Заміна масла в коробці: «механіка» і «автомат»

Заміна масла в коробці: «механіка» і «автомат»

Основним елементом трансмісії автомобіля є коробка перемикання передач, за допомогою якої відбувається передача крутного моменту від ДВС до провідним колесам, зміна швидкості руху транспортного засобу, а також «відключення» передачі крутного моменту від трансмісії автомобіля.

Сьогодні автомобілі можуть бути оснащені як МКПП (вибір передачі здійснюється водієм вручну) так і АКПП (вибір передачі здійснюється автоматично, тобто безпосередньо самої коробкою).

При цьому, хоча різні види КПП мають суттєві відмінності, автоматичною і механічною коробки передач необхідно своєчасне обслуговування. Велике значення має якість і кількість мастильного матеріалу, який необхідний для роботи коробки передач.

Як міняти масло в коробці передач і коли виконувати заміну

Заміна масла в коробці: «механіка» і «автомат»

Отже, основні види коробок передач:

  • ммеханическая (МКПП);
  • автоматична (АКПП);
  • роботизована (РКПВ);
  • варіаторна (варіатор CVT).

При цьому найпоширенішими залишаються механіка і гідромеханічний “автомат”. Для всіх видів КПП використовують трансмісійне масло, саме воно забезпечує оптимальну мастило валів, шестерень та інших механізмів коробки.

Більш того, на відміну від механіки, АКПП трансмісійне масло у вигляді рідини ATF є робочою, так як через неї передається крутний момент від ДВС в гідротрансформаторі, а також здійснюється управління роботою коробки завдяки подачі під тиском по каналах в гідроблоки.

Що стосується питання, коли міняти масло в коробці передач, в процесі експлуатації механічна трансмісія вимагає менш частого технічного обслуговування. В середньому, через 80-100 тисяч кілометрів пробігу автомобіля зажадає заміни диск зчеплення, а кожні 80 тисяч кілометрів буде необхідно замінити масло.

В автоматичній коробці передач заміну масла і фільтруючого елемента необхідно проводити частіше (в середньому, на пробігу близько 50-60 тис. км.) Як у першому, так і в другому випадку заміну масла в коробці передач необхідно проводити вчасно, так як від цього буде залежати ресурс механічною або автоматичною трансмісії автомобіля.

  • Як перевірити масло в коробці автомат: що потрібно знати

Читайте також:
Мотоблок Нева МБ 2, моделі — габарити та можливості

Заміна масла в коробці передач

Заміна масла в коробці: «механіка» і «автомат»

Існує кілька варіантів заміни масла в КПП. Це часткова заміна масла в АКПП, при якій оновлюється близько 40-50% трансмісійної рідини, а також повна заміна, як в МКПП, так і в АКПП.

Заміна трансмісійної рідини в автоматі часто проводиться спеціальним апаратом. При цьому використовується метод витіснення відпрацьованої трансмісійної рідини. У цьому випадку трансмісійна рідина оновлюється практично повністю.[/do]

Заміну масла можна виробляти, як самостійно, так і з допомогою кваліфікованих фахівців на СТО, при цьому заміна масла в коробці передач своїми руками власнику транспортного засобу обійдеться помітно дешевше.
Як замінити масло: механіка

Заміна масла в коробці: «механіка» і «автомат»

Перед заміною масла необхідно прогріти механічну коробку передач. Заміна повинна проводитися в приміщенні з плюсовою температурою при наявності ями, або автоматичного підйомника.

Етапи заміни масла в МКПП:

  • Помістити автомобіль на оглядову яму або підняти його за допомогою автоматичного підйомника;
  • Підготувати ємкість для зливу відпрацьованої рідини;
  • Відкрутити пробку маслозаливної горловини, перевірити стан ущільнювального кільця;
  • Відкрутити зливну пробку і злити відпрацьоване масло в заздалегідь підготовлену ємність.
  • Закрутити зливний отвір.
  • Залити масло в маслоналивное отвір за допомогою шприца або воронки до рівня нижньої кромки.
  • Закрутити пробку маслосливного отвори.

Слід зазначити, що не всі механічні коробки передач мають окрему зливну пробку. Справа в тому, що коробка позиціонується багатьма виробниками в якості необслуговуваного агрегату (розрахована на весь термін служби авто).

