Ніссан Теана проти Тойоти Камрі

Теана і Камрі, це два гідних самурая, що представляють найвідоміші автомобільні клани Японії: Ніссан ” і “Тойота”. Ці седани по автомобільній класифікації відносяться до «D» класу. І хоча Тойота, в деяких своїх релізах, відносить нову модифікацію Камрі до сегменту «Е», в реальності ці седани незначно відрізняються як за своїми розмірами, так і за своїми технічними характеристиками. Але значно різняться в популярністю серед автолюбителів, особливо нашої країни. Тойота Камрі, ось вже протягом більше десяти років, утримує незаперечне перше місце за рівнем продажу.

Зміст статті

  • 1 Автомобілі з історією
  • 2 Зовнішність автомобілів
  • 3 Різниця інтер’єрів
    • 3.1 Внутриность Камрі
    • 3.2 Внутриность Теаны
    • 3.3 Багажники
  • 4 Технічні деталі і особливості в русі
  • У підсумку 5
  • 6 Відеоматеріали по автомобілям
    • 6.1 Відео порівняння Теаны і Камрі
    • 6.2 Про Камрі та її недоліки
    • 6.3 Антон Комірів про Камрі
    • 6.4 Огляд Теаны від Академіка
    • 6.5 Anton Avtoman про Теані

Автомобілі з історією

Ніссан Теана проти Тойоти Камрі

Тойота Камрі вперше побачила світ у далекому 1982 році. Це був передовий для того часу автомобіль. Він випускався в кузовах хетчбек і седан, комплектувався бензиновими двигунами 1.6 л., 2.0 л., і дволітровим турбодизелем. В даний час на автомобільному ринку представлено вже восьме покоління цього бестселера. Починаючи з 2007 року, збірка шостого покоління цієї моделі, спеціально адаптованої під наш ринок, організована і на Російському підприємстві під Санкт-Петербургом. В даний час там ведеться збірка рестайлінгової версії Toyota Camry зразка 2014 року. Вона має заводське позначення XV 50.

Ніссан Теана проти Тойоти Камрі

Представник концерну Nissan, модель Teana, значно молодше. Перше її покоління було випущено в Японії в 2003 році. Nissan Teana прийшла на зміну дуже популярною і широко розповсюдженої моделі Maxima. Перша Теана випускалася в кузові седан і мала передньопривідні версії з бензиновими двигунами 2.3 л. і 3.5 л., а також версію з повним приводом, оснащаемую двигуном 2.5 л. (160 л. с.). Модифікація з двигуном 3.5 л. оснащувалася передовий для тих років трансмісією – варіатором, спеціально розробленим для цієї моделі.

Адаптовану версію другого покоління Ніссан Теана, в 2009 році почали збирати в Росії, на заводі в Санкт-Петербурзі. Це покоління також мало повнопривідну версію. Зараз на світовому авторинку представлено третє покоління цієї популярної моделі. Дебютувала вона в Китаї в 2013 році. Має заводський індекс L33. Комплектується бензиновими двигунами 2.5 л. (173 к. с.) і 3.5 л. (249 к. с.). Виробляються тільки передньопривідні версії з варіатором.

Зовнішність автомобілів

Ніссан Теана проти Тойоти Камрі

Екстер’єр обох моделей був значно перетворено в 2013 у Ніссана, і в 2014 році у Тойоти. І ці перетворення пішли їм на користь. Кілька одутлий зовнішній вигляд Ніссан Теаны, став більш підтягнутим і худорляву будову. Автомобіль ніби схуд і навіть придбав риси, якщо не спортсмена, то фізкультурника. З’явилася стрімкість, що поєднується з солідністю.

