Знамениті пральні машини «Милі» — еталон німецької якості. Далеко не кожному по кишені така машинка, що безпосередньо пов’язано з високою якістю агрегатів. Саме тому ремонт пральних машин Miele потрібно вкрай рідко. Це твердження справедливе, якщо мова йде про заводському браку чи нестачі конструкції. А от інші фактори ніхто не відміняв:
- природний знос деталей;
- порушення правил експлуатації;
- стрибки напруги в мережі;
- використання неякісних пральних засобів;
- жорстка вода в мережі водопостачання;
- форс-мажорні обставини.
Тим більше техніки у кожної фірми є свої слабкі місця, якими поломка «б’є» в першу чергу. Розглянемо, що може чекати власника СМА від «Міеле» і як вирішити ситуацію своїми силами.
Особливості СМА від «Мілле»
Перша машина-автомат «Милі» зійшла з конвеєра в середині 50-х років минулого століття. З того часу конструкція техніки зазнала безліч змін, але лише в кращу сторону. Виробники запевняють, а експерти підтверджують, що при належному догляді машини готові до безперебійної службі до 20 років.
Головна особливість всіх СМА «Міллі» — специфіка конструкції. Абсолютно всі вузли — від двигуна до прокладок і патрубків — виготовляються з матеріалів вищої якості. Що важливо — виробництво ведеться виключно на заводах, розташованих у ФРН, а не винесених в країни Азії, як вчинили в корпорації Bosch.
Ще одна «фішка» — потужна і складна електроніка. З одного боку — це вагомий плюс, адже користувач отримує виключно інноваційну та сучасну техніку. З іншого боку — ремонтопридатність електроніки в домашніх умовах зводиться до нуля.
Щоб відремонтувати електронну частину СМ, знадобиться спеціальне ПЗ, тому в разі несправності електронної плати краще відразу звернутися в сервісний центр або до перевіреного майстра.
Важливо! Статистика свідчить, що тільки 2 з 100 зламаних машин «Мілле» не можна відремонтувати, але і в такому разі — агрегати відпрацювали більше десятка років.
Як дізнатися про проблему? Розбираємо коди
Щоб користувач вчасно дізнався про проблему, система самодіагностики сповістить, висвятив на екрані код несправності. У всій пральної техніки «Міллі» використовується єдина система кодів помилок, промаркованих цифро-буквеної комбінацією F+ число від 01 до 100. Так, найпоширенішими кодами вважаються: F10, F16, F34, F35, F39 та інші.
Отже, розшифруємо ці комбінації:
- F10 позначає помилку забору води в бак.
- F16 сповіщає користувача про те, що в баку підвищено піноутворення.
- F34 спрацьовує в тому випадку, якщо дверцята люка не заблокована.
- F35 висвітиться на табло, якщо розблокування дверцята не спрацьовує.
- F39 свідчить про вихід з ладу електроніки.
Про інших кодах помилки читайте в окремій статті — там описані причини появи і способи усунення всіх кодів СМА Miele.
Що може вийти з ладу першим?
Не завжди поломка супроводжується кодом, у цьому випадку техніка дає знати про збої при виконанні програми. Звичайно, можна спробувати перезавантажити машинку, але, якщо це не допомагає, слід переходити до самостійної діагностики і ремонту.
Вірогідні несправності:
- При стрибку напруги в електромережі може не тільки перегоріти електронна плата, але і згоріти проводка, двигун та інші вузли.
- Якщо вода дуже жорстка, а ви — фанат високотемпературної прання, рано чи пізно ТЕН обросте накипом і зламається. А згорілий ТЕН може призвести до згорання електронного модуля.
Деталі, які найчастіше виходять з ладу в пральних машин «Міллі»:
- Зливна помпа, патрубки зливу води.
- Пресостат (або як його ще називають — датчик рівня води).
- Трубчастий нагрівач (ТЕН).
- Ремінь приводу.
- Блокіратор люка.
- Датчики, елементи електросхеми.
- Модуль.
На замітку! У моделях з вертикальним завантаженням може заклинити барабан, але це поширена проблема у всіх вертикальних машин будь-якого бренду.
Проводимо ремонт самостійно
Розглянемо типові проблеми, при яких можна самому відновити працездатність агрегату, не вдаючись до допомоги професіоналів. Але не рекомендуємо займатися самодіяльністю без мінімального досвіду і набору інструментів.
Також дотримуйтесь техніку безпеки: перед проведенням будь-яких робіт відключайте машинку від електрики.
Чистка зливного тракту
Машина не зливає воду? Почніть з перевірки елементів зливної системи: «сміттєвого» фільтра, помпи і патрубка зливу води. Як і в будь-якій іншій СМА, чистка зливної системи проводиться класичним способом: від легких до складних процедур.
Почніть з фільтра. Зверніть увагу, що якщо у машин LG, Whirlpool, Electrolux та інших дверцята фільтра знаходиться праворуч, то розробники Miele вирішили розташувати її зліва, але традиційно — на цокольної панелі.
Фото
Схема очищення:
- Зніміть панель і викрутіть пробку фільтра.
- Перед відкручуванням підставте лоток або підстеліть ганчірку, щоб зібрати стікаючу воду.
- Зібравши воду і очистивши фільтр від сміття, озбройтеся ліхтариком і подивіться, чи не залишився сміття в отворі.
