Двигун для мотоблока Каскад: пристрій і ремонт

Серцем будь-якої техніки є мотор і мотоблок Каскад цьому не виняток. Саме від двигуна буде залежати ефективність його роботи, його тягова сила, витривалість та інші якості. Але як підібрати движок для Каскаду? Що робити, щоб уникнути поломок і продовжити термін його експлуатації? На ці та багато інших питань ми вам зараз і постараємося відповісти.

Який двигун краще поставити на мотоблок Каскад?

Потрібно врахувати той факт, що двигунів вітчизняного виробництва, яких випускали для цього мотоблока, зараз вже немає. Так що вибирати потрібно буде серед імпортного асортименту. Але от зустріти підходить за всіма параметрами деталь майже не реально. Найчастіше потрібно ще додатково купувати комплект кріплень (ремінь, успокоители, шків, майданчик), оскільки багато движків моделі можуть відрізнятися різними посадочними місцями або діаметром валу.

Найбільш часто на Каскад встановлюють наступні механізми:

  • ДМ 68 – хороший якісний движок, який рекомендується як один з кращих варіантів для встановлення на таке обладнання. Його головною перевагою є посилена трансмісія і якісна збірка.Технічні характеристики:
  • потужність – 6 л. с.;
  • паливний бак: 3,3 л;
  • глибина обробки – 26 см;
  • ширина обробки – 45/60/95 см;
  • кількість передач: 2 передні, 2 задні.
  • B&S I/C – сучасна модель двигуна, яка дуже популярна серед власників мотоблоків. Це обумовлено його головними особливостями:
  • посилена трансмісія;
  • підвищена потужність у 6,5 л. с.;
  • паливний бак об’ємом в 3,6 л;
  • мінімальний рівень шуму;
  • ефективна робота навіть при низьких температурах.
  • Vanguard OHV – це потужний двигун, який дозволить впоратися з поставленими завданнями швидко і ефективно. Такий високий рівень роботи досягається завдяки його потужності 7,5 кінських сил і об’ємом паливного бака в 4,5 л.
  • При купівлі движка звертайте увагу на його якість зборки. Воно повинно відповідати усім сучасним вимогам, це забезпечить агрегату довгий термін служби і ефективність у роботі.

    Пристрій двигуна

    • циліндро-поршнева група з кривошипно-шатунним механізмом;
    • газорозподільний механізм;
    • механізм запуску;
    • система запалювання;
    • система охолодження;
    • глушник;
    • система топлівопітанія;
    • механізм полегшеного запуску;
    • система примусової мастила.

    Двигун для мотоблока Каскад: пристрій і ремонт

    Двигун ДМ-1Д : 1 — пробка; 2 — кришка блоку циліндра; 3 — пробка-щуп; 4 — штифт; 5 — фільтр-відстійник; 6 — сполучний шланг; 7 — паливний кран; 8 — гайка; 9 — болт; 10 — хомут кріплення бака; 11 — кронштейн; 12 — паливний бак; 13 — пробка; 14 — отвір, 15 — високовольтний провід; 16 — косинець свічки; 17 — свічка; 18 — різьбова втулка; 19 — клапан; 20 — сідло; 21 — глушник; 22 — повітряний фільтр; 23 — патрубок; 24 — пружина клапана; 25 — клапанна пробка; 26 — прокладка; 27 — карбюратор; 28 — гвинт; 29 — важіль повітряний; 30 — болт; 31 — плата карбюратора.

    Найбільш поширені неполадки двигуна

    Движок мотоблок Каскад може безперебійно служити багато років, якщо дотримуватися всіх умов експлуатації. Все ж рано чи пізно техніці властиво виходити з ладу і найчастіше може підвести мотор. Існує 2 категорії поломок, в разі, якщо техніка не заводиться:

  • Агрегат не заводиться зовсім.
  • Техніка працює з перебоями.
  • Причини поломок двигуна можуть бути різні: починаючи від надмірної кількості палива в баку, закінчуючи тим, що паливо не надходить у карбюратор. Можливо, при наявності електростартера, може бути розряджений акумулятор. Також популярною причиною несправності двигуна може бути несумісність поставлених міток на распредвале і коленвале. В цьому випадку потрібно поставити мітки в положення, в якому вони співпадуть. Зазвичай на 13 зубі від ВМТ є риса, яку потрібно виставити відповідно на межі распредвале.

    Сподобалася стаття? Поділитися з друзями:
    Залишити відповідь