Поломки в машинах-автоматах трапляються з різних причин: неякісна вода, перепади в мережі, помилки експлуатації. Ремонт пральних машин Candy (Канді) італійського виробництва, можна провести самостійно. Як знайти поломку, перевірити деталь на справність та усунути пошкодження, розповімо у статті.
Коди несправностей. Часті поломки
Як і інші марки пралок, техніка «Канді» включає електронне або електромеханічне управління. Головний блок автоматично запускає самодіагностику всіх вузлів, якщо в системі виявлений збій. Як тільки тестування завершується, на табло виводиться код помилки (E01, E02, E03, E04, E05, E07, E09). Наприклад:
- Серія Activa починає виводити код з літери «Е».
- Моделі Aquamatic («Канді Акваматик») сигналізують про поломку миготінням лампочок на панелі.
Розшифровка символів допоможе провести ремонт пральної машини «Канді» своїми руками. Виробник реалізував трохи кодів, одні з них легко усуваються шляхом перевірки, інші вимагають серйозного втручання і розбирання техніки.
- Е01 (видає дисплей) / 1 (блимає індикатор). Проблеми з закриттям дверцята люка.
- Е02/2 — не забирається вода в бак.
- Е03/3 — не йде вода з бака.
- Е04/4 — перевищений допустимий рівень рідини в баку.
- Е05/5 — не нагрівається вода.
- Е07/, 8, Е09/9 — проблеми з роботою двигуна, датчика Холла.
За даними ремонтних служб, найчастіше користувачі звертаються до них з такими пошкодженнями у машинках:
Щоб провести самостійний ремонт, дотримуйтеся рекомендацій нижче.
Усунення неполадок машинки-автомат «Канді»
Будь-які роботи в моделях Candy Aquamatic, Candy Holiday починаються з відключення техніки від мережі. Найбанальніші і легко переборні проблеми засмічення. Часто вони трапляються при недотриманні інструкції з експлуатації пральної машини-автомат «Канді». А саме:
- Сторонні предмети в кишенях одягу.
- Завантаження речей з декором без спеціальних мішків.
- Завантаження білизни з нальотом бруду і піску.
Рішення проблем зі зливом. Перед тим, як оглянути зливні елементи, злийте воду.
- Під завантажувальним люком знаходиться маленька дверцята.
- Відкрийте її і підставте ємність.
- Викрутіть фільтр проти годинникової стрілки.
- Дочекайтеся, поки зіллється залишкова рідина.
Дістатися до насоса не складно. Досить відхилити корпус назад і відкрити доступ до днища. Зручніше буде укласти набік корпус, тоді не доведеться його притримувати. Попередньо постеліть на підлогу ковдру, щоб не подряпати стінки СМА.
- Послабте хомути патрубка і шланга.
- Від’єднайте їх, видаліть сміття. Можна використовувати маленький йоржик для прочищення. Після промийте елементи теплою водою. При порушенні герметичності потрібно замінити деталі.
- Вимкніть проводку насоса, викрутіть гвинти кріплення.
- Огляньте крильчатку. Якщо вона не обертається, а на осі намотані нитки і волосся — видаліть засмічення.
Після чищення запустіть машину вхолосту. Переконайтеся, що система нормально функціонує і не тече.
Відновлення нагріву. Одна з причин прання в холодній воді — це неправильний вибір програми і самозлив. Ці проблеми легко усунути самостійно.
- Погляньте на панель управління. Може, ви встановили режим «Делікатний» або «Швидкий»? Тоді вода не нагріється більш ніж на 30-40 градусів.
- Перевірте підключення зливного шланга. Він повинен розташовуватися на відстані 60 см від підлоги, інакше вся рідина буде автоматично зливатися в каналізацію.
Тепер потрібно перевірити ТЕН. Як розібрати СМ:
- Від’єднайте заливний шланг від корпусу.
- Демонтуйте верхню кришку, викрутивши ззаду гвинти.
- Викрутіть гвинти по периметру задньої кришки і приберіть панель в бік.
- Під баком видно висновки нагрівача.
- Вимкніть проводку.
- Скрутіть гайку (не до кінця).
- Продавіть центральний болт.
