого висушити їх ганчіркою з тканини без ворсу, а краще стисненим повітрям. Всі канали також продуваються повітрям.

Якщо під рукою є ультразвуковий очищувач, то це ще краще. Налийте у ванну солярку, акуратно покладіть туди забруднені деталі на 5-10 хвилин і після чищення просушіть їх стисненим повітрям.

Збірка проводиться в зворотному порядку. Дуже важливим моментом є встановлення голчастого клапана – він повинен вільно обертатися у посадочному гнізді. Якщо пелюстка клинить, злегка підібгайте його або притисніть, щоб він сів глибше.

Після чищення настійно рекомендується почекати 20-24 години – це необхідно для того, щоб миючий засіб повністю випарувалося. В іншому випадку воно змішається з паливоповітряної сумішшю і потрапить в циліндр, залишивши на стінках нагар після згоряння.