У коробці передач, як і в двигуні, час від часу потрібно оновлювати або повністю міняти масло. Щоб не нашкодити агрегату, потрібно знати наступне: що краще лити в КПП і який підібрати аналог, якщо немає тієї трансмісійної рідини, яка вказана в технічному керівництві автомобіля. У цьому допоможе класифікація трансмісійних масел.
Функції масла в КПП
Коробка передач будь-якого автомобіля – це складний пристрій, в якому є безліч питань, розташованих на обертових валах. Під час включення тієї або іншої передачі відповідні шестерні входять у взаємодію між собою. При цьому вони обертаються на високих швидкостях.
Щоб продовжити термін їх служби і знизити вірогідність механічних пошкоджень, (наприклад, поява задирів) необхідна хороша постійна мастило, яку забезпечує трансмісійне масло або спеціальна рідина АТФ, якщо мова йде про АКПП. Крім того, масло забезпечує охолодження деталей і висновок у фільтр металевих мікрочастинок, неминуче утворюються в процесі роботи.
Однак не завжди для роботи трансмісії потрібне спеціальне масло. Наприклад, у багатьох передньопривідних автомобілях, зокрема, в сучасних ВАЗах, використовується моторне масло. А в коробках-автоматах використовують спеціальну маслоподібну рідина ATF (Automatic Transmission Fluid), яка являє собою суміш з масла і спеціальних добавок, присадок. Хоча в побуті АТФ часто мають назву трансмісійні масла АКПП.
Як вибрати трансмісійне масло
Найкращий спосіб вибору мастила МКПП і АКПП полягає в тому, щоб подивитися рекомендації виробника машини в технічному керівництві. Якщо ж такої можливості немає, то першим критерієм вибору стане те, яка саме трансмісія встановлена на автомобілі: автоматична або механічна. Також рекомендується враховувати тип приводу (передній або задній).
Одним з найважливіших показників можна вважати в’язкість мастила. Це здатність масла зберігати свою плинність і одночасно залишатися на поверхні тертьових деталей при певних температурах. За класифікацією SAE позначається цифрами і буквою W. Перша цифра позначає за міжнародними стандартами мінімальну температуру, при якій масло може прокачатися по каналах.
Іншими словами, це мінімальна температура для запуску двигуна. Друга цифра (вже після літери) вказує на в’язкість при нагрітому двигуні. Чим вище цифра, тим густіше масло. Важливо пам’ятати, що цифри не означають температуру безпосередньо. Тільки умовно. На прикладі масла для двигуна: 10W-40 відповідає температурному діапазоні від мінус 20 до плюс 35 градусів за Цельсієм.
Рекомендуємо також прочитати статтю про те, чи можна лити моторне масло в коробку передач. З цієї статті ви дізнаєтеся, в яких випадках допускається використання масел для двигуна КПП, а також коли краще відмовитися від спроб замінити масло в коробці з трансмісійного на моторне.
У випадку з коробкою, всі ці данні містить таблиця в’язкості трансмісійних масел по температурі — SAE J306. Тут є шість класів в’язкості: 75W, 80W, 85W, 90, 140, 250. При цьому буква W в даному випадку позначає зиму (winter), тобто, відповідає сезонним видами масел для холодного часу року. Решта три класи – «літні». А ось якщо позначення містить цифру з буквою і ще одну цифру, як було описано вище, то це вже всесезонний продукт, тобто поєднує в собі властивості і зимового і літнього олії.
Існує ще одна класифікація моторних масел — АРІ (American Petroleum Institute, або Американський Інститут Палива). На відміну від описаної першої таблиці, в ній масла класифікуються за експлуатаційними властивостями. За міжнародними стандартами тут застосовуються буквено-циферні позначення. Наприклад, GL-1. Всього їх п’ять, їм відповідає вітчизняний гост ТМ. Цифри в обох випадках будуть збігатися. Само собою, каталоги трансмісійних масел містять міжнародну класифікацію.
З цих позначень можна дізнатися, чи містить масло присадки і які, а також де воно застосовується. До речі, GL-1 – це мінеральне масло без будь-яких добавок і присадок. Необхідно пам’ятати, що використання трансмісійних масел і рідин нижчої категорії, ніж та, яка рекомендована виробником автомобіля, що приводить в кращому разі до скорочення терміну служби коробки передач, а в гіршому – до повного виходу її з ладу.
Що в підсумку
Трансмісійні масла класифікуються за двома показниками: в’язкість і експлуатаційні властивості. Перший вказує на температурний діапазон застосування, а другий – на які містяться присадки і добавки, а також на область застосування.
Рекомендуємо також прочитати статтю про те, яке масло краще заливати в механічну коробку передач. З цієї статті ви дізнаєтеся про особливості і нюанси, які потрібно враховувати при підборі масла для МКПП.
При цьому вибір мастила для МКПП або ATF для коробки передач автомат допоможе зробити таблиця в’язкості трансмісійних масел і класифікація за АРІ. Використовуючи дані, можна підібрати аналог мастила, залитої виробником автомобіля на заводі, причому без ризику пошкодити коробку передач або скоротити ресурс агрегату.