- Дістаньте ТЕН.
Велика кількість накипу — часта причина відсутності нагріву. Солі калію і магнію у воді осідають на елементі, що призводить до порушення теплообміну. Якщо вчасно не почистити деталь, вона може перегоріти. Наліт прибирається вручну, після чого ТЕН можна замочити в розчині лимонної кислоти. Подробиці читайте в статті «Як почистити ТЕН в пралці».
При поломці встановлюється новий елемент. Попередньо видаліть бруд і сміття з посадкового гнізда. Черговість робіт показана на відео:
Боремося з течею. Помітили калюжу біля машинки? Спробуйте визначити, звідки тече вода. Це можуть бути:
- Дозатор миючих засобів. Пристрій техніки таке, що рідина надходить по трубках клапана в бункер, а звідти під натиском вимиває порошок з лотка. Якщо довго не мити дозатор, на стінках і в шлангах налипає порошок, що призводить до засору. Вода надходить, але стікати в бак не може, тому ллється через верх. Проблема загрожує потраплянням вологи на плату управління. Прочистіть бункер.
- Зливний патрубок. Тоді рідина витікає з-під корпусу. Затягніть тугіше хомут патрубка або замініть елемент при пошкодженні.
- Манжета люка. Рідина витікає з-під завантажувальних дверцят. Ущільнювач міг пошкодитися, порватися, продірявився. Будь-яке пошкодження призводить до заміни манжети. Ремонт не доцільний. Читайте «Як надіти гумку на барабан СМ».
Запускаємо машину. Це проблема електрики та електроніки. Що потрібно перевірити:
- Мережевий кабель на пошкодження.
- Розетку на справність. Включіть в неї інший прилад, щоб дізнатися, чи працює він чи ні.
- Мережевий фільтр. Деталь служить для вирівнювання синусоїди, усуває мережеві перешкоди. При стрибку напруги в першу чергу страждає протизавадний фільтр. Замінити його просто: зніміть верхню кришку, відшукайте деталь, викрутити болт і вимкніть проводку. Встановіть заміну в зворотному порядку.
- Не працює модуль управління. Плата пошкоджується від попадання вологи, перепаду напруги. Для її ремонту необхідна електрична схема.
Також варто перевірити проводку на цілісність. Якщо ваша машина запускає не той режим, який встановлений селектором, варто перевірити ручку. Для цього демонтуйте панель:
- Дістаньте дозатор.
- Викрутіть гвинти по периметру.
- Отщелкните панель.
- Розберіть ручку.
- Всі контакти продзвонити тестером.
- Якщо виявлені окислення доріжок, пропаяйте резистори і зачистіть плату.
Перевіряємо рухомі елементи. Порушення роботи цих деталей пов’язане з такими проблемами:
Почніть огляд зі щіток мотора. Їх графітовий стрижень знаходиться в контакті з ротором і передає йому струм для обертання. Тому з часом стрижень стирається. Вимкніть проводку і викрутите болти мотора. З боків його корпусу знаходяться щітки. Дістаньте їх. Якщо вони стерлися більше, ніж наполовину, поставте нові деталі.
Під баком знаходяться демпфери. Їх можна побачити, знявши задню або передню кришку. Служать елементи для гасіння вібрацій під час віджиму. Коли пружини зношуються, демпфери змінюються. Для цього викручуються з кріплення до баку та нижньої панелі. Міняти правильно відразу два амортизатора, інакше виникне дисбаланс. Також перевірте пружини, на яких підвішений бак. Вони не повинні бути розтягнуті.
Найскладніше — це заміна підшипника. Вам потрібно повністю розібрати машину, дістати бак з корпусу. Розбірний Бак. Щоб зняти верхню половину, доведеться відстебнути засувки і викрутити болти. Потім демонтується барабан, сальник і підшипник. Гніздо зачищається і ставиться новий елемент. Особливості розбирання показано на відео:
Можна самостійно провести ремонт, якщо є бажання і вправність. Для заміни підшипника або електронною плати краще викликати майстра, якщо ви раніше не розбирали техніку. Дотримуйтеся рекомендацій виробника в інструкції, щоб помилки в експлуатації не стали причиною поломки.