Установка турбонагнітача на дизель підвищує енергоефективність, крутний момент, потужність і прийомистість двигуна. Тривала експлуатація і невчасне техобслуговування призводять до поломки сайту. При наявності слюсарних навичок та інструменту можна виконати ремонт турбокомпресора своїми руками. Для цього треба вивчити її пристрій і ознайомитися з інструкцією по ремонту.
Зміст матеріалу
- Пристрій турбокомпресора
- Як визначити поломку
- Що знадобиться для ремонту
- Розбирання
- Відео з розбирання дизельної турбіни:
- Як відремонтувати турбіну дизеля своїми руками
- Збірка турбокомпресора
- Відео по збірці і балансування:
- Характерні помилки
Пристрій турбокомпресора
Агрегат складається з трьох основних секцій:
- гаряча (турбінна), що працює з вихлопними газами;
- компресорна, подає стиснене повітря в колектор;
- картридж (підшипниковий вузол), що передає момент обертання від турбіни до крильчатці компресора.
У турбінної або компресорної частини є регулювальна системи, яка управляє дією перепускного клапана. Крильчатка компресора надівається на вал, який є продовженням турбіни. Мастило надходить до підшипників з масляним каналах.
Враховуючи не надто складний пристрій і високу вартість вузла, ремонт турбіни своїми руками на дизелі дозволяє непогано заощадити.
Як визначити поломку
Про цю необхідність ремонту сигналізують наступні ознаки:
- Підвищення витрати масла, яке потрапляє в циліндри. Цьому може сприяти поява синього диму з вихлопної.
- Втрата потужності із-за попадання повітря через ущільнювачі патрубків.
- Зміна складу паливно-повітряної суміші. Це виражається в підвищеному витраті палива і поява чорного диму з вихлопної труби.
- Підвищений шум турбіни через зношування підшипників картриджа.
Якщо ви помітили хоча б одна з ознак, настав час перевірити роботу нагнітача і виконати ремонт турбіни своїми руками на дизелі.
Що знадобиться для ремонту
Ремонт турбіни дизельного двигуна своїми силами вимагає наявності інструменту, запчастин і просунуті слюсарних навичок. При їх відсутності дешевше звернутися до професіоналів. Збірка в кустарних умовах може призвести до попадання піщинок в агрегат. В результаті він остаточно вийде з ладу. Якщо ви впевнені в своїх силах, можна приступати до роботи.
Перед тим, як відремонтувати турбіну, слід підготувати ремкомплект. Знадобляться наступні деталі:
- комплект вкладишів;
- сальники;
- гвинти;
- шурупи;
- шайби.
Знадобиться і наступний набір інструменту:
- торцеві і ріжкові ключі;
- викрутки;
- кусачки з розсувними губками;
- фігурна правка;
- знімач;
- киянка.
Цього достатньо, щоб відновити турбіну своїми руками.
Розбирання
Ремонт турбіни дизельного двигуна легковика або вантажівки своїми руками починається з її демонтажу. Для цього потрібно виконати такі операції:
- відкрутити болти або прибрати стопори, що фіксує корпусу компресорного та турбінного вузла;
- якщо вузол прикипів, його потрібно акуратно «розбудити» за допомогою постукування киянкою;
- зняти равлика.
Спочатку потрібно перевірити підшипники картриджа: поздовжній люфт неприпустимий, поперечний — тільки дуже малий. І
Стопорне кільце компресора знімається з використанням кусачок з розсувними губками. Зворотний бік валу при цьому затискається фігурної правкою.
При розбиранні не забувайте про лівій різьбі на валу.
Відео з розбирання дизельної турбіни:
Як відремонтувати турбіну дизеля своїми руками
Компресорне колесо неможливо зняти без спеціального знімача. Щоб запобігти розбалансування сайту, при складанні потрібно встановлювати деталі в те ж положення. Для цього нанесіть позначки на колесо і гайці.
Щоб якісно відремонтувати турбіну своїми руками, потрібно ретельно очистити всі деталі і перевірити їх стан.
Знос втулок — основна причина люфту картриджа. Щоб замінити їх, треба зняти стопорні кільця і відкрутити болти кріплення. Також доведеться міняти вкладиші, які утримуються стопором. Перед зняттям кільця ущільнювача слід очистити нагар з валу картриджа і крильчатки.
У разі, якщо помітний зношування вала, зношені вкладиші номінального розміру змінюються ремонтними. Вал доведеться обточити під ремонтний розмір і відбалансувати. Якщо виробка є тільки на вкладишах, можна поставити нові номінального розміру. На цьому ремонт картріджа турбіни нагнітача своїми руками закінчено.
Збірка турбокомпресора
Після завершення ремонту залишається зібрати агрегат і поставити його на місце. Не забудьте перевірити щільність посадки стопорних кілець при установці їх на картридж. Якщо вони не сядуть в гнізда, конструкція розсиплеться під час роботи.
Вкладиші, втулки і маслос’емниє кільця вала змащуються маслом перед установкою. Це гарантує відсутність задирів при першому пуску.
Відео по збірці і балансування:
Характерні помилки
Перед тим, як відремонтувати сучасну турбіну дизеля своїми руками, потрібно пам’ятати про поширеної помилки новачків. Між корпусом, втулкою і валом картриджа є зазори, які заповнюються маслом під час роботи. Вони дозволяють компенсувати ефект демпфера.
Недосвідчені слюсарі розцінюють це як завищений люфт і встановлюють втулки нестандартних розмірів, які монтують «в натяг». В результаті обертання ротора може, а втулка інтенсивно зношується через демпферного ефекту і відсутність мастила. Нерідко це стає причиною деформації вала.
Також не можна забувати про балансування, яка виконується на спеціальному стенді. Самостійно балансувати деталь реально, але це вимагає навичок і уваги. Помилки ремонту і складання призводять до незворотної поломки дорогого сайту. Тому при будь-якій скруті краще звернутися до фахівців.