Завдяки серйозній модернізації та загального курсу розвитку АвтоВАЗ сьогодні є впевненим лідером на території СНД. Активна співпраця з провідними світовими виробниками дозволило поставити на конвеєр і налагодити масове виробництво цілого ряду нових моделей, що оснащуються різними двигунами й трансмісіями.
З урахуванням прийнятної ціни і непоганого рівня оснащення великим попитом користуються автомобілі Lada Vesta, Лада Х-Ray, Lada Largus і інші моделі. При цьому багато споживачів з підвищеним інтересом відноситься саме до моделі Лада Ларгус АКПП. Далі ми поговоримо про те, що представляє собою вказаний автомобіль у версії з коробкою автомат.
Ларгус з автоматичною коробкою передач
Як відомо, тісна співпраця з альянсом «Рено-Ніссан» дозволило АвтоВАЗ налагодити випуск універсала Лада Ларгус, який фактично створений на базі популярного Рено Логан. Після виходу на ринок вітчизняна модель стала користуватися підвищеним попитом. Спочатку перше покоління Лада Ларгус позиціонувалося як надійний і практичний універсал за доступною ціною.
Насправді машина зарекомендувала себе як комфортний, відносно проста в обслуговуванні, з хорошою місткістю салону і багажника. Простими словами, вдалий дизайн і функціональність у поєднанні з грамотною ціновою політикою дозволили споживачу отримати якісне авто за доступною ціною.
Природно, підвищення попиту та зростання популярності підштовхнули виробника до модернізації. В результаті завод-виробник випустив оновлену версію, вніс низку удосконалень, а також було піднято питання про встановлення роботизованою АКПП на Лада Ларгус. Автомат значно спрощує керування ТЗ і підвищує комфорт, особливо на даній моделі.
Також немає великих втрат в динаміці, витрата палива залишається прийнятним у порівнянні з версіями, оснащеними МКПП. Простими словами, модернізований і адаптований під вітчизняні умови експлуатації Логан у вигляді Лада Ларгус автомат сьогодні цілком можна вважати кращим співвідношенням ціни, якості та комфорту.
До речі, після рестайлінгу машина стала більш сучасною, так як в дизайні інтер’єру і екстер’єру перестали явно простежуватися запозичення від моделей Пріора, Калина і т. д. Також було помітно поліпшено технічне оснащення, з’явилися розширені можливості регулювання рульової колонки, водійського крісла по висоті, поперековий підпір і т. д.).
- Якщо говорити про технічну частину, на Лада Ларгус встановлений бензиновий мотор, який видає 105 «коней». Максимальна швидкість знаходиться на позначці 165 км/ч.
- Що стосується трансмісії, Лада Ларгус є авто з переднім приводом, а також ресатйлинговой версії цілком може бути оснащена не тільки традиційної механікою, але і автоматом (Лада Ларгус АКПП).
У випадку з механікою все зрозуміло, агрегат давно відомий і перевірений часом на даній моделі, однак з АКПП не все так однозначно. Саме з цієї причини установка автоматичної трансмісії є гострим питанням.
Насамперед, з одного боку автоматична КПП забезпечує більш високий комфорт і зручність, однак така коробка менш надійна і більш вимоглива до якості обслуговування та ремонту. Також дещо погіршується динаміка, автомобіль витрачає більше пального, хоча тяговітий і економічний двигун певною мірою здатний нівелювати зазначені недоліки.
Рекомендуємо також прочитати статтю про те, яка автоматична коробка передач стоїть на Лада Веста. З цієї статті ви дізнаєтеся про особливості, а також плюси і мінуси АКПП на Лада Веста (Lada Vesta АКПП).
Ще слід враховувати, багато власників активно експлуатують автомобілі типу Ларгус. Універсал часто стає не тільки сімейним, але і робочим авто, на якому перевозяться вантажі, що буксирується причіп і т. д. Як відомо, будь-які АКПП (робот, варіатор або гідромеханічний автомат) не розраховані на постійні важкі навантаження.
Окремої уваги заслуговує і той факт, що встановлення АКПП на Лада Ларгус приведе до природного подорожчання автомобіля, що може звести нанівець певні переваги моделі на тлі конкурентів. Виходить, витривалий універсал за доступною ціною у версії з МКПП може перетворитися в більш комфортний, але водночас і більш дорогою, а також менш надійний варіант з автоматом.
Не слід забувати і про те, що автоматична коробка сама по собі дорожче як в обслуговуванні, так і в ремонті. Такі КПП частіше ламаються, конструктивно складні, мають велику кількість виконавчих механізмів і електроніки. Як правило, ресурс сучасних автоматів в умовах їзди по поганим дорогам з високими навантаженнями не перевищує позначки близько 150-180 тис. км.
Цілком очевидно, що якщо потрібна машина для активної експлуатації або в якості комерційного транспорту, Лада Ларгус з коробкою автомат може виявитися не таким привабливим варіантом. Саме з цих причин виробник поки не поспішає впроваджувати популярну модель Ларгус (навіть з урахуванням зацікавленості багатьох потенційних покупців), оснащену автоматичною трансмісією, в масове виробництво.
Що в підсумку
Як видно, в останні роки АвтоВАЗ представив цілий ряд новинок, які користуються великою популярністю на вітчизняному ринку, а також на території інших країн СНД.
Що стосується Лада Ларгус, даний авто добре відомий і має багато плюсів. Більшість автовласників відзначають якість виконання, хороший двигун і адаптовану під погані дороги підвіску, а також місткість і можливість додатково трансформувати салон для перевезення габаритних вантажів.
Рекомендуємо також прочитати статтю про те, яке масло заливати в АКПП Лада Гранта. З цієї статті ви дізнаєтеся про тонкощі і нюанси підбору трансмісійного масла в коробку автомат на Лада Гранта (Lada Granta АКПП).
Всі ці переваги є основними плюсами Lada Largus. Якщо ж говорити про оснащення даного автомобіля коробкою автомат, вище були розглянуті плюси і мінуси Лада Ларгус АКПП. З урахуванням наведеної інформації стає зрозуміло, що незважаючи на певні складності, Ларгус з автоматом має непогані шанси зайняти свою нішу в модельному ряду “АвтоВАЗ”.