Високі обороти холостого ходу Ваз 2110-12 — причини і способи усунення

Зміст

Практично кожен з власників вітчизняних вазів стикався з проблемою високих оборотів холостого ходу. Тобто при запуску двигуна, обороти як і покладено підвищені, однак при прогріві двигуна не падають нижче 1500 або 1000 оборотів, що не нормально. Причин цьому може бути кілька — і неправильно працює ДПДЗ і регулятор холостого ходу.

Високі обороти холостого ходу Ваз 2110 12 — причини і способи усунення

Щоб усунути проблему, слід провести діагностику основних вузлів і компонентів, які впливають на збільшення оборотів.

Зміст матеріалу

  • Чому можуть бути високі обороти холостого ходу
  • Де розташовані датчики РХХ і ДПДЗ
  • Діагностика датчика РХХ 2110
    • Спосіб перевірки РХХ 1
    • Спосіб перевірки РХХ 2
    • Спосіб перевірки РХХ 3
  • Діагностика ДПДЗ Ваз 2110
    • Симптоми неправильної роботи ДПДЗ
  • Який датчик ДПДЗ вибрати для заміни
  • Заміна Датчика положення дросельної заслінки Ваз 2110
  • Який датчик РХХ вибрати для заміни
  • Заміна датчика РХХ Ваз 2110

Чому можуть бути високі обороти холостого ходу

Однією з головних причин може стати вихід з ладу РХХ — регулятора холостого ходу, саме він відповідає за регулювання обертів двигуна на холостому ходу. При несправності датчика, обороти можуть «плавати», підвищуватися і знижуватися мимовільно. При повній відмові датчика, на холостому ходу автомобіль може просто глухнути.

Так само підвищені оберти можуть бути викликані несправністю датчика положення дросельної заслінки (ДПДЗ). З часом під датчик потрапляє волога, що призводить до утворення оксиди та іржі на штоку регулятора. Щоб перевірити це, необхідно відкрутити датчик і уважно оглянути його і шток. Якщо на них виявлена іржа, слід обробити їх проникаючої мастилом або WD 40.

Читайте також:
Електричний трактор - короткий огляд особливостей

Як правило, проблема підвищених оборотів на Ваз 2110-12 полягає саме в цих двох датчиках. Тому в першу чергу необхідно звернути свою увагу на них.

Де розташовані датчики РХХ і ДПДЗ

Високі обороти холостого ходу Ваз 2110 12 — причини і способи усунення

Отже, для початку перевіримо датчик регулятора холостого ходу РХХ. Він розташовується на дросельному вузлі нижче датчика ДПДЗ. Демонтаж його дуже простий — знімаємо колодку з датчика і з допомогою хрестової викрутки відкручуємо два болти його кріплення. Після чого витягуємо датчик або виробляємо його діагностику, про це читайте нижче.

Високі обороти холостого ходу Ваз 2110 12 — причини і способи усунення

Датчик положення дросельної заслінки розташовується вище РХХ і так само закріплений на два болтика. Відкручується він досить легко, немає потреби знімати ні патрубок на дроселі, ні сам дросель. Від’єднуєте колодку, откручиваете два болтика і витягуєте датчик.

Щоб переконатися, що проблема високих оборот дійсно в одному з цих датчиків, а може і в один відразу, слід провести їх діагностику.

Діагностика датчика РХХ 2110

Перевірити регулятор холостого ходу можна кількома способами. Для перевірки нам потрібно мультиметр. Для початку опишемо найпростіший спосіб:

Спосіб перевірки РХХ 1

  • Від’єднуємо колодку від датчика і викручуємо датчик
  • Включаємо запалювання
  • Під’єднуємо колодку до знятому датчику, голка в датчику повинна висуватися, якщо ні, то датчик несправний

    • Спосіб перевірки РХХ 2

  • Від’єднуємо мінусову клему акумулятора
  • Мультиметром проводимо заміри опору зовнішньої і внутрішньої обмоток РХХ, при цьому параметри опору контактів А і В, і С і D повинні мати показники 40-80 Ом.
  • При нульових значеннях шкали приладу необхідно замінити РХХ на справний, а в разі отримання необхідних параметрів перевіряємо значення опорів в парах В і С, А та D.
  • Мультиметр повинен визначати обрив ланцюга
  • При таких показниках – РХХ справний, а при їх відсутності – регулятор підлягає заміні.
    • Читайте також:
    Снігоприбирач Партнер (Partner), моделі — характеристики

    Спосіб перевірки РХХ 3

  • Від’єднуємо колодку від датчика
  • За допомогою вольтметра перевіряємо напруга – «мінус» йде на двигун, а «плюс» на висновки тієї самої колодки проводів A і D.
  • Включається запалювання, і аналізуються отримані дані – напруга повинна бути в межах дванадцяти вольт, якщо менше то скоріше за все проблеми з зарядом акумулятора, якщо напруга відсутня, то доведеться перевіряти і електронний блок управління, і весь ланцюг повністю.
  • Далі продовжуємо огляд при включеному запаленні, і по черзі проаналізувати висновки A:B, C:D – оптимальне опір буде близько п’ятдесяти трьох Ом; при нормальній роботі РХХ опір буде нескінченно велика.

