В силу своїх можливостей і невисокої вартості мотоблок став незамінним пристроєм для обробки земельної ділянки. Правда, не все так гладко в роботі з агрегатом. Всі його достоїнства перекреслює один істотний недолік – працювати з ним втомлює. Вихід є! Зробіть адаптер, що ідеально підходить для важкого мотоблока, і насолоджуйтеся його комфортним використанням.
Розширюємо функціонал мотоблока
До мотоблоку можна підключити промисловий адаптер або сконструйований своїми руками. Він являє собою механічне доповнення з власної віссю колісної. Використовуючи просту конструкцію і технологічні виступи мотоблока, власник отримує повноцінне чотириколісний транспортний засіб.
У методах зчіпки і полягають концептуальні відмінності адаптера. Існує два її види:
Створюємо простий адаптер
Вартість причепа не надто критична, але все ж досить висока. Та й навіщо купувати те, що можна изготовиться самостійно. Конструкція простого адаптера не вимагає серйозних вкладень або складних інженерних розрахунків. Готовий механізм виходить надійним, хоч і не абсолютно безпечним.
Щоб зробити нескладний адаптер до досить важкого мотоблоку – знадобляться наступні матеріали:
- колеса;
- труби прямокутного перерізу;
- сидіння;
- швелер №10 (не менше 40 сантиметрів завдовжки);
- кріпильні болти;
- зчіпний вузол;
- набір підшипників.
Всі ці недорогі матеріали доступні в будь-якому населеному пункті. Для виконання робіт потрібно зварювальний апарат. В результаті можна отримати повноцінний причіп.
Ускладнений варіант адаптера зажадає додати до вищевикладеного переліку листову сталь, металевий куточок, ще одну пару коліс, сталеві труби. Можуть знадобитися інші матеріали, виходячи з складності креслення.
Послідовність складання
Простий причіп до мотоблоку зовні схожий на двоколісний причіп з сидінням нагорі конструкції. Незважаючи на зовнішню простоту – починати будь-які підготовчі роботи з матеріалом слід зі створення креслення майбутнього устрою.
Рекомендується вивчити кінетичну схему важкого мотоблока для того, щоб він не перекинувся. Знадобиться уточнити всі деталі про те, як правильно вибрати метод зчіпки адаптера з агрегатом. Варто продумати його складність в залежності від планів експлуатації. Призначення агрегату може бути найрізноманітнішим.
Після вибору конструкції і створення схеми починаються підготовчі роботи з матеріалом. Метал розмічається, ріжеться на необхідні для складання деталі. Далі залишається лише з’єднати їх між собою за допомогою зварювальних робіт.
Важливі механічні вузли
Незалежно від складності конструкції кожний причіп має ряд механічних вузлів, ускладнення яких не завжди має сенс. Наприклад, для створення простого адаптера досить пари садових коліс, двох відрізків труби, зварених перпендикулярно, пари підшипників і дюжини кріпильних болтів.
Механізм зчеплення – ще один вузол, який завжди присутній в кресленні будь-якого причепа для мотоблока. Однією з найпростіших її різновидів є зварна конструкція з декількох відрізків труб, з’єднаних за допомогою болтів. Для конструкції такого вузла зчіпки досить мати відрізок квадратної і звичайної труби, наваренные один на одного. Вони стануть перехідником між пристроєм зчіпки самого трактора і адаптера до нього.