Причиною порушень в роботі двигуна або його поломки нерідко є підсмоктування повітря або порушення герметичності. Час від часу корисно робити профілактичну перевірку на герметичність двигуна та інших систем ДВЗ. Також дану процедуру проводять при пошуку несправностей або причин, які викликали поломку силового агрегату.
У яких системах автомобіля потрібно герметичність
Повна герметичність для нормальної і безпечної роботи автомобіля потрібно в наступних системах:
- Гальмівній системі. Головний і самий небезпечний ознака – провалювання педалі гальма. Тобто, водій тисне на неї, але бажаного результату немає, а педаль просто легко йде вниз.
Також про порушення герметичності може свідчити збільшення гальмівного шляху, поява патьоків гальмівної рідини, зменшення рівня рідини в бачку. Навряд чи варто нагадувати, чим небезпечна відсутність або погана робота гальм. Крім того, при таких несправностях експлуатація автомобіля заборонена!
- Паливній системі. Якщо відбувається попадання повітря, то мотор буде працювати з перебоями, зменшується його потужність, так як погіршується якість паливно-повітряної суміші. Крім того, зростає витрата палива і підвищується небезпека виникнення пожежі;
- Системі охолодження. У цьому випадку мотор не буде належним чином охолоджуватися, що може привести до його перегріву з подальшим заклинювання або пошкодженням блоку циліндрів;
- Блоку та головки циліндрів. Як і в попередньому випадку, за рахунок витоку масла буде відбуватися перегрів і підвищиться знос силової установки. Не рахуючи підвищеної витрати мастила. А порушення герметичності в ГБЦ негативно позначиться на роботі газорозподільного механізму, може виникати прорив газів з камери згорання і т. д.
Перевірки на герметичність зазвичай проводяться після ремонтних робіт, а також у разі виникнення неполадок у роботі автомобіля (при первинній діагностиці). При цьому важливо знати, як перевірити двигун на герметичність, а також яким чином виконується аналогічна перевірка тих чи інших систем силового агрегату.
-
Ознаки пробитою прокладки ГБЦ
Перевірка герметичності систем і двигуна
Первинна перевірка системи охолодження двигуна на герметичність може проводитися за допомогою візуального огляду. По-перше, потрібно звернути увагу на рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку.
Ця процедура повинна входити в щоденний огляд автомобіля кожним водієм перед виїздом з гаража або стоянки. По-друге, слід уважно оглядати двигун зовні для виявлення патьоків рідини і масла через мікроскопічні тріщини. Ну і з’єднання всіх трубопроводів системи також потрібно регулярно оглядати.
Більш ретельний спосіб полягає в наступному. У систему охолодження наливають максимально можливий обсяг води. Після цього поршень першого циліндра треба встановити у верхню мертву точку на такті стиску. Далі, через отвір вивернутою форсунки подається стиснене повітря (тиск 0.5 МПа) і спостерігають за зміною рівня води в розширювальному бачку радіатора.
- Перевірка паливної системи на герметичність. Перевірка герметичності паливної системи починається з огляду всіх паливопроводів, місць їх з’єднань, зовнішнього огляду паливного бака, карбюратора (якщо він є), паливного насоса – одні словом, усіх вузлів системи. Після цього можна приступити до більш ретельній перевірці. Її необхідно виконувати після кожного ремонту системи, заміни фільтрів.
Один з найефективніших способів перевірки полягає у використанні спеціального паливного манометра. З-за вартості приладу він рідко використовується в гаражі, частіше в автосервісах. Найчастіше прилад приєднується (за допомогою перехідників) своїм виходом до паливної рампи, а на вході з’єднується з паливним шлангом. Далі включається запалювання. При цьому на манометрі встановлюється певний тиск, який не повинен опускатися.
Наступний етап – заміряти тиск при працюючому двигуні. Воно повинно бути постійним і зберегтися після вимкнення мотора. Величина робочого тиску для різних двигунів може бути різною. Якщо тиск падає, то потрібно шукати місця витоків. Їх пошук, як і перевірка герметичності двигуна, може проводитися димогенератором.
Перевірка герметичності блоку і головки блоку циліндрів
Перед перевіркою блок необхідно очистити від бруду, а ще краще вимити. Перший і найпростіший етап полягає в візуальному огляді, як і з іншими системами, про що було написано вище. Більш ретельно блок і головка блоку перевіряються по окремості. Тобто, головку потрібно зняти.
Перевірка щільності прилягання клапанів знайома кожному, хто ремонтував мотор своїми руками. Полягає вона в тому, що ГБЦ перевертається і встановлюється на рівну поверхню. Далі в камери згоряння наливається гас (можна і бензин). Його рівень не повинен зменшуватися протягом 2-24 годин. Також можна провести опресовування блоку і ГБЦ.
Герметичність самої головки перевіряється так. Головка перевертається і встановлюється на рівну поверхню. В сорочку охолодження заливається гас. Якщо з герметичністю все в порядку, то ніяких протікання бути не повинно.
Блок циліндрів на наявність тріщин в корпусі перевіряється приблизно так само. Заглушаються отвори сорочки охолодження і вона заповнюється водою під тиском 3 кг на квадратний див. Вода не повинна йти в протягом хоча б декількох хвилин. Однак не всі тріщини можуть бути виявлені цим способом. Цілісність стінок масляних каналів краще перевірити стисненим повітрям.
Рекомендуємо також прочитати статтю про те, чому тосол потрапляє в циліндри двигуна. З цієї статті ви дізнаєтеся про причини, за якими антифриз потрапляє в циліндри, а також як усунути цю несправність.
Перевірка герметичності блоку і головки стисненим повітрям може проводитися і без розбирання мотора. Для цього прилад, іменований пневмотестром, під’єднується по черзі до кожного циліндра через отвір для свічки. При цьому поршень циліндра необхідно виставити у верхню мертву точку. Витік повітря через клапани або в картер двигуна буде визначатися не тільки за показаннями манометра, а також по звуку.
Ще в рамках даної статті додамо, що перевіряти потрібно також герметичність гальмівної системи. Перший і самий доступний спосіб перевірки – візуальний огляд. При найменших несправностях в гальмах (про них згадувалося вище), водій зобов’язаний перевірити бачок з гальмівної рідиною, оглянути колеса з боку днища машини – чи немає на них слідів гальмівної рідини.
Також герметичність всіх місць з’єднання трубопроводів цієї системи можна перевірити за допомогою мильного розчину. Усунути несправності можна самостійно або звернувшись в автосервіс.
Що в підсумку
Як видно, перевірка герметичності двигуна або інших систем автомобіля може проводитися як своїми силами, так і за допомогою спеціального обладнання в автосервісах. Цю процедуру необхідно проводити після кожного ремонту, пов’язаного з розбором агрегату, а також в цілях профілактики.
Рекомендуємо також прочитати статтю про те, що робити, якщо в блоці циліндрів тріщина. З цієї статті ви дізнаєтеся про доступні способи ремонту тріщин в БЦ або ГБЦ.
Даний підхід дозволить позбутися від випадкових витоків технічних рідин, завоздушивания, а також можливі серйозних наслідків для ДВС в окремих випадках (утворення повітряних пробок системи охолодження, витоку ОЖ в циліндри, потрапляння моторного масла в антифриз або тосол тощо).