Вдосконалені трактора Т-28, забезпечені колесами, виробляють на Володимирському тракторному виробничому підприємстві. За досить короткий період часу було випущено приблизно 80000 одиниць з цієї серії. Специфіка застосування не надто широка, так як трактор Т 28Х частіше використовують в сільськогосподарських цілях. Його відмінність від іншої подібної спецтехніки полягає в триколісному хлопководческой модифікації і збільшеному дорожньому просвіті. На базі цієї модифікації з’явилися ще дві моделі – це Т-28Х2 і Т-28Х4. Їх обладнали двигунами, потужність кожного з яких складає 40 і 50 кінських сил відповідно.
Модифікації тракторів
Модифікацій даної сільськогосподарської спецтехніки досить багато:
- Т-28А. У цій моделі провідними є передні колеса.
- Т-28П. Модель призначена для оранки полів, тому її відрізняють всі чотири провідних колеса.
- Т-28П2.
- Т-28М.
- Т-28М2.
Особливості та характеристики виробу
У трактора Т-28 унікальні технічні характеристики:
- Потужність чотиритактного двоциліндрового двигуна – 28 кінських сил.
- Удосконалена шестиступінчаста кпп. Її модернізували, враховуючи недоліки всієї попередньої сільськогосподарської спецтехніки. Трансмісію доповнили двухшестеренчатой конічною передачею, а також муфтами вільного ходу, не забувши про редукторах передніх коліс.
- Бак для палива вміщує в себе 90 літрів соляра. Така кількість палива дозволяє працювати трактора без додаткової заправки досить тривалий час.
- Вага – 2550 кг
Модернізація сільськогосподарської спецтехніки
Місце машиніста являє собою одномісну кабіну, забезпечену каркасом безпеки. Продовженням даної моделі став трактор Т28х4м на трьох колесах.
Технічні характеристики спецтехніки:
- Потужність чотирициліндрового двигуна – 50 кінських сил.
- Експлуатаційна маса – 2630 кг
- Кількість передач для руху вперед – 6.
- Кількість передач для руху назад – 3. Трансмісія оснащена блокуванням механізму перемикання передач.
- Охолодження повітряне.
Трактор оснащений причіпним пристроєм, механізмом для навісного обладнання, гідравлічної розподільчою системою, а також приєднувальними отворами лонжеронів, не рахуючи валів відбору потужності. Машиніст управляє спецтехнікою за допомогою важелів трансмісії, валу відбору потужності, а також педалі муфти зчеплення. Сюди ж входить механізм подачі палива і гальмова педаль.
Направляюче переднє колесо жорстко приєднаний до фланця поворотного вала, закріпленого на вилці. У тракторі Т28Х4М, задні колеса для колії регулюються шляхом висунення гільз. Крім того, для запобігання підняття передньої частини спецтехніки з-за важкого заднього навісного обладнання, в передній частині трактора розміщують вантажі. Режими роботи всіх важливих систем, а також механізмів і самого двигуна, машиніст контролює за допомогою численних приладів, розташованих на щитку облицювання.