В останні роки звичні повнорозмірні позашляховики купують не так часто. У моду у автолюбителів увійшли кросовери. Ці машини мають габарити кузова набагато скромніше і призначені скоріше для їзди по асфальту, ніж по бездоріжжю. У них зазвичай яскравий, стильний дизайн, і коштують вони дешевше.
Все це справедливо і для кросоверів Nissan Qashqai і KIA Sportage. Вони теж мають оригінальну зовнішність і націлені на широке коло споживачів. Деякі вважають ці машини конкурентами. Порівняємо їх між собою, щоб дізнатися, що краще купувати? Який з автомобілів більше підійде для експлуатації в місті? Які технічні характеристики виявляться для цього більш значущими? Отже, «Ніссан Кашкай» або «Кіа Спортейдж»?
Зміст статті
- 1 Екстер’єр
- 1.1 Промо відео марок, в яких добре можна оцінити зовнішній вигляд
- 2 Інтер’єр
- 3 Оснащення
- 4 Двигуни
- 5 Прохідність
- 5.1 Відео проїзду Ніссана по бездоріжжю
- 5.2 Подивись на відео як Кіа справляється з бездоріжжям
- 6 Габарити і надійність кузова
- 7 Багажник
- 8 Динаміка і витрата палива
- 9 Підвіска і керованість
- 10 Що ж вибрати
- 10.1 Гарна музика та відео порівняння двох машин як зовні так всередині
- 10.2 Антон Автомен розповідає про Ніссан Кашкай в подробицях
- 10.3 Більшою тест-драйв про Спортейдже
Екстер’єр
Зовнішній вигляд у Nissan Qashqai стриманий і респектабельний. Його кузов має округлі лінії, тому і сам автомобіль виглядає спокійним і досить містким. KIA Sportage виглядає більш агресивно. Погнутий капот в поєднанні з піднесеним переднім бампером роблять машину візуально легше і швидше.
Промо відео марок, в яких добре можна оцінити зовнішній вигляд
Інтер’єр
Крісла на «Кашкаї» практично ідеальні. У них приємна на дотик оббивка. В них спокійно поміститися навіть досить великий чоловік. Водієві в них буде зручно, спина не втомлюється навіть за час багатогодинної їзди.
На передній панелі в очі кидаються симпатичні прилади з незвичайною білим підсвічуванням і дисплеєм маршрутного комп’ютера. На центральній консолі відразу помітний великий монітор мультимедійної системи. На нього надходить зображення від відеокамер кругового огляду. Над ним розташувалися дефлектори обдування, які швидко наповнюють салон повітрям потрібної температури. Іншими словами, салон у «Ніссан Кашкай» комфортний для водія і пасажира спереду. А ось ззаду буде зручно не всім. Високим людям може не вистачати простору над головою і місця для ніг спереду. Не завжди достатньо і ширини салону, хоча це компенсує ідеальний профіль сидінь.
«КІА» таким комфортом похвалитися не може. Спинки сидінь в кросовера далеко не кращої форми, оббивка слизька і не дуже приємна на дотик. Прилади Sportage не особливо вражають, зате центральна консоль змушує затримати на собі погляд. Великий дисплей електронного комплексу оточують цікаво оформлені елементи. Блок управління кліматом з чорного пластику контрастує з сріблястою консоллю. По обидва боки – вертикальні дефлектори. Все це в цілому залишає приємне враження. Відразу видно, що дизайнери постаралися створити щось оригінальне.
Оснащення
Незважаючи що «Ніссан Кашкай» коштує дешевше, він запропонує покупцям більший, ніж у «КІА» набір додаткових опцій, які значно спрощують водіння. Навіть автомобілі в середній комплектації обов’язково мають підігрів стекол і шкіряний салон, чого не зустрінеш у КІА. Але головне в чому виграє Qashqai – так це в оснащеності електронікою, яка полегшує життя водієві. І хоча у кросовера немає вбудованих радарів для паркування, зате в ньому стоїть відмінна система кругового відео огляду.
KIA Sportage теж має свої переваги. Він більш практичний і комфортабельний. Хоча шкіряний салон буде доступний тільки в «топових» версіях, але зате є обігрів задніх сидінь. Це особливо оцінять пасажири при мінусовій температурі на вулиці. Порадує водія і інтелектуальна електронна система для паркування, яка оцінює відстань буквально до сантиметра. За відгуками водіїв, з неї виходить втиснути автомобіль навіть у самий вузький просвіт. В іншому «Спортейдж» оснащений таким же набором функцій, як і звичайний седан порівнянного класу:
- СД -магнітолою;
- електроприводами дзеркал заднього виду і склопідйомників;
- клімат-контролем;
- датчиком дощу;
- круїз-контролем;
- зв’язком Bluetooth;
- системою стабілізації.
Двигуни
В цьому відношенні перевагу варто віддати KIA Sportage. У нього більше двигунів і гамма їх ширше, тоді як «Кашкай» в змозі запропонувати покупцям тільки два 16-клапанних бензинових мотора. В арсеналі ж «КІА», крім дволітрового атмосферного агрегату, присутні і пара турбодизелів, а в російських реаліях це важливо. Але незважаючи на те, що за цим показником перемогу варто присудити «Спортейдж», «Ніссан» довів, що на російському автомобільному ринку можна домогтися успіху навіть без дизельних моторів.
