Лада Гранта є популярним автомобілем завдяки сучасному дизайну, технічним характеристикам і доступній ціні. Що стосується КПП Лада Гранта, трансмісія може бути як механічної, так і автоматичною. Хоча Лада Гранта АКПП користується попитом, на практиці переважна більшість автолюбителів по ряду причин віддають перевагу надійної та перевіреної механіці.
Коробка з тросовим приводом на Грант є модернізованим типом КПП, який АвтоВАЗ з 2013 року активно встановлює на різні моделі. Така трансмісія з індексом ВАЗ 2181 отримала тросовий привід, покращилися показники надійності і ресурсу, об’єм картера був зменшений до 2.3 літрів, а також внесені інші зміни і доопрацювання.
Як стверджує виробник, офіційно таку коробку можна вважати необслуживаемой. Це означає, що заміна масла в КПП Лада Гранта за регламентом не передбачена. Однак на практиці багато автовласників відзначають, що масло з заводу в коробці Гранту не найкращої якості, а також його необхідно змінювати для збільшення терміну служби агрегату.
Заміна олії на Грант: коробка передач
Отже, хоча коробка 2181 стала надійнішою, як і в будь-якому іншому агрегаті, мастильну рідину рекомендується періодично міняти. В іншому випадку ресурс КПП може значно скоротитися, а також з пробігом можливі проблеми під час експлуатації (шум, виття КПП, проблеми з включенням передач тощо);
При цьому регламент заміни масла в КПП АвтоВАЗ визначає, що міняти масло потрібно тільки при необхідності ремонту КПП при її розбиранні, а також у тому випадку, якщо пробіг перевищив позначку в 200 тис. км. Іншими словами, масло залито на весь термін служби автомобіля.
Зверніть увагу, хоча масло в трансмісії, особливо механічної, не зазнає таких навантажень, як моторне в двигуні або ATF в АКПП, воно також має властивість старіти, забруднюватися і втрачати корисні властивості. Більш того, це відбувається, в середньому, вже до 80 тис. км. пробігу.
Також слід враховувати особливості експлуатації ТЗ, навантаження на трансмісію, сама якість мастила, можливі незначні витоку через сальники, прокладки та ущільнювачі. Цілком очевидно, що питання стану і рівня масла в КПП слід приділяти підвищену увагу. Простими словами, мастило потрібно освіжати і міняти.
- Що стосується самої заміни, для цих цілей потрібно викрутити зливну пробку, також викрутити пробку контрольного отвору рівня олії, злити відпрацювання і залити свіже масло в КПП. Заливку цілком можна здійснити через вимикач заднього ходу.
Також багатьох цікавить, яке масло залито в КПП Гранту на заводі. Як правило, на заводі в коробку 2181 Лада Гранта ллють Татнафта Транслюкс 75W85 або Роснефть Kinetic Service 75W85. Це масла класу GL-4. Для повної заміни необхідно мати 2.2 літра трансмісійного масла.
З урахуванням того, що в мануалі не вказано, яке масло заливати в коробку Гранти з тросовим приводом, можна підбирати продукти, зазначені вище. Також слід вивчити рекомендації в інструкціях для інших моделей з КПП 2181, що дозволяє розширити список масел, тобто використовувати аналоги.
Наприклад, підійде масло G-BOX Expert 80W85 або 75W90; Gazpromneft 80W90 або 80W85, ТНК TRANS KP 80W85 або ТНК TRANS KP SUPER 75W-90, ЛУКОЙЛ ТМ-4 75W85, 75W80, 80W85, 75W90 або 80W90, Роснефть KINETIC 80W85, SHELL SPІRAX S5 ATE або TRANSAXLE OIL 75W-90 і т. д. Також можна підбирати і інші аналоги (Liqui Moly, ZIC тощо).
Головне, щоб продукт відповідав класу GL-4 або GL-4/GL-5, але не GL-5, а також всім рекомендованим виробником допускам і стандартам. Справа в тому, що масла GL-5, з одного боку, вважаються більш сучасним варіантом, проте вони більше розраховані на захист шестернею і навантажених поверхонь. При цьому сильно зношуються синхронізатори коробки передач, які виконані з м’яких сплавів.
Також при виборі масла для КПП Гранту потрібно враховувати і температурний діапазон, у рамках якого експлуатується той чи інший автомобіль. Коротко, якщо взимку температура не опускається нижче -12 і не піднімається вище +50 за Цельсієм, тоді підійде олія 85W90.
Зниження температури до -26 говорить про необхідність заливати в коробку 80W90. Якщо влітку температура піднімається вище +35, а взимку падає до -40, тоді оптимально використовувати масла 75W80 або 75W85. У випадках, коли влітку підвищення температури доходить до +45, а взимку показник знижується до -40, тоді підійде трансмісійне масло з індексом в’язкості 75W90.
Як замінити масло в коробці Лада Гранта самому
Перш за все, перед заміною необхідно підготувати сам масло, потрібні ключі, ганчір’я, ємність для зливу відпрацювання, шланг і воронку, а також встановити автомобіль на рівну площадку з оглядовою ямою або підняти на підйомнику.
Ще в ряді випадків може знадобитися заміна шайби під вимикач заднього ходу з артикулом 21080-3512115-00. Зверніть увагу, часто шайба визначається за каталогами як прокладка пробки регулятора тиску. При пошуку аналогів і замінників немає.
-
- Йдемо далі. Перед тим, як викручувати зливну пробку, бажано прогріти коробку передач. Для цього не варто стояти і газувати на нейтральній передачі, як роблять деякі власники помилково. Коробка прогрівається в роботі, тобто під навантаженням. Щоб підняти температуру масла в КПП, потрібно проїхати на автомобілі 5-15 км (в залежності від температури навколишнього повітря).