Однак на практиці заміна масла необхідна. У подібному випадку злити масло з механічною коробки передач можна тільки шляхом зняття піддона. До речі, щоб зрозуміти, скільки масла заливати в механічну коробку, потрібно окремо вивчити мануал до автомобіля. При заміні масла в коробці рівень контролюється за допомогою контрольного отвору, який зазвичай мається на більшості КПП.

Читайте також:
Самостійна заміна салонного фільтра на Лада Калина/Калина 2 покоління

Як змінити масло в коробці передач: автомат

Заміна масла в коробці: «механіка» і «автомат»

Трансмісійна рідина в АКПП більше схильна до старіння і вимагає часткової або повної заміни. Повна або часткова заміна масла в АКПП передбачає оновлення масла або його заміну в повному обсязі.

При частковій заміні трансмісійна рідина видаляється з системи, в середньому, лише наполовину. Частина відпрацьованої рідини залишається у внутрішніх порожнинах АКПП, ГДТ і радіаторі охолодження.

Повну заміну рідини в АКПП виконують шляхом зняття піддона картера коробки передач або з допомогою спеціального апарату, який одночасно зливає старе масло і закачує нове (оновлюється до 95% мастильної рідини).

Розглянемо варіант повної заміни масла без застосування спеціального апарату. Основні етапи повної заміни масла в АКПП:

  • Автомобіль поміщають на оглядову яму або піднімають за допомогою підйомника.
  • Готується ємність для зливу відпрацьованої рідини.
  • Демонтувати масляний картер АКПП.
  • Від’єднується підвідний шланг від штуцера радіатора трансмісійної рідини і опускається в підготовлену ємність. Важіль селектора переміщається в положення «N» (нейтраль).

Заміна масла в коробці: «механіка» і «автомат»Рекомендуємо також прочитати статтю про те, як перевірити рівень масла в АКПП. З цієї статті ви дізнаєтеся про тонкощі і нюанси під час повірки рівня трансмісійної рідини в коробці автомат, чому не можна допускати перевищення або зниження рівня вище рекомендованої, яким має бути масло в коробці і т. д.

  • Далі потрібно запустити двигун і злити відпрацьовану трансмісійне рідина.
  • Заглушивши двигун, відкрутити пробку зливного отвору, видалити залишки трансмісійної рідини, після закрутити пробку.
  • За допомогою спеціальної лійки потрібно залити свіжу рідину в заливний отвір (в середньому, для легкових авто 5.5 літрів).
  • Також потрібно залити трохи мастила через підвідний шланг.
  • Запустити двигун і злити приблизно 3.5 літрів рідини, після чого заглушити мотор і знову залити рідину через підвідний шланг. Повторити процедуру 2-3 рази.
  • Залити в коробку автомат трансмісійне рідина в тому обсязі, який вказаний заводом-виробником даної трансмісії. При цьому повний обсяг масла в АКПП і сервісний можуть відрізнятися.
Читайте також:
Заміна двигуна мотоблока МТЗ — особливості, підводні камені

Що в підсумку

Автовласникові необхідно періодично контролювати рівень масла в КПП, бажано на кожному ТО. В МКПП рівень масла повинен знаходитися на позначці нижнього краю контрольного отвору, яке закрите пробкою. В АКПП контроль здійснюється за вказівником на масляному щупі.

Заміна масла в коробці: «механіка» і «автомат»Рекомендуємо також прочитати статтю про те, для чого необхідно і що включає в себе обслуговування автоматичної коробки передач. З цієї статті ви дізнаєтеся, як обслуговувати АКПП для максимального збільшення терміну служби агрегату.

При заміні масла в МКПП, так і в автоматі, часто потрібно знімати піддон картера КПП. Потрібно враховувати, що після зняття піддона потрібно замінити прокладку піддона коробки або оновити герметик, а також замінити масляний фільтр. Паралельно часто буває необхідно очистити сам піддон.

Для кожної індивідуальної моделі КПП обсяг масла або трансмісійної рідини вказаний в інструкції до автомобіля. Ще для коробки перемикання передач необхідно використовувати тільки той мастильний матеріал, який рекомендований виробником трансмісії.

Наостанок зазначимо, що необхідно звертати увагу на терміни заміни масла або трансмісійної рідини ATF, зазначені в технічній документації. При цьому не слід відмовлятися від заміни навіть у тому випадку, якщо коробка передач офіційно вважається необслуживаемой.

Сподобалася стаття? Поділитися з друзями:
Як Зробити...