- Переконавшись, що все чисто, закручуйте кришку і монтуйте панель на місце.
- Запустіть тестову прання, вибравши короткий режим.
Вода все одно не зливається? Переходьте до перевірки насоса і патрубка — швидше за все, в одному з цих вузлів є засмічення. Зручність в тому, що помпа з патрубком перевіряється одночасно. Схема роботи:
Важливо! Щоб не забути, як ставити деталі на місце, можете фіксувати процес розбирання на фото – або відеокамеру.
На цьому записі показаний ремонт зливного насоса:
Злив все одно не відбувається? Залишилося перевірити пресостат. Цей датчик легко змінюється без допомоги майстра, і цей процес докладно розписаний на іншій сторінці.
Головне — підберіть оригінальний датчик і не купуйте дешеві аналоги від інших фірм. Краще замовити деталь і почекати її тиждень-іншу, ніж незабаром знову ліквідувати поломку.
Ще одне корисне відео по темі:
ТЕН, ремінь привода, електрика — перевірка і заміна
Всі три проблеми малоприємні і вимагають розбирання корпусу.
ТЕН — демонтаж і установка нового
При виході з ладу нагрівача прання протікає у воді без підігріву. На збій елемента може вказати тривала за часом програма і холодне скло люка. Також може вибивати автомат. Але щоб на 100 % переконатися в несправності, потрібно витягти ТЕН і перевірити його тестером.
Як і в інших німецьких СМ — Bosch або Siemens, пралках Miele витяг нагрівача здійснюється через фронтальну, а не задню панель. Про етапи розбирання читайте в інших матеріалах. А ми, щоб заощадити ваш час, перейдемо безпосередньо до етапу вилучення Тена.
Розкривши машину, ви побачите два контакту. Дістати ТЕН просто потягніть його на себе, розгойдуючи в сторони.
Разом з елементом дістаньте і ущільнювач. Продзвонивши ТЕН і переконавшись у поломці, встановіть нову деталь. Якщо нагрівач не перегорів і не замкнув, очистіть його від накипу і встановіть назад.
Заміна Тена показано тут:
Ремінь приводу
Ремінець за роки використання може тріснути, перетертися або ж просто зіскочити зі шківа. Це одна з найбільш поширених проблем як у фронтальних моделях, так і з вертикальним завантаженням.
Цілий ремінь насаджується назад. Порваний потрібно замінити. Щоб надіти ремінець, спочатку надіньте його на мотор, а потім заведіть на праву частину шківа. Притримуючи вже надітий ремінь, прокручуйте шків вліво, намагаючись одягнути елемент повністю. Якщо не вийде з першого разу, не впадайте у відчай — це дія вимагає вправності. Хоча у автомобілістів, не раз самостійно міняли ремінь генератора, ця процедура складнощів не викличе. Надівши ремінь, зберіть корпус і проведіть пробне прання.
Дивіться ролик про заміну ременя:
Електрика
По частині електрики зазвичай потрібна перевірка (візуальна і з допомогою тестера) всіх складових: проводки, клем і т. д. Робота легка, але вимагає часу і терпіння. Щоб продзвонити всі контакти, навіть досвідчений механік витрачає до півтора годин. Але це завжди допомагає знайти обірваний ділянку ланцюга.
Мультиметр допоможе виміряти опір. Для цього встановіть регулятор в потрібний режим і приступайте до перевірки. Майстри зазвичай починають з контактів електронної плати, рухаючись до датчиків. Перед перевіркою знадобиться повний демонтаж плати і її відключення від проводки.
Перевірка плати:
Зверніть увагу на конденсатор мотора! Це головна ахіллесова п’ята німецьких «Милі».
Можливо, це відео допоможе вам у боротьбі з несправністю:
Таходатчик — ще одна причина збою
Деталь, у якій є і друга назва — тахогенератор, являє собою пристрій, що встановлюється на мотор і вимірює швидкість обертання рухомих частин електродвигуна. Без цієї маленької деталі «мозок» СМА не отримує інформацію про те, з якою швидкістю обертається барабан, тому відбувається порушення виконання програм прання.
Датчик розташований за передньою панеллю, тому знадобиться розбирання, як у випадку зі зливною системою. Ремонту елемент не підлягає зніміть його і замінити на аналогічний. При продажу відразу комплектується дротом і штекером для підключення до мотору. Поломка датчика також визначається тестером в режимі перевірки опору. Якщо тестер покаже 70 Ом, деталь справна. Якщо є відхилення в більшу або меншу сторону на 20 Ом — це нормально. При ще великих коливаннях краще зробити заміну.
Перевірка тахогенератора на відео:
Інші поломки
Не виключені збої в роботі інших елементів. Так, наприклад, якщо СМА потекла, можете переглянути корисний відеоролик від майстра на прикладі Miele Novotronic W985:
У випадку зі збоєм електронної плати можлива її прошивка, але, як ми вже уточнювали, краще не займатися цим самостійно. Плата — один з найбільш дорогих вузлів агрегату, і при її поломку з вашої помилки ремонт цілої машини вже може бути недоцільний.
А на наступних двох відео показано, як самому замінити підшипники:
Тепер ви знаєте, як діяти, зіткнувшись з однією із найпоширеніших поломок СМ «Милі». В інших випадках рекомендуємо звертатися за кваліфікованою допомогою.