Як завести трактор в мороз і як ним керувати?

Зміст

Керування трактором – процес досить простий, але все ж новачкам, які мало знайомі з такою технікою, варто розібратися, що до чого. Зараз ми постараємося дати вам основну інформацію, яка допоможе вам завести трактор і впорається з його управлінням.

Як керувати трактором?

Рульове керування трактора також як і його компонування буває 2 видів:

поворот передніх коліс;
поворот напіврам.

Другий вид управління має ряд відмітних переваг від першого:

провідні мости не мають вузлів повороту коліс і відрізняються надійністю, простотою і уніфікацією;
при повороті напіврам прохідність набагато краще, адже виходить 2 колії (задній міст йде чітко за слідами переднього);
переднє і заднє навісне обладнання плавно переміщається в боки, що значно полегшує роботу і робить її більш зручною і комфортною.

Органи управління трактором діляться на рульовий механізм, підсилювач рульового управління і рульовий привід.
Рульовий механізм може бути:

шестеренным;
гвинтовим;
черв’ячним.

Найбільш часто в конструкції тракторів використовується черв’ячний механізм. Оскільки він малогабаритний, а передавальні числа досить великі.

Рульовий привід може бути як механічним, так і гідравлічним. Перший – це свого способу система важелів і тяг. Другий же застосовується на тракторах з поворотом напіврам. Керування трактором проводиться за допомогою важелів, сигнальних і контрольно-вимірювальних приладів, які знаходяться всередині кабіни.

А тепер давайте поетапно ознайомимося з тим, як їздити на тракторі і як впоратися з його управлінням:

Переводимо движок на роботу з малою частотою обертання коленвала.

Вичавлюємо педаль муфти зчеплення до відмови. Чекаємо, поки всі рушійні деталі муфти зупиняться і вмикаємо плавно і без будь-яких ривків потрібну передачу. У разі, якщо шестерні відразу не запустяться потрібно важіль перемикання передач повернути в нейтральне положення. Трохи відпускаємо педаль муфти, вичавлюємо її і вмикаємо потрібну передачу.

Движку даємо необхідну подачу палива і плавно відпускаємо педаль муфти зчеплення. Перш ніж взятися до роботи, важіль управління потрібно перевести в одне з положень:

Читайте також:

Насосні станції Акварио (Aquario) — огляд моделей, особливості

передній ведучий міст відключений;

передній ведучий міст включений в роботу автоматично;

передній ведучий міст примусово включений.

Органи управління і контрольні прилади: I — важіль реверсу; 2 — важіль перемикання передач; 3 —педпль головної муфти зчеплення; 4 — важіль включення бічного валу відбору потужності; 5 — педаль муфти вала відбору потужності; 6 — тяга управління повітряною заслінкою карбюратора пускового двигуна; 7 — вимикач стартера пускового двигуна; 8 — вмикач свічки розжарювання; 9 — вимикач «Маси»; 10 — кнопка теплового запобіжника; 11 — контрольна лампа вмикача «Маси»; 12 — термометр масла; 13 — лампа освітлення щитка приладів; 14 — амперметр; 15 — манометр тиску масла; 16 — важіль муфти зчеплення механізму пускового двигуна; 17 — важіль управління ручною подачею палива; 18 — контрольний елемент; 19 — вмикач світла задніх фар; 20 — рукоятка керування силовими циліндрами; 21 — контрольна лампа покажчиків поворотів; 22 — важіль гальм причепа; 23 — рульове колесо; 24 — центральний перемикач; 25 — перемикач покажчиків повороту; 26 — контрольна лампа дальнього світла; 27 — вмикач звукового сигналу; 28 — кнопка зупинки пускового двигуна; 29 — перемикач світла передніх фар; 30 — педаль включення стартерной шестерні механізму пепепачк; 31 — важіль декомлрессиониого механізму; 32 — важіль включення заднього валу відбору потужності; 33 — плаика спільної дії гальмівних педалей; 34 і 37 — гальмівні педалі; 35 — педаль блокування диференціала; 36 — засувка педалі гірського гальма; 38 — педаль ножного управління подачею палива.

Як завести трактор з пускача?

Заводимо вузол пускового шнура в пазу на маховику і намотуємо його на сам маховик за годинниковою стрілкою (якщо дивитися з боку маховика).

Інший кінець шнура залишається в руках, тільки ні в якому разі не намотуйте на руку – це може призвести до серйозних травм.

Різко, ривком тягнемо на себе шнур. Пусковий двигун повинен відразу заробити, але якщо цього не сталося, то потрібно перевірити кривошипную камеру на конденсат палива. Якщо воно є, то його потрібно просто очистити.

Як завести трактор в мороз і як ним керувати?

Тепер потрібно запустити дизель. Для цього потрібно:

Читайте також:

Заміна лампи ближнього/дальнього світла Рено Логан

вимкнути фрикційну муфту і шестерню привода вводимо в зачеплення вінця маховика, а переводимо важіль на себе;

включаємо муфту зчеплення механізму передачі і переміщаємо важіль від себе; якщо частота обертання буде зменшуватися, то це говорить про малий прогріві дизеля.

коли колінвал буде провертатися, потрібно включити подачу палива в циліндри;

після запуску дизеля вимикаємо магнето і закриваємо рукояткою паливний бак;

даємо дизелю попрацювати 2-3 хвилини на середніх і малих обертах, а після переводимо його на нормальну роботу.

Як завести трактор в мороз?

Одними з поширених причин, чому трактор не заводиться взимку, є:

Загусло масло. Таке трапляється, якщо масло підібрано неправильно. При такій проблемі навіть заряджений на всю акумулятор не забезпечить потрібної потужності для запуску. Так що для запобігання цієї проблеми потрібно заливати лише спеціальне зимове масло, яке стійке до низьких температур.

Відсирілі контакти. Таке часто відбувається під час відлиги, коли з’являється велика ймовірність попадання води всередину електроприладів. Для вирішення проблеми потрібно просто підсушити прилад.