Ніссан Теана проти Тойоти Камрі

Тойота Камрі теж зовні схудла і підтяглася. Досить консервативні зовнішні лінії сьомого покоління, перетворилися в більш плавні і навіть кілька експресивні. Її зовнішність придбала риси спортивного характеру, що гармоніюють з престижністю бізнес-класу. За численними відгуками власників цієї моделі, тепер, на автошляхах їх автомобіль стали дізнаватися відразу, а не як до цього – тільки уважно придивившись. Габарити кузовів цих моделей мають наступні параметри:

  • Довжина: Камрі – 4850 мм, Теана – 4863 мм.;
  • Ширина: Камрі – 1825 мм, Ніссан – 1830 мм;
  • Висота: Камрі – 1480 мм, Теана – 1486 мм.

Колісна база у обох автомобілів однакова – 2775 мм. Також варто відзначити, що в цілях зниження маси і підвищення надійності кузова, в нових поколіннях цих моделей набагато більш широко використані високоміцні марки сталей. А ось лакофарбове покриття, за результатами деяких тестів, залишає бажати кращого. У Російських умовах експлуатації воно не витримує всі випробування.

Складно сказати, що краще, оглядаючи цих суперників зовні. По естетичному сприйняттю і розмірами вони близькі і тому кожен з них має своїх палких прихильників.

Різниця інтер’єрів

Внутриность Камрі

Ніссан Теана проти Тойоти Камрі

Переробка і зміна салону Тойоти Камрі стали найбільш значними і ефектними за останні роки. Набагато більш якісні, ніж у минулих поколіннях, матеріали оздоблення добре продумані і відмінно виглядають. У поєднанні з новими елементами стайлінгу, вони створюють в салоні атмосферу солідного комфорту. Влаштовуючись на водійське крісло Камрі, відразу звертає на себе увагу новий триспицеве кермо з зручними кнопками управління основними опціями.

Центральна консоль, виконана в строгому стилі, стала набагато інформативніше за рахунок розташованого в її верхній частині багатофункціонального сенсорного дисплея нової мультимедійної системи. У топових версіях автомобіля він має діагональ 7 дюймів, більш простих комплектаціях – 6.1 дюйм. Під цим екраном знаходиться новий блок управління тризонним клімат-контролем. Завжди, дуже хороша ергономіка Камрі, стала ще краще. Всі органи керування автомобілем зручні і знаходяться в очікуваних місцях.

Крісла водія і переднього пасажира можна відрегулювати практично під будь статура. Заднє крісло седана цілком комфортно, там достатньо місця для ніг пасажирів і над їх головами, спинка заднього дивана регулюється по куту нахилу. Також в залежності від комплектації, там можуть розташовуватися органи управління деякими опціями, призначеними для задніх пасажирів.

Внутриность Теаны

Ніссан Теана проти Тойоти Камрі

Внутрішнє оздоблення Ніссан Теаны завжди вважалося одним з найбільш якісних у своєму класі. У третьому поколінні моделі салон став дещо багатше, ніж у попередньої версії. Це стало можливим за рахунок застосування ще більше якісних і приємних погляд і на дотик матеріалів. Також не можна не помітити досить велика кількість дизайнерських елементів, що перекочували сюди з салону Infiniti, що додає внутрішнього простору атмосферу престижності.

Практично у всіх прес-релізах компанії Ніссан зазначено, що в розробці передніх крісел для цієї моделі брали участь фахівці агентства NASA. Перебувати в них насправді дуже комфортно і водієві і передньому пасажирові. Ергономіка залишилася на колишньому, високому, рівні. Центральна консоль дуже схожа на консоль свого суперника, хоча не настільки сувора, як на Камрі, але також зручна і інформативна. Екран мультимедійної системи (Nissan Connect 2) розташований трохи нижче центральних повітроводів, а під ним – управління кліматичною установкою автомобіля. Задній диван приймає пасажирів з ще більшим, порівняно з Камрі, комфортом.

Простору для ніг і над головою тут також, помітно більше. Але його спинка не має таких регулювань по куту нахилу. Також з органів управління заднім пасажирам тут, навіть в топової комплектації, можуть запропонувати лише регулювання обігріву задніх крісел. У загальному і цілому складається відчуття, що салон Ніссана в порівнянні з салоном Тойоти, трохи просторіше і зібраний більш якісно.

