Дорожнє покриття складається з двох частин, верхній шар називається шаром зносу, а нижній (більш глибока) – дорожньої одягом.
Шар зносу дорожнього покриття – це верхній шар полотна, який отримує все навантаження від транспортних засобів і впливу навколишнього середовища і зношується під впливом цих навантажень і впливів.
Зміст
- 1 Шари зносу: призначення і види небезпек при укладанні
- 1.1 Ризики для працівників в процесі виробництва робіт
- 1.2 Ризики безпеки руху
- 1.3 Безпека для навколишнього середовища
Шари зносу: призначення і види небезпек при укладанні
Небезпеки при укладанні шарів зносу – це всі можливі ризики, які виникають або можуть виникнути в процесі укладання шарів зносу.
Можливі ризики можна розділити на типові групи:
- ризики для працівників в процесі виробництва робіт;
- ризики безпеки руху;
- ризики для навколишнього середовища.
Ризики для працівників в процесі виробництва робіт
Персонал підприємства, що виробляє роботи з укладання шарів зносу (дорожні робітники) піддаються ризику з двох сторін:
- з точки зору небезпеки роботи з асфальтобетонної сумішшю;
- з точки зору небезпеки зі сторони транспорту, що рухається.
До виконання робіт можуть бути допущені лише повнолітні особи, які пройшли навчання, медичний огляд, загальний інструктаж по техніці безпеки і інструктаж по техніці безпеки на робочому місці.
Для нівелювання ризиків для персоналу нормативних і технологічних документів передбачені наступні заходи:
- Обов’язкове облаштування місця проведення дорожніх робіт – ділянка дороги має бути з усіх боків огороджений сигнальними знаками, конусами та іншими загороджувальним елементами. В умовах обмеженої видимості (туман, вечір, ніч) огорожі доповнюють сигнальними ліхтарями червоного кольору. У разі часткового обмеження руху на місці виконання дорожніх робіт встановлюються додаткові тимчасові дорожні знаки для забезпечення безпеки працівників (встановлення знаків не вимагає погодження з ДАІ).
- До виконання робіт можуть бути допущені лише повнолітні особи, які пройшли навчання, медичний огляд, загальний інструктаж по техніці безпеки і інструктаж по техніці безпеки на робочому місці (всі інструктажі фіксуються документально). При роботі з механізмами (грейдери, катки, укладальники та інша техніка) необхідно документальне підтвердження права на керування цим механізмом.
- Всі робітники повинні бути забезпечені спеціальним робочим одягом, взуттям та засобами захисту (респіратор, окуляри), у темний час доби – додатково одяг зі світловідбиваючими елементами. Місце виконання робіт повинно бути забезпечене медикаментами для надання першої і невідкладної допомоги, питною водою або доступом до неї.
- При виробництві дорожніх робіт заборонено куріння та застосування відкритого вогню на майданчику, місце повинно бути забезпечене засобами пожежогасіння (гасити пожежу водою заборонено).
- Заборонені роботи ручним ударним інструментом при установці бортів у місцях залягання силового кабелю.
Ризики безпеки руху
При виробництві ремонтних робіт рух транспортних засобів може бути організовано двома способами:
- повне перекриття ділянки дороги і організація об’їздів;
- часткове перекриття дороги і організація руху ущільненого потоку (наприклад, коли з 4 – смуг на трасі 2 закривають на ремонт, а все організовують рух по двом іншим).
Перекриття дороги і організацію об’їзду доцільно проводити при роботах, проведених на невеликій ділянці дороги при тривалості робіт не довше двох місяців, при масштабних роботах і реконструкціях доцільніше виконувати часткове перекриття дороги.
При частковому перекритті дороги робітники піддаються додатковому ризику стати учасниками ДТП (або спровокувати його), а також даного ризику піддаються всі учасники дорожнього руху.
При проведенні ремонту дороги необхідно проводити перекриття дороги і організацію об’їзду.
З метою запобігання цих ризиків передбачено:
- завчасне інформування водіїв про початок і терміни проведення дорожніх робіт;
- тимчасове перенаправлення транспортних потоків допомогою дорожніх знаків, покажчиків напряму руху, світлофорів, розмітки проїзної частини або використання регулювальників;
- спеціальне маркування дорожніх машин і механізмів;
- спорудження огорож ремонт частини дороги;
- освітлення ділянки, де проводяться роботи прожекторами і установка додаткових спец. сигналів.
При проведенні дорожніх робіт в спеціальному журналі повинні фіксуватися всі випадки порушення техніки безпеки, із зазначенням особи, що порушив техніку безпеки, описом суті порушення, мірою відповідальності і строками ліквідації порушень.
Безпека для навколишнього середовища
Асфальтобетонні суміші присоблюдении технічних правил їх виробництва і застосування не утворюють токсичних сполук у повітряному середовищі і у воді.
Стикаючись з іншими нетоксичними матеріалами при впливі температури і тиску, не чинять негативного впливу на навколишнє середовище. Для виконання цієї умови необхідно контролювати якість асфальтобетонної суміші при її виробництві.