Прохідність
По тому як ці кросовери долають бездоріжжя, немає ніякого сенсу їх порівнювати між собою. Вони обидва підходять тільки для їзди в міських умовах або на хороших заміських трасах. За межами асфальтного полотна їх зупинить будь-який мало-мальськи серйозна перешкода. Хоча «Ніссан Кашкай» влаштований в цьому плані дещо краще. Можна відключити електроніку і муфтою, яка підключає задній привід, жорстко заблокувати весь механізм. Так вийти зімітувати роботу міжосьового диференціала. Водієві це допоможе впоратися з керуванням на піску, при сильному ожеледі, або якщо потрібно піднятися на бордюр. Правда є одне «але». Користуватися муфтою треба вміти. Наприклад, її не можна включати, коли автомобіль рухається, або кермо повернутий у бік. Інакше муфта вийде з ладу, а на сервісі поломку не визнають такою, що підпадає під гарантійний ремонт.
Відео проїзду Ніссана по бездоріжжю
KIA Sportage в цьому плані влаштований простіше, кліренс у нього менше (16,7 см проти 20,0 см у Ніссана) тому і прохідність у нього теж буде трохи гірше. Системи імітації блокування міжосьового диференціала у нього немає, тому з’їжджати на ньому з асфальту на розмиту путівець буде необачно. Але зате на ньому стоїть більш витривалий і надійний трансмісія від компанії Magna Steyr.
Подивись на відео як Кіа справляється з бездоріжжям
Габарити і надійність кузова
За цими параметрами машини майже рівноцінні. Довжина «Кашкайя» – 4 377 мм, а «КІА» – 4 400 мм. Приблизно такі ж рівні показники у кросоверів по ширині і висоті. Істотно відрізняються вони лише дорожнім просвітом. У «Ніссана» кліренс істотно більше – 20,0 см проти 16,7 см у «Спортейджа», тому він легше долає перешкоди. Якщо належить, наприклад, піднятися на бордюр. Як відзначають автослюсарі, подібні Sportage і Qashqai і надійності кузовів.
Багажник
При звичайному положенні спинки заднього сидіння можливість перевозити габаритні вантажі у «Ніссана» залишає бажати кращого. Обсяг багажника у нього всього 430 к. Зате після складання дивана вантажний відсік відразу збільшується до 1,5 куб м. У «Спортейджа» все навпаки. При нормальному положенні сидінь об’єм багажника буде 530 к. Але після того, як опустити посадочні місця ззаду, розміри вантажного відсіку збільшиться до 1,3 куб. м.
Динаміка і витрата палива
Тести показали, що у машин дуже різні характери. «Ніссан» прискорюється набагато швидше. Він легше, плюс його шестиступінчаста трансмісія має короткі передачі. Хоча це не завжди зручно, адже доводиться постійно перемикатися. Деяких водіїв це стомлює.
KIA Sportage програє в динаміці. Він важче, а п’ятиступінчаста трансмісія розрахована більше на економічність, ніж на різкі прискорення і швидкий старт зі світлофорів. Але цієї економії часто не виходить. При порівняльному тест-драйві «КІА Спортейдж» витратив на 100 км пробігу на 0,8 л пального більше, ніж «Ніссан Кашкай». Справедливості заради слід зауважити, що спортивний стиль водіння в місті з частими прискореннями припускає, що витрата бензину і у японського кросовера теж буде немаленький, в межах 10-11 л. Так, що по витраті палива обидві машини практично ідентичні. Баки пального у них теж мають практично однакову місткість.
Підвіска і керованість
На попередніх моделях інженери компанії Nissan ставили відверто жорстку підвіску, яка потрібна була для більш агресивного водіння. Але тепер ця особливість стала помітна набагато менше. Рухаючись по рівній трасі, автомобіль практично не турбує пасажирів. Він добре реагує на найменші рухи керма і не дає крену на поворотах. Але «Кашкай» різко змінюється, варто йому виїхати на погану дорогу. Замість зібраності і збалансованості з’являється тряскость. Падає комфорт для пасажирів. Кермо починає вистрибувати з рук водія, машина намагається збитися з курсу, її стає важко утримати на трасі.
У «КІА» підвіска ще жорсткіше. В салоні пасажири відчуваю якусь ямку, включаючи дорожні люки, хоч трохи виступають над асфальтом. Але є у «Спортейджа» і гідності. Кермо не передає биття, машина слід твердо наміченим курсом. Вважається, що серед цих двох машин виявити переможця за такого компоненту як керованість неможливо.
Що ж вибрати
У кожного з автомобілів є свої плюси і мінуси. Перш ніж зупинити свій вибір на Sportage або Qashqai, варто визначитися, що для вас знаходиться в пріоритеті. При меншій вартості «Кашкай» має кращу комплектацію і більш зручні крісла. Він виручить власника на легкому бездоріжжі, тоді як на «КІА Спортейдж» рекомендується взагалі не з’їжджати з асфальту. Зате в останнього більш просторий салон, широкий вибір двигунів, їм легше управляти на дорозі з нерівностями. Не дарма ж виробники позиціонують KIA Sportage як сімейний автомобіль. В іншому ж кросовери дуже схожі.