При виборі нового або вживаного автомобіля потенційний власник повинен звертати увагу не тільки на те, якою ДВС на ньому встановлений, але і який коробкою передач обладнано той чи інший транспортний засіб.
Справа в тому, що кожен з видів трансмісії має як плюси, так і мінуси. З урахуванням ряду особливостей можна припустити, у скільки обійдеться водієві експлуатація, технічне обслуговування, ремонт або заміна коробки передач. Далі ми розглянемо, які переваги і недоліки має коробка автомат.
Плюси коробки автомат
Отже, не тільки від двигуна, але і від коробки передач безпосередньо залежатиме, як автомобіль розганяється з місця, наскільки плавно перемикаються передачі і т. д. Також вдале поєднання двигуна і коробки в ряді випадків дозволяє домогтися економії палива і зручності в русі.
Як відомо, багато автолюбителів при виборі автомобіля віддають перевагу автоматичній коробці, вважаючи її найбільш комфортною як в управлінні, так і в русі. На практиці це дійсно так, то є АКПП — один з кращих варіантів для руху по місту і переміщення в пробках.
Гідромеханічна АКПП працює на основі планетарної передачі з використанням гідротрансформатора. Також при користуванні автоматом не потрібно мати певних навичок, як на механіці МКПП.
Основні плюси АКПП:
- зручність в управлінні (автомобіль з автоматом оснащений селектором і двома педалями – педаллю акселератора і педаллю гальма, педаль зчеплення відсутня);
- за процес перемикання швидкостей відповідає електроніка (автоматичний вибір передавального числа з урахуванням швидкості автомобіля і ступеня натискання на педаль газу відбувається без прямої участі водія);
- перемикання швидкостей відбувається практично без розриву потоку потужності (за допомогою наведених гідравлікою багатодискових фрикційних муфт або стрічкових гальм);
- надійний захист двигуна і ходової частини автомобіля від перевантажень (захист здійснює такий вузол автоматичної трансмісії, як гідротрансформатор);
- спеціальні програми, якими оснащено багато сучасні автомати, що дозволяють поліпшити рух автомобіля по бездоріжжю або по снігу в зимовий час року;
- автоматична коробка передач має більший запас прохідності (обумовлено це плавністю зміни величини крутного моменту від ДВЗ);
-
Буксирування автомобіля з АКПП: тонкощі і нюанси
Недоліки автоматичної трансмісії
При всіх своїх достоїнствах АКПП, як і будь-який інший агрегат, також має свої недоліки.
Основні мінуси АКПП:
- дороге технічне обслуговування (АКПП досить складний агрегат, що вимагає кваліфікованого обслуговування і дотримання правил експлуатації);
- підвищений витрата палива (витрата палива на автоматі порівняно з механікою в середньому на 10 відсотків вище);
- більш повільний розгін порівняно з автомобілями, обладнаними МКПП при рівних об’ємних і потужностних характеристик ДВЗ (гідротрансформатор АКПП «забирає» частину потужності ДВЗ);
- труднощі при буксируванні (буксирування при вимкненому двигуні може завдати шкоди коробці, оскільки викликає масляне голодування всіх механізмів АКПП);
- відсутність можливості завести автомобіль «з штовхача» (якщо двигун не запущений, то передача крутного моменту на ведучі колеса відсутній).
Як видно, на власників машин з коробкою автомат накладаються певні обмеження, щоб зберегти ресурс і збільшити термін служби агрегату. З цієї причини важливо знати основні правила експлуатації АКПП.
Головним мінусом коробки автомат є підвищені вимоги до умов експлуатації та якості технічного обслуговування. Неправильна експлуатація коробки може призвести до швидкого зносу та повного виходу агрегату з ладу.
Основні рекомендації по експлуатації АКПП:
- перед поїздкою АКПП потрібно прогрівати, подальший рух на автоматі повинно бути плавним (агресивний і рваний стиль їзди впливає на зазори в муфтах фрикційних дисків, планетарних шестернях і в самому диференціалі).
- не можна примусово перевести важіль АКПП на швидкості з підвищеною передачі на знижену передачу (можливий вихід з ладу АКПП);
- протипоказана буксирування інших автомобілів або причепів з таким же або великою вагою (вихід з ладу АКПП і гальмових стрічок);
- не можна допускати перегріву коробки автомат (при тривалій пробуксовці АКПП працює в режимі екстремально високих температур, як наслідок, відбувається перегрів коробки і згоряння фрикціонів);
- на автоматі вкрай небажано дріфтовать (автоматична коробка не здатна витримати настільки довгу пробуксовку);
- не слід допускати масляного голодування механізмів АКПП (потрібен постійний контроль рівня і якості трансмісійної рідини ATF).
Починати рух на автомобілі, оснащеному АКПП, необхідно плавно, без різкого натискання на педаль газу. Режим повинен бути вибраний за допомогою селектора заздалегідь.
Щоб уникнути прискореного зносу АКПП при недовгих простоях автомобіля близько 5 хвилин (наприклад, на світлофорі), не потрібно встановлювати селектор перемикання режимів у положення «N». Досить утримувати автомобіль за допомогою гальма, залишаючи коробку в режимі «D»
Рекомендуємо також прочитати статтю про те, як влаштована і працює автоматична коробка перемикання передач. З цієї статті ви дізнаєтеся про особливості конструкції та принципи роботи АКПП.
Якщо автомобіль з АКПП забуксував, необхідно перестати газувати, після чого перейти в режим знижених передач. У разі, коли це не дозволяє подолати перешкоду, тоді краще відмовитися від спроб виїхати своїм ходом і звернутися за допомогою.
Також не можна переводити селектор АКПП в режим «R» (рух заднім ходом) до повної зупинки автомобіля, до остаточного припинення руху автомобіля включати режим «P», газувати в режимі «N» і відразу включати режим «D».
Що в підсумку
З урахуванням вищесказаного стає зрозуміло, що коробка автомат забезпечує максимальний комфорт при їзді і досить надійна (особливо якщо порівнювати АКПП з варіатором CVT).
При цьому гідромеханічний “автомат” не розрахований на постійні важкі умови експлуатації. Машина з АКПП буде поступатися в плані розгінної динаміки не тільки МКПП, але і сучасним роботизованим коробок (DSG, PowerShift), не здатна буксирувати важкий причіп, погано адаптована для їзди по бездоріжжю.
Рекомендуємо також прочитати статтю про те, чому коробка автомат смикається, штовхається або штовхається при перемиканні передач. З цієї статті ви дізнаєтеся про причини появи ривків, поштовхів або стусанів АКПП в тих чи інших умовах.
З цієї причини при виборі автоматичної коробки передач слід звертати увагу не тільки сильні, але і слабкі сторони даного агрегату. Як правило, грамотна експлуатація дозволяє значно знизити витрати як під час обслуговування, так і при ремонті АКПП.