Відомо, що кожен схильний вибирати своє, саме унікальні переваги по зовнішньому вигляду, по призначенню і т. д. зумовили розмаїття автомобілів. Однак далеко не всі будують плани про купівлю автомобіля ґрунтуючись лише на візуальному задовільному дизайні, характеристиці, оснащенні, так багато що інше грає першорядну роль. В основі відбору автомобілів стає подібний двигун 1,6 л, але слід провести порівняльний огляд машин і визначити основні переваги і мінуси кожного варіанту.
Зміст статті
- 1 Порівняння загальних характеристик
- 1.1 Складання
- 1.2 Тип кузова
- 1.3 Екстер’єр
- 1.4 Багажник та місткість
- 2 Внутрішність
- 2.1 Комплектація
- 3 Технічне порівняння
- 3.1 Потужність
- 3.2 Ходова характеристика
- 4 Тест-драйв
- 5 Висновок
- 6 Відео порівняння Рапіда з Ріо
- 6.1 Рапід, а коштує він своїх грошей?
- 6.2 Комірів дуже детально про Рапіді
- 6.3 А тепер думка Вотоникова про Ріо
Порівняння загальних характеристик
Збірка
Якщо враховувати місце складання автомобіля для нашого регіону, то принципової різниці немає, так як виробництва обох ТЗ знаходиться в Росії. Так Шкода Рапід поставляється з Калуги, а Кіа Ріо виготовляється в Санкт-Петербурзі.
Тип кузова
Тут починається цікаве, якщо подивитися на модельний ряд Кіа, модель Ріо продається в корпусі хетчбека або седана, тобто доводиться вибирати між ними. Рапід ж має загальні візуальні риси взяті від обох типів, оскільки в ньому поєднуються седан разом з хетчбеком. Такий кузов називається ліфтбек, досить унікальний дизайн і впізнаваність забезпечена, ну а наскільки вони функціональні, кожному власнику вибирати самостійно.
Екстер’єр
Деякі відмінності по зовнішньому дизайну і розміру спостерігаються у обох автомобілів, але однозначні плюси якої-небудь сторони віддати складно, скоріше справа смаку. Чеський автопром створив модель зі строго підкресленими ламаними лініями, візуально слід зазначити схожість з Octavia, навіть не кожен зможе їх відрізнити відразу. У корейського автопрому характерні риси ” азіатського дизайну, він досить традиційний, але існують і деякі елементи європейських тенденцій. В основі дизайну лежить спокійна форма, з плавними лініями, загалом створюється враження заспокоєння. Тенденції обіцяють і подальше поширення цього напряму.
Багажник та місткість
Багажник Кіа Ріо
Вибір між цими автомобілями щодо місткості зробити можна неозброєним поглядом. Якщо подивитися на Шкоду, то тут спостерігається великий багажник, його місткість сягає 550 л і це при умові наявності задніх спинок. Корисний об’єм сильно зростає, якщо їх опустити, тоді можна вмістити 1500 л. Звернувши увагу не експонат корейського виробника спостерігається багажник об’ємом 389 л, що на 30% менше конкурента. В документації немає вказівки про обсяг при опущених спинках, але очевидно, що вона буде менше.
Якщо порівнювати габарити всередині автомобіля, то суттєвої різниці на перший погляд не спостерігається. Тим не менш відгуки власників високого зросту однозначно переважний вибір на користь Rapid через зручного розташування керма і педалей, коли кермо не заважає натискання на педалі. Kia Rio такого комфорту не надає, доведеться вибирати між зручністю натиснення акселератора або управлінням.
Рапід Багажник
Кузов чеського автомобіля дещо ширше, що дозволяє водієві отримати більше простору в плечах. Зовнішній вигляд інтер’єру у «корейця» істотний внесок вносить передня панель. Вона виконана з якісного пластика, при цьому обшита за допомогою шкірозамінника, по зовнішності створюється враження дорожнечі моделі. Шкода поскупилася на пластик, він не надто приємний на дотик, враження від використання посередні, одразу помітна дешева серія матеріалу. При цьому панель зібрана кілька недбало, що створює невеликий гул при її використанні.
Внутрішність
Щиток із приладами більш привабливий, яскравий і багатий у Kia, що відразу впадає в очі. Виконаний по дизайну Supervision з червоним підсвічуванням, яка виглядає ефектно, дорого і агресивно. Шкода пішла протилежним шляхом, замість краси, перевага віддається інформативності і простоті розуміння приладів. Читаність щитка на високому рівні при будь-якому освітленні, але менш ефектний зовнішній вигляд.
Перейшовши до задніх сидінь відмічається дещо більший простір з боку Шкоди, це вкрай важливо при розміщенні високорослих пасажирів. Більш просторо в Шкода Рапід 2016, але великого дискомфорту не спостерігається у обох конкурентів. Порівняно з Kia кут нахилу спинки у дещо більше, з-за цього більше навантаження зі спини пасажира передається на сидіння і відзначається кращий рівень зручності. Також ззаду Skoda присутні світильники, кілька підстаканників, на стелі звичні ручки, в дверях присутні кишені. Для корейського автомобіля зробили єдиний світильник і підстаканник, а кишені зовсім відсутні, ще один невеликий недолік – скло на двері опускається не до кінця. На противагу недоліків у Кіа сидіння обшиті матеріалом схильним до самоочищення. Також у автомобіля, при транспортуванні 3-х пасажирів ззаду, більше зручностей, так як немає тунелю по центру.
