Автоматична коробка передач є складним агрегатом, який складається з цілого комплексу механічних, гідравлічних і електронних пристроїв. При цьому найважливішим елементом в устрої АКПП незалежно від типу самої коробки автомат є електронний блок управління трансмісії.
Далі ми розглянемо, як влаштований і працює електронний блок керування АКПП, які несправності блоку АКПП можуть виникати в процесі експлуатації, а також які існують способи усунення неполадок, які пов’язані з ЕБУ коробкою автомат.
ЕБУ автоматичною коробкою: як влаштований і працює контролер
Почнемо з того, що ЕБУ АКПП є складним електронним пристроєм, який фактично являє собою набір електронних мікросхем і чіпів, а також має процесор.
Електронний блок керування АКПП аналізує численні і постійно змінюються параметри в режимі реального часу. Блок керування одержує сигнали від датчиків, після чого відбувається обробка сигналів та формування керуючих імпульсів, які потім надсилаються на виконавчі пристрої.
При цьому важливо розуміти, що блок АКПП останніх поколінь працює за так званим «плаваючим» алгоритмами, тобто логіка його роботи більш складна у порівнянні з ЕБУ двигуном. Таке ускладнення необхідно для того, щоб коробка автомат плавно, злагоджено і чітко функціонувала з урахуванням мінливих умов і навантажень.
- Якщо говорити про пристрої, у блоці є модуль пам’яті, куди прописані спеціальні програми (ПО). Також в пристрої ЕБУ коробкою автомат слід виділити мікропроцесор, який обробляє отриману від датчиків інформацію.
Ще відзначимо, що пам’ять електронного блока керування АКПП на початковому етапі являла собою ПЗУ (постійне запам’ятовуючий пристрій). У таких блоках внести які-небудь зміни в мікропрограму не представлялося можливим. З цієї причини в подальшому розробники стали використовувати запам’ятовувальні пристрої з можливістю їх перепрограмування.
Щоб змінити алгоритми (логіку) роботи АКПП, достатньо підключити спеціальне обладнання (програматор), що дозволяє провести більш гнучку адаптацію коробки автомат.
Численні датчики посилають на ЕБУ автоматом сигнали, які дозволяють блоку отримувати точну інформацію про стан різних механізмів. На підставі отриманих даних відбувається вибір дії з записаної в пам’ять блоку програмі. Управління роботою АКПП переважно реалізується за допомогою соленоїдів, які є виконавчими механізмами.
Також блок АКПП працює в тісному зв’язку з ЕБУ двигуном, зазначені блоки активно обмінюються інформацією. У ряді випадків ЕБУ двигуном і АКПП навіть можуть бути суміщеними, однак це більше стосується старих моделей з простим гидромеханическим автоматом.
Автомобілі останніх років оснащуються складними технологічними автоматичними трансмісіями (наприклад, DSG), які мають велику кількість додаткових режимів (спортивний, економічний, зимовий, функція ручного перемикання передач Автоматична тощо), а також є адаптивними коробками.
Не важко здогадатися, що алгоритми роботи сучасних АКПП стали надто складними. Це зажадало інтегрування повністю окремого електронного блоку управління автоматичною КПП.
-
Ознаки і причини перегріву АКПП
Несправності ЕБУ коробки автомат і ремонт
Відзначимо, що блок управління відповідає не тільки за регулювання роботи коробки, але і за діагностику АКПП. Також контролер фіксує в пам’яті помилки, які можуть виникнути в процесі роботи агрегату.
Це означає, що ЕБУ дозволяє в значній мірі спростити діагностику автоматичної трансмісії, швидко визначити причину збоїв і поломок коробки передач і т. д. Однак буває і так, що виходить з ладу сам блок управління.
На практиці проблеми з ЕБУ АКПП виникають не так часто, однак ніяк не можна повністю виключати ймовірність збоїв і несправностей в роботі АКПП саме через несправний контролера. Як правило, сама коробка може бути повністю робочій по частині механіки і гідравліки, проте неполадки ЕБУ є причиною некоректної роботи агрегату, появи помилок і т. п.
Зазвичай до виходу з ладу або збоїв у роботі ЕБУ призводять:
- механічні пошкодження блоку;
- перегрів котроллера;
- коротке замикання;
- проблеми з проводкою, контактами і роз’ємами (через попадання вологи, окислення, в результаті обривів і т. д.);
- спроби виконати прошивку/ремонт/адаптацію ЕБУ в кустарних умовах;
У будь-якому випадку, АКПП починає працювати некоректно, так як саме помилки в алгоритмах призводять до різних збоїв. Можуть не включатися певні режими або передачі, з’являються стусани АКПП, ривки, удари або провали, коробка автомат буксує, не перемикає передачі і т. д. Часто коробка автомат також може перейти в аварійний режим, на приладовій панелі загоряється сигнал несправності автоматичної трансмісії.
