Зчеплення для мотоблока — різновиди, своїми руками

Зчеплення щільно взаємопов’язане з коробкою передач. Воно виконує досить важливі функції. А саме передає крутний момент від колінчастого вала до редуктора, розташованому в трансмісії, роз’єднує редуктор і колінчастий вал (це здійснюється при перемиканні передач). А ще цей механізм забезпечує плавний хід мотоблока з місця. Завдяки йому можлива зупинка техніки без відключення двигуна (це можливо через важіль зчеплення, трос і всієї системи в цілому).

Які існують види

Залежно від конструкційних особливостей мотоблока, розглянутий мехнизм може бути наступних видів:

  • фрикційне;
  • гідравлічне;
  • електромагнітне;
  • відцентрове;
  • однодискове;
  • дводискове;
  • багатодискове;
  • ремінне.

Відцентрова муфта використовується для вирішення різних завдань, одна з яких – полегшення управління мотоблоком. Муфта забезпечує плавне початок руху, оскільки притиснення до диска зчеплення здійснюється автоматично.

У нього входять наступні комплектуючі елементи:

  • трос зчеплення;
  • маховик;
  • вижимний підшипник;
  • важіль включення;
  • важіль зчеплення, встановлений на мотоблок;
  • первинний вал трансмісії;
  • ведений диск;
  • ручка;
  • стопорная шайба;
  • грибок штока;
  • вилка вимикання.

До речі, якщо у власника мотоблока немає досвіду в слюсарній справі, то він своїми руками зчеплення виготовити не зможе. Вдасться лише замінити або відремонтувати його.

Важлива роль диференціала

Оскільки цей механізм входить до складу трансмісії, значить, він пов’язаний зі зчепленням. У диференціала непросте призначення – здійснення плавних поворотів, а також поліпшення маневреності важких мотоблоків. Призначення зчеплення для мотоблока і диференціала полягає в регулюванні обертання обох коліс з різною швидкістю. Крім того, механізми передачі потужності можуть бути оснащені функціями блокування коліс. Однак замість диференціала може встановлено спеціальний пристрій, що дозволяє при русі відключати одне колесо.

Великий функціонал

Зчеплення на мотоблок має велике значення при русі. Без нього складно рушити з місця, хоча можливо. Якщо воно вийшло з ладу, то краще відразу зайнятися його ремонтом. Непрацююче зчеплення для мотоблока в механічній коробці передач призводить до псування всієї трансмісії. В цьому сенсі краще себе зарекомендувало відцентрове зчеплення, оскільки знайшло застосування в автоматичних коробках передач. Якщо вона вийде з ладу, то мотоблок взагалі не рушить з місця, а значить, не спричинить за собою інших поломок.

До складу відцентрового зчеплення для легкого мотоблока входять:

  • маховик;
  • маточина зі стопорним пазом і шпонкою;
  • шків;
  • фланець;
  • підшипник;
  • втулка;
  • стопорне кільце;
  • кожух.

Виготовлення зчеплення на важкий або легкий мотоблок своїми руками вимагає певних знань і досвіду. Якщо вони у вас є, то приступайте прямо зараз. Для надійної роботи відцентрового виду, необхідно знизити вагу колодок до 110 грамів. Спочатку кожна з них важить 134 гр. З-під колодок необхідно отримати гумові кільця, а на їх місце встановити жорсткі пружини.

Органи управління мотоблоком

Це система механізмів, що дозволяє змінювати швидкість, а також напрямок руху культиватора. До складу органів управління входить кермо, важелі зчеплення і перемикання передач, рукоятка регулювання положення дросельної заслінки і багато іншого. Оскільки в мотоблоки не передбачено сидіння для оператора, значить, маневрування такої техніки забезпечується з допомогою рук. Але, якщо в спеціалізованому магазині можна придбати візок з сидінням, то вийде міні-трактор.

Сподобалася стаття? Поділитися з друзями:
Залишити відповідь