    • Діагностика ДПДЗ Ваз 2110

    Для діагностики датчика нам потрібно вольтметр.

    Високі обороти холостого ходу Ваз 2110 12 — причини і способи усунення

  • Необхідно включити запалювання й перевірити вольтметром напругу між контактом повзунка і мінусом. На вольтметре повинно бути не більше 0,7 В.
  • Тепер необхідно повернутьпластиковый сектор, повністю відкриваючи тим самим заслінку, потім знову зробіть завмер напруги. Прилад повинен показувати не менше 4 Ст.
  • Вимикаємо запалювання і від’єднуємо роз’єм датчика. Перевіряємо опір між контактом повзунка і яким-небудь висновком.
  • Повільно, повертаючи сектор, стежте за показаннями вольтметра. Слідкуйте за тим, щоб стрілка рухалася плавно і повільно, якщо ви помітите скачки — датчик положення дросельної заслінки несправний і підлягає заміні.

    • Симптоми неправильної роботи ДПДЗ

    • Погіршення динаміки автомобіля
    • Плаваючі холості оберти
    • Ривки під час розгону
    • Підвищені холості оберти
    • Двигун може глухнути на холостому ходу

    При виявленні одного або декількох зазначених вище симптомів слід провести перевірку і діагностику датчика описаним вище способом.

    Який датчик ДПДЗ вибрати для заміни

    Для стабільної роботи датчика радимо не купувати занадто дешеві аналоги сумнівно якості. З заводу встановлювався датчик положення дросельної заслінки GM 2112-1148200.

    Читайте також:
    Гусениці для мотоблока — переваги, своїми руками

    Високі обороти холостого ходу Ваз 2110 12 — причини і способи усунення

    • ДПДЗ /2110/ GM 2112-1148200 ціна від 300 руб
    • ДПДЗ /2110/ ПЕКАР 2112-1148200 ціна від 200 руб
    • ДПДЗ /2110/ СтартВОЛЬТ VS-TP 0110 ціна від 200 руб
    • ДПДЗ /2110/ HOFER HF 750260 ціна від 150 руб
    • ДПДЗ /2110/ ЗАТ Рахунок Маш 2112-1148200-05 ціна від 400 руб
    • ДПДЗ /2110/ ВАТ РІКОР ЕЛЕКТРОНІКС 2112-1148200 ціна від 300 руб

    Заміна Датчика положення дросельної заслінки Ваз 2110

    Високі обороти холостого ходу Ваз 2110 12 — причини і способи усунення

    За допомогою хрестоподібної викрутки відкручуємо два болтика кріплення датчика, від’єднуємо колодку і знімаємо датчик.

    Високі обороти холостого ходу Ваз 2110 12 — причини і способи усунення

    При виявленні слідів іржі або окислення на штоку, який і регулює оберти, необхідно його прочистити проникаючої мастилом.

    Високі обороти холостого ходу Ваз 2110 12 — причини і способи усунення

    Далі встановлюється новий датчик, під’єднується колодка і перевіряються обороти холостого ходу.

    Який датчик РХХ вибрати для заміни

    З заводу на автомобілі 2110-12 встановлювався оригінальний датчик 2112.1148300-04. Якщо з якихось причин ви не зможете купити саме заводський, можна встановити датчик аналог інших виробників.

    Високі обороти холостого ходу Ваз 2110 12 — причини і способи усунення

    • РХХ /2110-12/ інж. (2112.1148300-04) заводський (КЗТА, р. Калуга) ціна від 600 руб
    • РХХ /2110-12/ інж. FENOX SIP10100O7 ціна від 300 руб
    • РХХ /2110-12/ інж. HOFER HF 750381 ціна від 250 руб
    • РХХ /2110-12/ інж. MANOVER MR-2112-1148 ціна від 350 руб
    • РХХ /2110-12/ інж. СтартВОЛЬТ VSM 0112 ціна від 450 руб

    Заміна датчика РХХ Ваз 2110

    Від’єднуємо колодку від датчика

    Високі обороти холостого ходу Ваз 2110 12 — причини і способи усунення

    За допомогою хрестоподібної викрутки відкручуємо два болти кріплення і витягуємо датчик

    Високі обороти холостого ходу Ваз 2110 12 — причини і способи усунення

    Новий встановлюємо у зворотній послідовності.

    Сподобалася стаття? Поділитися з друзями:
    Як Зробити...