У цій статті ми розглянемо датчик фаз на прикладі Самари (ваз 2114-2115). Варто відзначити, що датчик фаз є одним з основних датчиків, за допомогою яких контролер обчислює параметри роботи двигуна на інжекторних моторах російського виробництва.
Датчик фаз або як його називають датчик положення розподільного валу встановлюється на восьми і шістнадцяти клапанні автомобілі вітчизняного виробництва з екологічних норм Євро-3.
Зміст матеріалу
- Для чого потрібен датчик фаз і як він працює
- Помилка датчика фаз
- Ознаки несправності датчика фаз
- Як перевірити датчик фаз 2114
- Перевірка датчика фаз 21110-3706040
- Перевірка датчика фаз 21120-3706040
- Скільки коштує датчик фаз
- Як замінити датчик фаз своїми руками
Для чого потрібен датчик фаз і як він працює
Датчик положення розподвалу визначає цикли роботи ДВС. Кулачки розподільного вала приводять у рух клапана, а ДФ визначає, який клапан відкритий. Це інтегральний блок управління, тобто в його входить чутливий елемент і система перетворення сигналу. Там присутній елемент Холла – дані знімаються по зміні магнітного поля.
У перетворювачі є мостова схема, блок перетворювача, вихідний каскад. Робота полягає в тому, що ДФ визначає фази впуску і випуску 1-го циліндра.
Для карбюраторних двигунів він не потрібен, тому що іскра подається в момент стиснення і наприкінці випуску відпрацьованих газів. Для цього достатньо ДПКВ.
Грубо кажучи, датчик фаз ВАЗ 2114, 2115 виконується функція системи упорскування палива. При його поломці робота по іскроутворення падає на датчик положення коленвала. Конструкції, що застосовуються на 16-клапанних авто відрізняються від восьми клапанних.
Тепер спробуємо пояснити простими словами, як працює система фазированного уприскування. Виходить приблизно так, ДФ дає сигнал на електронну систему управління двигуном (ЕСКД), а він в свою чергу дає команду на впорскування палива, при цьому впускний клапан починає відкриватися, і після того як він відкрився повітря всмоктується і перемішується з бензином виходить суміш.
Помилка датчика фаз
Якщо ваш автомобіль обладнаний бортовим комп’ютером, при несправності датчика фаз, комп’ютер не буде видавати помилку 0340 або 0343.
Ознаки несправності датчика фаз
- Збільшується витрата палива
- Динаміка двигуна падає, пропадає тяга
- При запуску двигуна загоряється лампа check engine. Це означає, що ЕБУ чекає сигналу від ДФ і, не отримавши його, списує дані з датчика положення колінвала.
Щоб на 100% дізнатися про роботу датчика, необхідно провести діагностику автомобіля, тобто звернутися до фахівців, які перевірять його і визначать працездатність.
Як перевірити датчик фаз 2114
Перевірити датчик можна за допомогою вольтметра. Нижче представлені кілька варіантів перевірки датчиків фаз.
Перевірка датчика фаз 21110-3706040
Необхідно виставити по вольтметру V1 на блоці живлення Е напругу 13,5±0,5 В, напруга на контакті «В» датчика має бути не менше 0,9 Uжив.
Далі до торця датчика підносимо пластину і дивимося на роботу датчика. Він повинен спрацювати. Визначити це можна на контакті B. При спрацьовуванні датчика напруга на контакті «В» повинно бути не більше 0,4 Ст.
Прибираємо сталеву платину від торця датчика і знову заміряємо напруга, воно повинно бути змінитися до значення не менше 0,9 Uжив.
Перевірка датчика фаз 21120-3706040
Виставити по вольтметру V2 на блоці живлення Е напругу 13,5±0,5 В, напруга на контакті «В» повинно бути не більше 0,4 Ст.
Піднести до торця датчика сталеву пластину з магнітомягкого матеріалу шириною не менше 20 мм, довжиною не менее80 мм і товщиною 0,5 мм як показано на малюнку, помістивши її в щілину корпусу. Напруга на контакті «В» датчика повинне змінитися і бути не менше 0,9 Uжив.
Прибрати сталеву пластину, при цьому напруга на контакті «В» датчика повинне змінитися до значення не більше 0,4
Скільки коштує датчик фаз
В залежності від виробників, вартість датчика різна. Перш ніж задуматися про заміну датчика, необхідно зняти і подивитися якийсь датчик встановлений у вас з заводу.
- Датчик фаз /2110/ (распред.) 8 кл. (v 1.5) (Автоелектроніка р. Калуга) від 250 руб
- Датчик фаз /2110/ (распред.) 8 кл. (v 1.5) (BAUTLER) ціна від 300 руб
- Датчик фаз /2112/ (распред.) 16 кл. (v 1.6) (Автоелектроніка р. Калуга) від 300 руб
- Датчик фаз /2112/ (распред.) 16 кл. (v 1.6) (BAUTLER) ціна від 250 руб
Як замінити датчик фаз своїми руками
Якщо ви точно впевнені, що датчик фаз несправний, замінити його можна самостійно. Він розташований на торці головки блоку поруч з повітряним фільтром.
Заміна датчика фаз починається з відключення живлення від акумуляторної батареї. При цьому пам’ять блоку управління буде скинута.
Якщо це не зробити, він продовжить працювати в режимі, як і при несправному датчику фаз. Нормальна робота почнеться через кілька запусків двигуна.
Інструмент, який буде потрібен, це все лише ключ на десять і герметик. Далі від’єднуємо дроти від датчика фаз і знімаємо його за допомогою ключа.
Новий датчик потрібно помазати герметиком, шар повинен бити маленький, і перед установкою потрібно витримати приблизно хвилин п’ять. Встановлюємо його на посадочне місце, підключаємо дроти.
Далі підключаємо акумулятор, заводимо двигун і дивимося горить лампа перевірки двигуна «чек». Якщо вона більше не горить, значить датчик встановлений правильно.