В процесі експлуатації автомобільної дороги може знадобитися заміна бордюру.
У статті описується технологія заміни бордюрів на дорогах.
Зміст
- 1 Що таке бордюр (бордюрний камінь)?
- 2 В яких випадках потрібна заміна бордюрів?
- 3 Видалення старих бордюрів
- 4 Підготовчі роботи перед установкою
- 5 Встановлення нових бордюрів
- 6 Відновлення покриття і узбіччя
Що таке бордюр (бордюрний камінь)?
Бордюр – це декоративний елемент дорожнього покриття, що дозволяє зробити дорогу рівною і красивою. Також бордюр є розділовим елементом, щоб відокремити проїжджу частину, тротуар і газон один від одного, або виділити острівець безпеки. Ще одна функція бордюру – захист тротуарів і проїзної частини дороги від попадання бруду і глини. Всередині бордюру каркас із сталевої арматури, що забезпечує міцність на злам, зовні залитий в спеціальній формі бетон.
У всіх великих бордюрів, вага яких перевищує п’ятдесят кілограм, на нижній стороні є петлі для кріплення кранових строп. Бордюри мають кілька видів форм і розмірів, що полегшує підбір кращого бордюру для конкретних робіт.
Правильно встановлені бордюри підвищують безпеку та красу дороги.
В яких випадках потрібна заміна бордюрів?
Бордюри потрібно замінити, якщо станеться наступне:
Видалення старих бордюрів
Для видалення старих бордюрів необхідно обкопати їх з боку узбіччя.
Для видалення старого бордюру потрібно прорізати дисковим грунторезом покриття паралельно бордюру на відстані 10-15 сантиметрів від нього. Глибина прорізу повинна бути дорівнює глибині посадки бордюру. Такий проріз необхідний для якісного закріплення нового бордюру і забезпечення герметизації дорожнього одягу.
Для видалення старих бордюрів необхідно обкопати їх з боку узбіччя. Бордюри утримуються на місці з однієї сторони покриттям, з іншого грунтом узбіччя. Зазвичай обкапывают на завширшки 20-30 сантиметрів. Траншея повинна бути на 5-10 сантиметрів глибше нижній частині бордюрного каменю. Це дозволить більш якісно провести підготовчі роботи перед установкою нового бордюру.
Бордюри видаляються разом з відрізаним ділянкою покриття.
Підготовчі роботи перед установкою
Після видалення старого бордюру необхідно оглянути місце установки бордюру. Це може бути грунт, щебенчатое або бетонну основу дороги. При установці бордюру на грунт, необхідно перевірити щільність грунту, кілька разів вдаривши по ньому ручною трамбівкою. Якщо грунт не вимагає ущільнення, можна приступати до створення подушки. Для подушки використовується щебінь фракції 5-10 міліметрів або чистий пісок.
У місцях великого навантаження на бордюри (стоянки, паркувальні місця, розмежування проїзної частини і тротуару або газону) можлива установка бордюра на бетон. У цьому випадку кріплення бордюру буде більш міцним, ніж зазвичай. Товщину подушки визначають виходячи з необхідного піднесення бордюру. Згідно ГОСТ висота установки бордюра повинен бути 10 ± 1 сантиметр, але в реальності зустрічається і 5 і 15 сантиметрів.
Підготовчі роботи перед установкою бордюрів передбачають створення подушки. Для подушки використовується щебінь фракції 5-10 міліметрів або чистий пісок.
Встановлення нових бордюрів
Бордюри доставляються до місця ремонту на машині з краном-маніпулятором. Після підготовки подушки, а у разі бетонування, після укладання шару бетону або розчину, кран-маніпулятор переносить бордюр на місце і кладе на проїжджу частину. Робочі пересувають і перекидають бордюр на місце з допомогою ломів. Потім рухаючи ломами, виставляють напрямок бордюру і необхідне притиснення до покриття.
При бетонуванні між покриттям і бордюром залишається проміжок шириною в 5 сантиметрів, призначений для заливки бетону. Після встановлення бордюру, його з обох сторін заливають бетоном. Якщо зверху планується настелити гаряче асфальтобетонне покриття, то висота бетону повинна бути нижче рівня покриття на 5 сантиметрів. Якщо планується покриття з литого асфальтобетону, то нижче на один сантиметр.
Якщо планується повністю бетонне покриття карти, то попередню заливку бетоном не виробляють, а відразу ж заливають повністю, вирівнюючи шар бетону по покриттю дороги. З зовнішньої сторони бетон повинен бути нижче на 3-5 сантиметрів, щоб нормально відновити узбіччя.
При бетонуванні між покриттям і бордюром залишається проміжок шириною в 5 сантиметрів, призначений для заливки бетону. Після встановлення бордюру, його з обох сторін заливають бетоном.
Відновлення покриття і узбіччя
Для відновлення асфальтового покриття краще всього використовувати литий асфальтобетон.
Литий асфальтобетон не вимагає ущільнення і дозволяє якісно герметизувати покриття.
Для укладання будь-якого асфальтобетону бордюр і покриття обробляють бітумною емульсією. Укладання литого асфальтобетону проводять за допомогою кохера, регенератора або ремонтера.
Асфальтобетон заливається в простір між бордюром і покриттям, і розрівнюється. Укладання гарячого асфальтобетону проводять за допомогою лопат. Гарячу суміш розподіляють по всій ширині порожнього простору та ущільнюють віброплитами. Відновлення покриття за допомогою бетону застосовується тільки на бетонних дорогах.
Бетон висипають в порожній простір і розрівнюють лопатами і шкребками. Для відновлення узбіччя повертають на місце грунт, вилучений при знятті старих бордюрів, після чого ущільнюють його віброплитою або ручним катком.
Бетон висипають в порожній простір і розрівнюють лопатами і шкребками.
Заміна бордюрів досить проста операція, здійснювана силами двох-трьох робітників, і невеликої кількості будівельної техніки.