- Після прогріву КПП потрібно загнати автомобіль на яму або на підйомник, після чого потрібно зняти захист ДВС і викрутити контрольну пробку ключем на «17». Вкрай бажано вивернути цю пробку, так як в противному випадку виникнуть труднощі з контролем рівня масла в КПП при заміні.
- Наступним кроком стає викручування вимикача, який знаходиться зверху на картері. Щоб отримати доступ, потрібно знімати фільтр. Для цього знімається мінусова клема, відкручуються гвинти кріплення. До речі, хомут, який фіксує шланг розширювального бачка, потрібно зняти.
- Потім потрібно відключити роз’єм ДМРВ, а також роз’єм клапана адсорбера. У другому випадку треба піджати язичок, і відвести в сторону клемник. По закінченні корпус фільтра можна відсунути, причому не слід від’єднувати його від гофри.
- Гумові кріплення знімаються таким чином, що елемент з гуми утримується пасатижами, при цьому корпус зміщують назад, вліво, а потім потрібно подати його вперед. Зняття краще починати з опори спереду зліва.
Щоб зняти вимикач заднього ходу на КПП, розташований зверху на картері, потрібно від’єднати роз’єм з пластику. Далі ключем на «22» корпус вимикача викручується. Зверніть увагу, за його повторної установки, різьблення потрібно промазати герметиком, при закручуванні дотримується момент затяжки на позначці 28-45 N·m.
- Після відкручування можна приступати до зливу масла з КПП Лада Гранта. Для цього потрібно відкрутити ключем на 17 нижню зливну пробку. Перед відкручуванням під пробку ставиться ємність, потім ключем виконується 1.5-2 обороту. Далі пробку акуратно відкручують від руки.
- Після того, як відпрацювання з КПП витече повністю, можна чистою ганчіркою протерти картер зовні. Після цього пробка закручується, момент затягування 29-46 «Ньютонів».
Рекомендуємо також прочитати статтю про те, які переваги і недоліки має Лада Ларгус АКПП. З цієї статті ви дізнаєтеся про перспективи установки коробки-автомат на Ларгус, а також чого чекати від цієї моделі з АКПП. - Тепер все готово до заправці свіжого масла. Якщо уявити, що масло заливається через отвір вимикача, а контрольна пробка выкручена, тоді потрібно помістити в отвір вимикача шланг, встановити воронку і заливати масло. Загальний обсяг масла в КПП Лада Гранта складає 3 літри, а заправний зазвичай 2.2. літра. Масло потрібно заливати поступово, невеликими порціями.
- Також можна заливати мастило і через контрольний отвір (в цьому випадку викручувати вимикач не потрібно, однак заправка КПП маслом буде менш зручною, може знадобитися шприц, довгий гнучкий шланг і т. д.). Ще додамо, що якщо контрольну пробку відкрутити не вдалося, залийте в КПП рівне 2.2 літра олії.
Зверніть увагу, при контролі рівня масла в КПП Гранту через отвір, рекомендується трохи нахилити кузов вправо для отримання максимально точного показника. Щоб нахилити кузов, можна покласти в салон або багажник який-небудь вантаж, домагаючись невеликого кута нахилу (не більше 3 градусів).
- Після того, як рівень потрібно наблизився до позначки, всі пробки, вимикач (при його знятті) та інші сполуки простягаються рекомендованими моментами затяжки. Також на місце ставиться фільтр, захист ДВС. Перед установкою фільтру і захисту оптимально видалити чистими ганчірками патьоки масла з катера КПП та інших поверхонь.
Поради та рекомендації
Як правило, щоб не відкручувати вимикач, заливання олії багато здійснюють через контрольний отвір. У цьому разі немає потреби знімати фільтр, що спрощує процес. Однак з іншого боку заливати масло через контрольний отвір менш зручно.
Фахівці рекомендують проводити заливку мастила в КПП Лада Гранта за допомогою спеціального шприца, який продається в різних автомагазинах і точках продажу автотоварів. Такий підхід дозволяє позбутися від можливих протечек масла у тому випадку, коли використовується гумовий шланг і лійка.
Ще відзначимо, що перед заміною змазки КПП саму коробку потрібно обов’язково прогріти. В цьому випадку вдається досягти максимально повного зливу відпрацювання з агрегату.
Рекомендуємо також прочитати статтю про те, що являє собою АКПП на Лада Гранта. З цієї статті ви дізнаєтеся про типи, особливості, а також переваги і недоліки автоматичної коробки передач на Лада Гранта.
До речі, використовувати для заміни можна тільки якісне масло, яке по допусках і властивостями відповідає рекомендаціям виробника авто. Вимоги та рекомендації окремо вказані в мануалі. Паралельно потрібно уникати змішування масел різних виробників, а також відрізняються за властивостями продуктів (наприклад, змішати синтетику і напівсинтетику).
Якщо спочатку злили масло, а потім з’ясувалося, що контрольну пробку відкрутити не вдається, заміну можна виконати через вимикач. При цьому часто при відкручування вимикача потрібно заміна мідної шайби в результаті деформації вже наявного елемента. Артикул шайби окремо зазначено вище.
Щоб проконтролювати рівень без відкручування пробки контрольного отвору, потрібно повністю злити масло з коробки, після чого залити в КПП Лада Гранта рівне 2.2 літри свіжої трансмісійної рідини.
Навіть з урахуванням того, що загальний заправний обсяг становить 2.3 літра, потрібно пам’ятати, що залишки старого масла залишаються на поверхнях деталей, тобто є не сливаемыми. Виходить, якщо залити більше, перелив виникає, що не менш шкідливо для МКПП та інших типів коробок передач, ніж зниження рівня трансмісійної рідини.