Комплектація
Відразу відзначимо, що більш технологічно просунута – Kia Rio. Автомобіль володіє литими дисками, вбудовано велику кількість подушок безпеки (6 шт). Можна насолоджуватися клімат-контролем, аудіо система володіє приємним, чистим звучанням. Вбудовані протитуманні фари, а для скла присутній розкіш – електропідігрів. Для отримання цих характеристик у Skoda варто переплатити і купити більш дорогу комплектацію. Стандартна включає в себе 2 подушки, колеса знаходяться в штампованому диску.
Кліренс. Цей показник приблизно однаковий, за зовнішнім виглядом практично не відрізнити. Технічна документація повідомляє для Skoda підвіска і її кліренс 143 мм, а у корейського конкурента — 160 мм.
Технічне порівняння
Розгін і максимальна швидкість. Враховувати цей параметр складно при виборі автомобіля, так як динамічна складова приблизно ідентична, а значення дуже близькі. Так для механічної КПП порівняння Skoda та Kia становить 10,6 і 10,3, якщо враховувати автоматичну КПП, розрив також мінімальний, 11,9 і 11,2. Максимально розвивається швидкість – обидва автомобіля впевнено тримаються на швидкості 190 км/год, Об’єм двигуна у обох машин однакова – 1,6 л. Таким чином обидва транспорту достатньо швидкі, динамічні і відмінно підходять для міста, але невеликий плюс все-таки на користь Skoda.
Витрата палива. Автомобілі в цьому плані практично аналогічні, так можна порівняти наступним чином:
Як видно з таблиці, приблизно бензин витрачається однаково, але дещо менше споживання спостерігається в Kia, хоча обидва автомобіля можна назвати економічними.
Об’єм бака для палива. Різниця в місткості істотна, особливо це грає роль при далеких подорожах. У Шкода встановлений бак місткістю 55 л, у Кіа кілька поскупилися і встановили всього на 43 л.
Коробка передач. Вибір слід робити індивідуально, так як присутні різні моделі КПП в залежності від комплектації, але різноманітність вибору однозначно більше у Kia Rio. Технологія використана в Кіа підкреслює надійність гідромеханічного пристрої, що набагато краще, ніж у «європейця», який працює на підставі робота DSG, заслужив погану репутацію в світі. Так автомобіль Кіа продається в п’яти і шести ступінчасті варіанти механічного типу, автомат поставляється в чотирьох і шести ступінчастих моделях. Кілька більш убогий вибір у Skoda, де тільки п’ятиступінчаста механічна КПП і шестиступінчаста автоматика.
Потужність
Перевага у цьому розділі слід віддати Kia, яка на 18 кінських сил випереджає суперника. Так Шкода має 105 л. с., на що Кіа відповідає 128 к. с.
Ходова характеристика
Першість однозначно у корейського варіанту, так як управляти набагато зручніше, адже рухи плавні, в повороти увійти не становить праці в спокійному темпі. Якщо проводиться поворот під гострим кутом, то не крениться. Шкода ж в свою чергу набагато прямолинейней, маневреності може не вистачати. Навіть тип розгону відрізняється, Kia характеризується плавністю, планомірністю, деякою лінійністю, що надійніше Шкода. Skoda навпаки робить розгін різко, стрімкі, що створює враження агресивності.
Тест-драйв
Звичайно ж визначити Шкода Рапід або Кіа Ріо що краще не можна без виявлення поведінки автомобілів в реальних умовах експлуатації. Провівши порівняльний тест-драйв спливли додаткові особливості машин.
Шумоізоляція хорошої якості в обох варіантів авто, значної витрати в якісних показниках не спостерігається. Тим не менш ведення діалогу на спокійних тонах може не вийти. Вже зазначалося, що потужність у Кіа вище, але в реальних умовах це не стало помітним, розгін проводився приблизно за однаковий час, хоча поведінка і відрізняється. Кореєць володіє приємною, легкою педаллю газу, при наявності автоматичної КПП, підбір необхідної передачі виробляється швидше. Тести виявили, що для Skoda необхідно створювати більший тиск на акселератор для надання максимальної швидкості. Експлуатація АКПП на європейці дещо гірше, так як зниження швидкості призводить до невеликого запізнення при перемиканні передач, усуваються в спортивному режимі.
Kia Rio трохи складніше в управлінні з більш рівною траєкторії, так як складно визначити чіткий нуль, від якого йде відлік кута повороту. Так корейська машина дещо обмежує єднання з водієм, доведеться відчувати деякий дискомфорт, можливо практично непомітний.
Висновок
Kia виграє по комплектації, але Skoda краще підходить в якості сімейного авто, з більшою місткість. Однак значний плюс в бік «корейця», так як вартість менше, в умовах кризи люди віддають перевагу цьому фактору. Що вибрати, переваги щодо дизайну, ціни, функціоналу, потужності і т. д. слід визначатися самостійно, так як обидва варіанти є гідними конкурентами.
Відео порівняння Рапіда з Ріо
Рапід, а коштує він своїх грошей?
Комірів дуже детально про Рапіді
А тепер думка Вотоникова про Ріо
Більшою тест-драйв оповідає про Кіа Ріо