Багажники

Що стосується багажника, то він більше у Камрі: 506 літрів проти 474 літрів у Ніссана. Але у Теаны, на відміну від Камрі, є можливість скласти спинки заднього дивана, що значно збільшує його вантажні можливості. В Тойоті є тільки невеликий лючок в спинці, для перевезення довгомірів. На дні багажного відділу обидва ці автомобілі, під багажної полиці, приховують повноцінні запаски з набором необхідних інструментів.

Технічні деталі і особливості в русі

Щоб мати більш чітке уявлення про можливості наших опонентів на дорозі, наведемо їх основні технічні дані.

характеристикитойота камрініссан теанадвигун2.5 л. бензин2.5 л. бензинпотужність181 к. с.173 л. с.трансмісія6-ст автоматваріаторрозгін до 100 км/год9.0 сек9.8 сексередня витрата палива7.8 л/100 км7.5 л/100 кмкліренс160 мм150 ммпаливний бак70 л68 л

«Годувати» ці автомобілі необхідно якісним 95-м бензином. Моторне масло в Ніссаном слід міняти кожні 15 тис. км. пробігу, а в Камрі – кожні 10 тисяч. Масло в трансмісії рекомендується міняти і там, і там кожні 60 тис. км. пробігу. Якщо дотримуватися всі ці рекомендації, експлуатація цих седанів буде практично безпроблемною. Хоча відповідь на питання, що надійніше, АКП або варіатор, кожен може дати собі сам після більш-менш тривалого пробігу. Вартість, як і вартість їх ремонту, не надто відрізняється.

Передні підвіски цих седанів мають однакову конструкцію, це МакФерсон, а ось задні відрізняються. На Ніссані змонтована багатоважільна підвіска, а на Тойоті встановлена незалежна, пружинна, зі стабілізатором поперечної стійкості.

За паспортними даними максимальна швидкість у них однакова — 210 км/год, Але в русі суперники мають різні характери. Незважаючи на те, що Камрі кілька могутніше і швидше набирає перші 100 км. ч., по відчуттях цей автомобіль майже зовсім не викликає емоцій і бажання активно на ньому розганятися і рулити. Перевірений часом автомат розмірено і чітко перемикає передачі, стежачи за роботою педалі газу як би з боку. Відгук на її натискання хоч і своєчасний, але зовсім не моментальний. Це і не добре, і не погано, це стандарт. Комфорт в салоні практично не порушують ніякі скільки-небудь значимі дорожні нерівності. Підвіска налаштована на розмірений пересування без яких-небудь елементів драйву, але з досить пристойною швидкістю. І чим вище ця швидкість, тим менш помітні ямки на дорозі.

Теана, на противагу Камрі, дуже активно відгукується на натискання педалі акселератора. Плавний, без ривків, розгін, починається практично миттєво. Варіатор без роздумів включається в роботу. Рульове управління дуже інформативно і сприяє активному руху як на прямій, так і в поворотах і на віражах. Підвіска чіпко тримається за дорогу практично при будь-яких маневрах. Але, на жаль, пасажири Ніссана відчувають на собі майже всі дорожні огріхи, що, звичайно є мінусом. Хоча сказати, що автомобіль жорсткий, не можна, він швидше пружний з інформативною підвіскою.

У підсумку

Що вибрати, кожен автолюбитель повинен вирішувати самостійно, виходячи зі своєї манери їзди і деяких важливих для нього, нюансів, що належать до цих автомобілів.

Відеоматеріали по автомобілям

Відео порівняння Теаны і Камрі

Про Камрі та її недоліки

Антон Комірів про Камрі

Огляд Теаны від Академіка

Anton Avtoman про Теані

Сподобалася стаття? Поділитися з друзями:
Залишити відповідь