Редуктор мотоблок Каскад — пристрій, ремонт і техобслуговування

Дана стаття буде корисна тим, хто проводить техобслуговування свого мотоблока самостійно, без звернення до фахівців. Тут ми візьмемо до уваги деякі аспекти, які пов’язані з експлуатацією мотоблока.

З чого складається редуктор мотоблок Каскад

Для того, щоб розібрати редуктор мотоблок Каскад, вам необхідно, перш за все, зняти його з мотоблока. Потім потрібно зняти кришки, після чого зняти гвинти і постукуючи зняти кришку. Зняти втулку вхідного вала, зняти важіль і вилку перемикання. Отримати первинний вал з шестірнею на ньому. Зняти з втулки вал, і з валу витягти ланцюг. Після чого необхідно зняти вже сам блок вал. Дістати блок зірочки. Дістати проміжний вал із шестернями. Дістати праву піввісь, муфту зчеплення і ліву піввісь.

Пристрій редуктора полягає в наступних основних частинах:

  • кришки;
  • шків;
  • підшипники;
  • втулки (вхідного вала);
  • важіль перемикання;
  • шестірня проміжного вала;
  • вісь перемикання, вилка перемикання;
  • первинний вал з шестірнею;
  • блок валу;
  • дворядна ланцюг;
  • з’єднувач, мала ланцюг;
  • блок зірочки;
  • проміжний вал з шестірнею;
  • вхідний вал;
  • шайби;
  • сальники;
  • права піввісь;
  • подвійна зірочка;
  • муфта зчеплення;
  • ліва піввісь;
  • вилка зчеплення;
  • кронштейн;
  • пружина.

Вплив олії на роботу мотоблока

Особливу увагу слід відвести на змазує рідина, масло. Варто зауважити, що масло слід міняти кожні 50 годин роботи культиватора. Також, не варто сильно навантажувати мотоблок, адже це може призвести до швидкого зносу устаткування. Не потрібно забувати про те, що встановлювати додаткові фрези своїми руками – небажано. Від додаткових навантажень сильно страждають ланцюга редуктора (лопаються втулки), після чого ланцюга починають перестрибувати. При сильних бічних навантаженнях, опорна шайба швидко зношується, внаслідок чого втрачається співвісність двох шестерень, і злітають втулки з ланцюга. Висновок можна зробити такий: не потрібно працювати на мотоблоці під кутом, всупереч більш чистою роботі ви наносите шкоду своєму агрегату і слід більш акуратно повертати мотоблок при роботі.

Заміна масла проводиться наступним чином:

  • Спочатку ставимо мотоблок на рівну поверхню і знаходимо прут, довжиною близько 70 сантиметрів.
  • Згинаємо прут в дугу і просовуємо в заливний отвір редуктора через все тіло редуктора до упору і высовываем прут.
  • Далі дивимося, який рівень масла в редукторі. В ідеалі олії повинно бути залито не менш ніж на 25 см. Після чого або доливаємо олія (1,5 літра), або заливаємо масло в сухий редуктор (2 літри). Масло потрібно заливати передбачених ГОСТом, крім того, допустимо змішувати різні види масел в будь-яких співвідношеннях.
  • Заміна сальника в редукторі мотоблок Каскад

    Далі буде викладено, як замінити сальник на редукторі мотоблок Каскад. Заміна сальника відбувається в результаті появи підтікань, які призведуть до швидкого зносу деталей, тому, що робота редуктора буде проходити на суху, тобто без масла. Основні причини виходу з ладу сальника це: вал з задираками або шорсткостями, які сточують сальник; деформація сальника при неправильній установці; погана якість виготовлення; ослаблена стягують крайку пружина; і просто знос. Для того щоб замінити сальник, вам необхідно спочатку очистити від бруду, далі чіпляти рухом витягти сальник, після чого підходящої торцевій головкою ключа необхідно забити до легкого упору новий сальник, змастивши його машинним маслом. Однак якщо стоїть металева захист, то необхідно розібрати редуктор.

    Наостанок хочеться додати, що середня вартість редуктора дорівнює 13-15 тисяч рублів. Він розрахований на довговічну роботу і при правильній експлуатації не вимагає частих замін, однак при порушенні правил експлуатації вам доведеться викласти велику суму грошей. Сподіваємося, наша інструкція допоможе вам уникнути багатьох помилок і неприємностей

    Сподобалася стаття? Поділитися з друзями:
    Залишити відповідь