Регулювання карбюратора на мотоблоці каскад, покрокова інструкція

З появою мотоблоків життя багатьох сільських городників, фермерів і дачників спростилася в рази. Адже така диво-техніка дозволила виконувати всю важку роботу на дільницях не просто ефективно та якісно, але і за короткий час з мінімальною затратою сил. Але як відомо рано чи пізно обладнання може засмутити свого власника різного роду поломками. Причин цьому може бути декілька: або деталь вже зносилася, і прийшов час замінити її новою, або масло вчасно не змінювалося, або були не правильно дотримані умови експлуатації. Так чи інакше, а обладнання ремонтувати треба. У сервісних салонах за це потрібно віддати чималі гроші. Сьогодні ми розповімо, як правильно відрегулювати карбюратор на мотоблоці Каскад своїми руками, не вдаючись за допомогою до фахівців.

Покрокова інструкція налаштування карбюратора

  • Прогріваємо двигун.
  • Ввинчиваем до упору гвинти максимального і мінімального газу.
  • Відгвинчуємо ці ж гвинти тому лише на 1,5 обороту.
  • Встановлюємо важіль передач у положення мінімального ходу. При всьому цьому двигун продовжує працювати.
  • Нормальна робота двигуна повинна бути безшумною і безперервної.
  • Таку операцію слід проводити агрегатів Каскад в кожному початку сезону або в його кінці. Завдяки тому, що гвинти вкручуються до упору відбувається збагачення палива. А ось їх невелике послаблення збільшує повітря в суміші.

    Для того щоб перевірити чи зробили ви все правильно при регулюванні, треба просто звернути увагу на свічки запалювання. Після тривалої важкої роботи на мотоблоці, через невеликий час на свічках не повинні утворитися ні нагар, ні сліди палива.

    Регулювання карбюратора на мотоблоці каскад, покрокова інструкція

    Карбюратор мотоблок Каскад: 1 — повітряний патрубок; 2 — корпус; 3 — утопитель; 4 — жиклер холостого ходу; 5 — гвинт упору дросельної заслінки; 6 — важіль дросельної заслінки; 7 — фланець кріплення карбюратора; 8 — гвинт коригування складу паливної суміші холостого ходу; 9 — топливоприемный штуцер з фільтром; 10 — поплавкова камера; 11 — важіль приводу дросельної заслінки; 12 — пробка зливу відстою; 13 — гвинт повітряної заслінки з пружиною; 14 — важіль повітряної заслінки.

    Особливості регулювання карбюратора Каскад типу КМБ-5

    • З поплавкової порожнини потрібно прибрати весь бензин.
    • Подаємо повітряну суміш через штуцер подачі палива.

    Підтвердженням правильного регулювання є плавна подача повітря в робочому стані мотоблока і зупинка продування при перевертанні деталі.

    Регулювання карбюратора К-60 мотоблок Каскад

  • Встановлюємо дросельну заслінку таким чином, щоб у нас вийшла щілину між її основою і воздуховодом в 2 – 2,5 мм.
  • Затискаємо гвинти карбюратора.
  • Вивертаємо гвинти назад лише у 0,5 – 1 оборот.
  • Протягом 5 хвилин прогріваємо движок.
  • Під час відвернення регулювального гвинта чекаємо зменшення частоти обертів двигуна.
  • Знижуємо частоту обертання і плавно закручуємо гвинт до оптимального стану.
  • Регулювання карбюратора К-45

    Суть в принципі така ж, як і в попередніх моделях:

  • Нам потрібно добитися зменшення частоти обертів двигуна, керуючи гвинтом упору дросельної заслінки.
  • Далі потрібно визначити максимальне значення оборотів за допомогою гвинта для коригування паливної суміші на холостому ходу.
  • Після вивертаємо гвинт назад десь на четверту частину від досягнутого становища.
  • Такі маніпуляції дозволять мотору працювати безперебійно, стійко і без різких зупинок.

    Важливо пам’ятати про те, що для кожної моделі є своя налагодження нормальної роботи всіх деталей. Щоб якісно провести ремонт своїми руками, обов’язково дотримуйтеся всіх вказівок в інструкції виробника. Якщо її у вас немає, тоді варто бути гранично уважним при ремонті. Тим, хто не володіє спеціальними знаннями по збірці і ремонту такого технічного обладнання краще звернутися до фахівців в сервісний центр. Це допоможе вам уникнути багатьох проблем, а професіонали швидко зможуть все налагодити.

    Сподобалася стаття? Поділитися з друзями:
    Залишити відповідь