Якщо ви шукаєте апарат, оснащений бензиновим двигуном, здатний працювати в умовах цілини, то можете придивитися до такої моделі, як мотоблок Caiman Vario 60S TWK. На ньому стоїть японський движок від відомої компанії Субару. Він чотиритактний, має відносно невелику для мотоблока силу – всього 6 кінських сил. З його допомогою ви можете охопити простір поля до 90 сантиметрів шириною.
Чому варто вибрати саме цю модель
Запуск двигуна на мотоблоці відбувається дуже легко, він має чавунну гільзу і дуже неохоче зношується. Він має вигляд унікальних систем охолодження та подачі мастильного речовини, розроблених японцями. У згаданому апараті варто ланцюговий редуктор. Мотоблок Кайман Варіо, приміром, 340 не вимагає ніякого обслуговування, оскільки в його підшипники не може проникнути бруд. Їх захищають вологонепроникні ущільнення. Також Кайман може похвалитися новацією – власної трансмісією Субару під назвою VarioAutomat. Японці розробили її в співдружності з французькими майстрами. Основні переваги цієї трансмісії:
- можливість регулювати швидкість руху;
- можливість плавно перемикати передачі;
- висока надійність.
До даного мотоблоку 60 моделі можна навісити велика кількість різного додаткового устаткування. Це може бути і косарка, і щітка комунальна, і снегоуборочник. Таким чином, мотоблок виявляється затребуваний цілорічно. При необхідності ви завжди зможете придбати до цієї машини запчастини. Враховуючи чималу вагу мотоблока, обважнювачі для нього майже ніколи не потрібні.
Колеса для мотоблока цієї моделі, як і для Vario 70s twk – пневматичні, максимальна глибина обробки грунту становить 32 сантиметри. Швидкостей – три. Дві передні і одна для заднього ходу. Ремінне зчеплення, регульована ручка, вага машини без додаткового обладнання – 72 кілограми.
Кількість оборотів в хвилину можна регулювати в процесі роботи – від мінімального значення 28 і до максимального, 165. Про мастило можна не турбуватися дуже довго. Один раз замінивши машинне масло, ви отримуєте можливість працювати всю весну або осінь, використовуючи мотоблок caiman vario 60s. Аналогічна ситуація і з моделлю 340. Машина маневрена: може пройти навіть між деревами і зорати землю біля паркану.
Каймани трехсотой серії
Наступне пристрій, на яке ми рекомендуємо вам звернути увагу, це мотоблок Caiman 320. Його вартість у різних магазинах варіюється, але майже скрізь він коштує близько 130 тисяч рублів. Це висока ціна для мотоблоків, але ця машина коштує кожного рубля. На борту встановлений двигун Subaru-Robin EP17, його робочий об’єм – 170. Потужність мотора стандартна для дачного мотоблока, і дорівнює 6 кінським силам. Тут варто двигун верхнеклапанного типу і штанговий привід клапанів, має просту конструкцію, з-за чого надійний і любимо користувачами. Трансмісія мотоблока – п’ятиступінчаста, пов’язана з двигуном через сухе зчеплення.
Мотоблок Кайман 320 недаремно вважається одним з кращих: у нього є важелі, які дозволяють здійснювати розворот на 180 градусів, а також п’ять швидкостей. Жодна з них не є задній або передній, оскільки «обопільно-ефективний» мотоблок дозволяє використовувати будь-яку з них по вашому розсуду. Цікаво, що на мотоблоці присутній інвертер, який дає можливість автоматично змінювати напрям руху, коли кермо розгортається в іншу сторону.
Додаткові переваги
Мотоблок є трехшлицевой вал для відбору потужності фронтального типу. Саме він відповідає за роботу машини з будь-яким устаткуванням, що вимагає приводу механічного типу (наприклад, навісним буром).
Ще одна перевага машини в наявності блокіратора реверсу. Він абсолютно необхідний, якщо ви працюєте на мотоблоки з роторним культиватором. Вал відбору потужності здатний розвинути до 965 оборотів в хвилину.
Колеса у кожного примірника трехсотой серії мотоблоків Кайман мають досить серйозні грунтозацепи, що дозволяють машині пройти по будь бруду і бездоріжжю, а головне – за будь-якого грунту на вашій ділянці. Майте на увазі, що для максимально важких робіт на вашій заміській ділянці має сенс звернути увагу на більш старші моделі цієї лінійки, наприклад на Кайман 330 або на 340-ї мотоблок. Наприклад, мотоблок Caiman 330 може похвалитися двигуном Subaru EX27 на 9 кінських сил і 270-кубовий двигун.
До всіх перерахованих моделей не складе труднощів знайти будь-які різновиди фрез або якесь інше навісне устаткування у магазинах.
Перед тим, як запустити двигун
Перед тим, як ви почнете експлуатацію цього мотоблока, вам може знадобитися провести перевірку перед запуском. Використовуйте щуп і перевірте, чи достатній рівень моторного масла. Воно повинно підтримуватися на рівні верхньої позначки, якщо ви збираєтеся працювати при великому куті нахилу.
Після перевірки масла, переконайтеся, що трансмісія стоїть на нейтральний, і що вал відбору потужності деактивовано.
Перед самим запуском важіль потрібно застопорити зчеплення і стоп-важіль. Тепер відкрийте на половину ходу дросельну заслінку і неквапливо витягніть трос для заводу до того моменту, поки храповик не зчепиться з колінчастим валом. Ви не зможете помилитися, це відчувається фізично. Після чого різко проверніть тросом колінчастий вал, смикнувши за нього. Смикати не слід занадто сильно і різко. Після того, як ви заведете двигун, дозвольте йому пропрацювати певний час вхолосту, щоб мастило розподілилася всередині всіх його деталей рівномірно.
Технічне обслуговування
Якщо ви працюєте в середній смузі Росії, і вашому мотоблоку доводиться мати справу з грунтом глинистого типу, суглинком або ж нормальним типом землі, то міняйте масло через кожні 50 годин роботи. Якщо умови суворіші, наприклад, постійне підняття цілини, або ви часто задіюєте потужний відвал, то проміжки між замінами масла слід скоротити. Не використовуйте ніякі види високов’язких мастил, так як ряд вузлів у двигуні змащуються допомогою розбризкування, адже двигуни Кайман не забезпечені масляними фільтрами змінного типу.
Окремо варто сказати про мотоблоки Кайман 320. В його конструкції присутній повітряний фільтр в масляній ванні. Цей елемент варто промивати через кожні 8 годин роботи. І заправляти його ємність новим моторним маслом.