З урахуванням того, що список можливих проблем АКПП дуже широкий, а також сам блок управління співпрацюємо з великою кількістю датчиків і виконавчих механізмів, діагностика несправності може бути сильно ускладнена.
Рекомендуємо також прочитати статтю про те, які ознаки вказують на перегрів АКПП. З цієї статті ви дізнаєтеся про симптоми і ознаки перегріву коробки автомат, а також що робити, якщо автоматична коробка перегрівається.
З цієї причини у складних випадках, коли стандартні діагностичні процедури не дозволяють визначити несправність, рекомендується тимчасово поставити на автомобіль завідомо справний і повністю аналогічний блок управління АКПП.
Навіть з урахуванням того, що електронний блок управління коробкою передач може бути розташований не тільки зовні, але і всередині трансмісії (потрібно частково розбирати АКПП), такий підхід нерідко дозволяє уникнути проведення цілого комплексу додаткових робіт по перевірці окремих датчиків, виконавчих механізмів і т. д.
Насправді трапляються випадки, коли в автосервісі не знають, як перевірити ЕБУ АКПП і де це можна зробити. У такому разі нерідко для визначення несправності поспішно знімається і розбирається сама АКПП, проводиться дефектовка агрегату, перевіряється ГДТ, мехатроник, гідроблок і т. д.
Однак після проведення всіх робіт з’ясовується, що проблемним елементом виявляється саме ЕБУ коробкою. З цієї причини треба спочатку точно визначити несправний елемент.
- Що стосується ремонту ЕБУ АКПП, потрібно розуміти, що багато блоки можна перепрошити. Однак якщо виникли серйозні проблеми (з чіпами, процесором або модулями пам’яті), як правило, блоки управління спочатку не є ремонтопригодными.
З урахуванням високої вартості контролерів, в окремих випадках деякі спеціалізовані майстерні все ж беруться за ремонт, але далеко не завжди вдається домогтися гарантованої якості.
Діагностика блоку керування виконується за допомогою спеціального обладнання, щоб з’ясувати характер несправності. Потім можна визначити приблизну вартість відновлення. Найчастіше ремонт електронних блоків управління коробок передач передбачає заміну плат і мікросхем.
Така робота складна, так як потрібно поїти мікросхеми з друкованих плат, проводити заміну вигорілих конденсаторів і т. д. Іншими словами, з’являються певні сумніви в подальшій надійності блоку після ремонту.
При цьому вартість відновлення працездатності ЕБУ коробкою автомат може бути досить високою (зазвичай близько 50-60% від вартості повністю справного б/у пристрої).
Поради та рекомендації
Перш ніж намагатися відремонтувати ЕБУ АКПП, доцільно спочатку звернути увагу на вартість як нових, так і старих блоків управління.
В окремих випадках простіше, надійніше і швидше зробити заміну блоку, щоб якісно вирішити наявні проблеми в роботі коробки автомат.
Якщо ж прийнято рішення ремонтувати контролер і точно встановлено, що винуватцем проблем є електронний блок керування АКПП, ремонт повинен проводитися виключно у спеціалізованому сервісному центрі. Більш того, фахівці з ремонту повинні мати великий досвід в області діагностики і ремонту автоматичних коробок передач будь-яких видів і типів.
Настійно не рекомендується виконувати такий ремонт за низькою ціною в кустарних умовах, довіряючи роботу з ЕБУ майстрів, які ремонтують і обслуговують АКПП в умовах гаража. В цьому випадку висока ймовірність того, що відновлення буде виконано неякісно, а також без усяких гарантій. При цьому сам блок може вийти з ладу остаточно.
Підіб’ємо підсумки
Як видно, електронний блок управління коробкою автомат (ЕБУ АКПП) виконує ряд найважливіших функцій, працюючи з унікальним алгоритмом. Від працездатності пристрою безпосередньо залежить якість роботи коробки автомат.
При цьому контролер в ряді випадків також може вийти з ладу, при цьому буває складно провести діагностику ЕБУ. У ряді випадків стандартне діагностичне обладнання не дозволяє точно визначити несправність. Ще відзначимо, що блок АКПП тісно взаємодіє з ЕБУ двигуном і іншими блоками ЕСУД. Це означає, що збої в роботі окремих датчиків і пристроїв можуть призводити до того, що робота АКПП також порушується.
Рекомендуємо також прочитати статтю про те, де знаходиться ЕБУ двигуном на різних автомобілях. З цієї статті ви дізнаєтеся, в яких місцях може розташовуватися електронний блок управління, а також що потрібно враховувати при його демонтаж.
Наостанок додамо, що якщо з’явилися збої в роботі коробки автомат, причин може бути багато. При цьому ЕБУ АКПП в окремих випадках може також бути джерелом проблем із запуском двигуна. Незалежно від того, несправність постійна або плаваюча, необхідно проводити повну діагностику ЕБУ ДВС і АКПП в вузькоспеціалізованому сервіс по ремонту та обслуговуванню автомобілів.