Армоване бетонну основу(АБО) використовують для підвищення міцності і жорсткості дорожнього одягу. Піщані і щебенчатой шари рівномірно розподіляють навантаження на ґрунт на невеликій ділянці, але не здатні надати необхідну жорсткість. АБО збільшує жорсткість одягу і дозволяє передати вертикальні навантаження на велику площу, зменшуючи питомий тиск на грунт.
Для будівництва підстави використовують сталеву або скловолоконну арматуру діаметром 14-18 мм і різні бетони. Склад бетону залежить від клімату, умов заливки і очікуваного дорожнього потоку. Для заливки в холодну пору року використовують різні добавки – сечовину, хлорид кальцію, та інші.
Для збільшення експлуатаційних властивостей бетону, разом з арматурою у нього додають металеву фібру. Це збільшує жорсткість і міцність на злам.
Зміст
- 1 Укладання бетонної основи армованого
- 2 Несправності армованого бетонного підстави
Укладання бетонної основи армованого
Роботи по створенню АБО виробляються після укладання дренуючого шару з піску, щебенчатых шарів і, при необхідності, утеплювального шару.
- Створення арматурного каркаса. Основу бетонного шару основи складає каркас з арматури. Бетон має дуже високу міцність на стиск і вкрай малу міцність на злам. Правильно зроблене армування багаторазово підвищує міцність на злам. Викликано це тим, що міцність на злам залежить не тільки від міцності самого бетону, але і від міцності на розтяг арматури. Для досягнення максимальної міцності на злам, армування проводять знизу і зверху бетонного шару. Арматуру необхідно зв’язати в сітку. Це дозволить підвищити міцність не тільки в поздовжньому, але і в поперечному напрямку. Неперевязанная арматура може зрушити під час заливки і ущільнення шару, погіршивши його міцність на злам. Ще сильніше збільшити міцність на злам дозволяє застосування металевої фібри.
- Установка опалубки. Перед заливкою встановлюють опалубку за допомогою дерев’яних або металевих щитів, в деяких випадках її роблять з бетонних дорожніх блоків. У цьому випадку вершина блоку грає роль бордюру. Опалубка потрібна для того, щоб додати основи потрібні форми і уникнути перевитрати бетону.
Армоване бетонну основу збільшує жорсткість одягу і дозволяє передати вертикальні навантаження на велику площу, зменшуючи питомий тиск на грунт.
- Бетон для заливки. Для основи використовують бетони, приготовані з використанням щебеню міцних гірських порід, фракції 20-40 мм Співвідношення піску, щебеню, цементу і додаткових матеріалів залежать від температури під час укладання, кліматичних умов і очікуваної навантаження на дорогу. Час доставки бетону з заводу не має перевищувати однієї години. Час завантаження з міксера або самоскида до заливки в опалубку, не повинно перевищувати двох годин. Перевищення цього часу знижує міцність готового армованого бетону.
- Заливка підстави. Заливку виробляють з допомогою бетоноукладочных машин на пневматичному або гусеничному ходу. Вони дозволяють не тільки укладати рівний шар бетону, але ще і ущільнювати його віброплитами.
Заливку армованого бетонного підстави виробляють з допомогою бетоноукладочных машин на пневматичному або гусеничному ходу.
Несправності армованого бетонного підстави
- Рихлість. При порушенні цілісності покриття, всередину дорожнього одягу потрапляє вода. Якщо при створенні АБО був використаний бетон зі слабкою водостійкістю, то потрапила всередину вода призведе до утворення пухкості. Це, в свою чергу, призведе до утворення тріщин і западин на поверхні покриття. Вода буде надходити все сильніше і сильніше. У зимові місяці бетон почне розтріскуватися і кришитися. Потрапила всередину бетону вода, перетворюючись на лід, розширюється і розриває бетон. Для усунення пухкості необхідно достатньої площі вирізати підстава, дорожньою фрезою зняти пухкий шар АБО, відновити рівень поверхні підстави, укласти нове покриття, та забезпечити якісну гідроізоляцію.
- Тріщини і спучення. Попадання води в АБО і морози, що призводять до промерзання підстави, призведуть до пученію і глибоким тріщин у бетонному шарі покриття. Для усунення наслідків пученія, і запобігання повторної появи необхідно зняти покриття на достатньою для ремонту площі, і провести огляд АБО. Якщо тріщини не досягли арматури, їх можна залити бітумом або полімерними мастиками. Якщо тріщини досягли арматури, пошкоджений шматок необхідно вирізати швонарізчиком або бетонорезной машиною, і витягти. Після чого гідромолотом або відбійним молотком звільнити арматуру, прикріпити до неї нову, утворивши з неї перев’язану сітку, і залити новим бетоном. Після чого обов’язково постелити теплоізоляційний шар, здатний витримати навантаження, і відновити покриття за допомогою литого асфальтобетону.
Якщо промерзання і пучение сталося в декількох місцях, вся дорога потребує реконструкції, бо не відповідає клімату.
- Просідання основи. При просіданні АБО необхідно не тільки відновити цілісність підстави, але й усунути причину просідання грунту. Тобто провести капітальний ремонт на невеликій ділянці дороги.
Дотримання вимог ГОСТ і СНиП при проектуванні, будівництві, обслуговуванні і ремонті армованого бетонної основи дорожнього одягу, дозволить дорозі служити багато десятиліть.