Як перевірити ШРУС на справність своїми руками

Шарнір рівних кутових швидкостей (ШРУС) — невід’ємний вузол всіх передньо – і повнопривідних автомобілів. Він забезпечує передачу крутного моменту на піввісь і провідне колесо.

Як перевірити ШРУС на справність своїми руками

На півосях встановлені два шарніра:

  • внутрішній ШРУС, розташований з боку коробки передач;
  • зовнішній ШРУС, розташований з боку колеса.

Вузол складається з 4 деталей: сферичний корпус, внутрішня обойма, сепаратор і кульки. Як будь-яка деталь машини, шарніри поступово зношуються і потребують заміни.

Зміст матеріалу

  • Причини поломки ШРУСа
  • Ознаки несправності ШРУСа
  • Перевірка справності ШРУСа
    • Як перевірити ШРУС на ВАЗ 2109 і 2114
    • Як перевірити справність ШРУСа на Форд Фокус 2
    • Як перевірити ШРУС на Рено Логан
  • Як замінити ШРУС своїми руками
    • Детальна інструкція по заміні ШРУСа

Причини поломки ШРУСа

Досвід роботи станцій техобслуговування показує, що несправності ШРУСов виникають навіть у нових машин з невеликим пробігом. Існує кілька причин поломки:

  • Відсутність мастила. В результаті тертя метал без змащення починає сточуються.
  • Неправильна установка ШРУСа.
  • Пошкодження пильовика. Через дірки в механізм потрапляє вода і абразивні частинки, які прискорюють знос кульок і канавок.
  • Агресивна манера водіння або буксирування важких причепів. Високе навантаження на вузол, що виникає в результаті швидкої їзди по поганій дорозі, різкому розгоні і великому навантаженні на автомобіль прискорює знос шарнірів.
  • Низька якість деталей. Браковані або підроблені деталі не служать довго.
  • Механічне пошкодження. В результаті ДТП або попадання колеса в глибоку яму може відбутися руйнування деталей.
  • Люфт кульових опор. «Бовтаються» колеса збільшують навантаження на деталі.
  • Природний знос.

Ознаки несправності ШРУСа

Якщо вчасно не виявити і усунути проблему, вузол може розвалитися під час руху. У цьому випадку дістатися додому вдасться тільки на евакуаторі. Тому потрібно оперативно реагувати на такі ознаки несправності ШРУСа:

  • Хрускіт під час руху на повороті.
  • Люфт в з’єднаннях сайту.
  • Хрускіт під час початку руху або різкому прискоренні.
  • Ривки при розгоні.

Як розібрати та зібрати ШРУС. Відео:

Ці ознаки можуть з’явитися і при інших несправностях. Тому перед поїздкою в автомагазин потрібно перевірити справність шарнірів рівних кутових швидкостей.

Перевірка справності ШРУСа

Несправності внутрішнього і зовнішнього ШРУСов проявляються по-різному. Для перевірки зовнішнього шарніра потрібно максимально вивернути кермо і не поспішаючи проїхати по майданчику. При такому положенні керма утворюється максимальний вигин між півосями. При цьому несправний зовнішній ШРУС буде видавати хрускіт, що залежить від швидкості руху.

Діагностика справності ШРУСА. Відео:

Домогтися максимального викривлення внутрішнього шарніра складніше. Для цього потрібно виконати наступні операції:

  • вивісити колеса, піднявши машину домкратом або підйомником;
  • завести двигун;
  • включити передачу.

У такому положенні несправний внутрішній шарнір буде чітко хрустіти.

Як перевірити ШРУС на ВАЗ 2109 і 2114

Стандартна перевірка «на слух» не завжди дозволяє безпомилково з’ясувати справність шарнірів. Перш ніж купувати дорогі деталі, переконайтеся що проблема криється саме в них. Для цього виконайте такі операції:

  • встановіть автомобіль на яму і вивісіть колеса;
  • огляньте стан пиляків;
  • перевірити люфт між півосями.

На Калині привід передніх коліс можна перевірити аналогічно з ваз 2109

Як перевірити справність ШРУСа на Форд Фокус 2

Алгоритм перевірки шарнірів Ford не відрізняється від наведеного вище.

Як перевірити ШРУС на Рено Логан

Поломку деталей видає характерний хрускіт (звук) і люфт півосей.

Як замінити ШРУС своїми руками

Для заміни шарнірів вам знадобляться наступні інструменти, деталі та матеріали:

  • новий ШРУС;
  • молібденова мастило;
  • нова гайка кріплення зовнішнього шарніра;
  • зубило;
  • новий пильник;
  • выколотка;
  • молоток;
  • набір гайкових ключів;
  • знімач для кульових і рульових тяг;
  • балонний ключ;
  • монтування;
  • домкрат і підпора.

Виконати роботу поодинці важко. Тому попросіть друга допомогти вам.

Детальна інструкція по заміні ШРУСа

Алгоритм дій по заміні ШРУСа виглядає так:

  • поставте машину на оглядову яму і включіть ручник.
  • послабте болти кріплення переднього колеса;
  • підніміть машину домкратом і встановіть на підпірку;
  • відкрутіть болти і зніміть переднє колесо;
  • помічник повинен натиснути на гальма, щоб запобігти провертання колеса;
  • повністю викрутити гайку, утримуючу піввісь;
  • відкрутіть гайку з пальця кульової опори;
  • отстыкуйте кульову опору, вийнявши палець з поворотного кулака;
  • очистіть приводний вал;
  • послабивши хомути, посуньте пильовики ШРУСа вздовж валу;
  • відкрутіть гайку кріплення шарніра рульової тяги до поворотного кулака;
  • отстыкуйте тягу від поворотного кулака;
  • потягніть на себе маточину колеса, щоб вона знялася зі шліців півосі;
  • вийміть внутрішній шарнір з КПП, використовуючи монтування (щоб не порвати сальник, не вставляйте її глибоко);

Порада: при заміні двох шарнірів одночасно необхідно вставити в коробку шматки гумового шланга або старий ШРУС. Інакше після вилучення другий півосі шестерні змістяться і їх буде неможливо ставити шліци нового шарніра.

  • зніміть стопорне кільце з півосі;
  • выколоткой збити шарнір з приводного валу.

Якщо ШРУС не зношений, а забитий брудом в результаті розриву пильовика, його можна відновити. Для цього потрібно промити деталь бензином, щоб видалити бруд і мастило. Після цього чисті шліци і кульки потрібно змастити молібденової мастилом.

Установка шарнірів проводиться в послідовності, зворотному зняттю. При складанні внутрішнього шарніра потрібно не забути поставити пластикову заглушку на кінець вала. Шліци внутрішнього ШРУСа повинні бути щільно вставлені в полуосевую шестерню коробки передач. Для цього потрібно щільно насадити його молотком через пом’якшувальну насадку.

На машину встановлюються нові стопорні кільця і гайка кріплення півосі. Щоб остання не открутилась, після затяжки необхідно загнути її край зубилом.

Сподобалася стаття? Поділитися з друзями: