Як перевірити діодний міст генератора на Вазі. Кілька способів перевірки

Зміст

У цій статті ви дізнаєтеся як перевірити діодний міст генератора, дізнаєтеся можливі причини виходу з ладу та рекомендації по експлуатації.

Зміст матеріалу

Що таке діодний міст і для чого він потрібен
Можливі причини виходу з ладу діодного моста
Як самостійно перевірити діодний міст
Перевірка за допомогою мультиметра
Перевірка за допомогою контрольки -лампочки
Перевірка діодного моста на розрив

Що таке діодний міст і для чого він потрібен

Діодний міст встановлюється генератор і призначений для перетворення багатофазного струму в односпрямований пульсуючий. Це один з важливих елементів генератора разом із щітками. Вихід з ладу діодного моста призводить до того,що генератор перестає заряджати акумулятор.

Діодний міст генератора складається з чотирьох або шести діодів. Діоди розташовані на корпусі генератора і мають властивість перегорить, причин цьому є декілька.

Якщо пропала зарядка акумулятора однією з причин може бути вихід з ладу діодного моста

Можливі причини виходу з ладу діодного моста

При русі фари можуть тьмяніти
Кондиціонер або обігрівач починають слабкіше працювати
Пропадає зарядка на акумулятор
Нестабільна робота аудіосистеми
Стартер крутить внатяг

Якщо ви помітили вищевказані ознаки в своєму автомобілі, цілком можливо, що вам діодний міст вийшов з ладу. Його можна перевірити, для цього необхідно розібрати генератор і зняти міст.

Як самостійно перевірити діодний міст

Існує кілька способів перевірки. За допомогою тестера, лампи або перевірки на розрив. Нижче опише кожен спосіб детально, щоб у вас була можливість самостійної перевірки. Не обов’язково звертатися в сервіс, достатньо наявності мультиметра і вміння ним користуватися. Все решта ми опишемо нижче.

Читайте також:

Бензопила Husqvarna (Хускварна) 140 — характеристики, регулювання

Перевірка за допомогою мультиметра

Спосіб найбільш трудомісткий з трьох представлених. Діодний міст потрібно повністю демонтувати. Потім перевіряється кожен діод окремо.

Тестер необхідно встановити в режим перевірки. При замиканні двох електродів тестера він буде пищати. Можна встановити його в положення 1кОм.

Підключіть електроди до обох кінців діода, потім поміняйте щупи місцями. Справним діод вважається, якщо в одну сторону він показує 400-700 Ом, а в іншу нескінченність. У разі якщо у вас в двох напрямках нескінченність — діод обірваний. Якщо опір є, але маленьке або однакову з двох сторін — діод пробитий і вимагає заміни.

Пробиті діоди можна замінити, але простіше піти і купити новий діодний міст. Практика показує, що пайка не дає потрібного результату і в кінцевому підсумку ми підемо за новим мостом.

Перевірка за допомогою контрольки -лампочки

Підключіть до мінусової клеми АКБ пластину діодного моста,(корпус), при цьому пластина повинна бути щільно притиснута до корпусу генератора.

Беремо контрольку і підключаємо один кінець до «плюсовій» клемі акумулятора, а другий кінець приєднати до клеми виходу додаткових діодів, а після цього до болта «плюсового» виведення і до точок підключення статорної обмотки. (дивись фото)

Лампочка повинна бути справною і не повинна загорятися при будь-якому з дотиків, якщо все ж загорілася можна сміливо робити висновок що діодний міст пробитий.

Перевірка діодного моста на розрив

Підключаємо мінус пластини діодного моста до + акумулятора

другий кінець «контрольки» потрібно підключити до мінуса акумулятора, потім перевірте в тих же точках, які описані вище, тільки в цьому випадку лампочка повинна загорітися, якщо не горить або дуже слабо горить — у вас обрив діодного моста.

Читайте також:

Ківш для трактора своїми руками (КУН, навантажувач)

При виявленні несправності діодного моста радимо вам придбати новий. Вартість його не велика, зате можна позбавити себе від зайвого головного болю.