Положення «S» на АКПП: призначення режиму, особливості використання

Положення «S» на АКПП: призначення режиму, особливості використання

Активний розвиток автомобілебудування сьогодні триває завдяки впровадженню новітніх технологій в даній галузі. В сучасні автомобілі виробник вкладає великий запас по динамічним і потужносним характеристиками, вдосконалює рівень оснащення, безпеки і т. д.

При цьому від якості реалізації того або іншого технічного рішення може залежати багато чого, в тому числі життя і здоров’я водія, пасажирів, інших учасників руху.

Відзначимо, що з урахуванням великої популярності АКПП, повною мірою відчути «драйв» від керування автомобілем покликаний режим «S» (Sport). Також зазначений режим здатний допомогти водієві в складній ситуації. У цій статті ми розглянемо, що таке «S» передача на автоматі, для чого потрібен цей режим і як їм користуватися.

Режими АКПП

Положення «S» на АКПП: призначення режиму, особливості використання

Почнемо з того, що автоматична коробка перемикання передач має ряд основних і кілька понижуючих режимів роботи. До основних і знижуючим режимам ставляться:

  • Драйв «D» (рух) — рух автомобіля, коробка автоматично підбирає необхідну передачу.
  • Реверс «R» (задній хід) — рух автомобіля назад.
  • Паркінг «P» (парковка) — блокування вихідного валу і, відповідно, ведучих коліс (переводити селектор можна тільки після повної зупинки руху автомобіля, не забуваючи при цьому включити ручний гальмо).
  • Нейтраль N — холоста робота двигуна (режим рекомендується включати тільки при тривалих зупинках).

До знижувальним режимам ставляться:

  • «3» — коробка автомат працює тільки на перших трьох передачах.
  • «2» — коробка автомат працює тільки на перших двох передачах.
  • «1» або «L» — рух автомобіля тільки на першій передачі.

Додамо, що ще зовсім недавно більшість водіїв відносилося до автомобілів, обладнаним АКПП, вкрай скептично. Багато хто вважали і вважають досі, що автомат не дозволяє повною мірою контролювати процес управління автомобілем.

Саме для того, щоб змінити алгоритм роботи ДВС в зв’язці з автоматичною трансмісією і зробити його більш різким, швидкісним, пріємістим і т. д., виробники почали активно використовувати режим Тіптронік, додали функцію «Спорт» (S, спортрежим АКПП).

Режим «S» на автоматі: що означає і для чого потрібен

Положення «S» на АКПП: призначення режиму, особливості використання

В сучасних АКПП крім основних і понижуючих режимів роботи є і додаткові, застосування яких залежить від умов експлуатації автомобіля, стилю водіння і т. д. Режими включаються допомогою програмних команд, прописаних в електронному блоці керування АКПП.

Одним з таких режимів є режим «S», «Power» або «PWR» (спортивний). Положення S на АКПП може бути різне – в одному випадку це рішення реалізовано за допомогою кнопки, в іншому випадку допомогою додаткового положення селектора АКПП.

При спортивному режимі перемикання на більш високі передачі здійснюється на максимальних обертах ДВС. Порівняно із звичайною їздою, при включенні режиму «S» водій зможе відчути різницю, автомобіль починає швидше реагувати на натискання педалі акселератора, більш інтенсивно набирає швидкість, на багатьох авто рульове управління стає «гострим».

Максимальний ефект при їзді в спортивному режимі забезпечує система контролю курсової стійкості (ESP). Вона допускає мінімальний контрольований занос осі автомобіля, що дозволяє водієві відчути себе за кермом спортивного авто.

При цьому система курсової стійкості хоч і дозволяє більш агресивно управляти автомобілем, але не більше того. Іншими словами, повну безпекою водія і транспортного засобу ніяка електроніка забезпечити не здатна.

Деякі виробники, максимально спрощуючи їзду на автомобілі, встановлюють адаптивну систему, яка підлаштовується під водія. Система розпізнає до десяти прогнозованих ситуацій:

  • рівномірний рух по магістралі,
  • розгін, прискорення або гальмування на віражі тощо;

В залежності від сформованої ситуації, якщо водій вчасно не вніс корективи в алгоритм роботи ЕБУ, система автоматично включить або вимкне спорт — режим.

 Де і коли використовується «S» передача на автоматі

Положення «S» на АКПП: призначення режиму, особливості використання

Спортивний режим особливо незамінний за містом при активній зміну швидкісного режиму. Інколи його застосовують і під час руху в міському потоці.

  • При обгоні тихохідного автомобіля звичайний автомат перемикається з відчутною затримкою, що відчутно скорочує часовий інтервал . У режимі S передача знижується на одну або дві ступені, обороти двигуна підвищуються до електронного обмежувача, після чого включається наступна передача. Відбувається динамічний розгін, що дозволяє з запасом часу зробити обгін і повернутися в свій ряд.
    Положення «S» на АКПП: призначення режиму, особливості використанняРекомендуємо також прочитати статтю про те, як правильно їздити на роботизовану коробку передач. З цієї статті ви дізнаєтеся про особливості їзди на коробці робот, а також що потрібно враховувати при експлуатації автомобіля з КПП даного типу.
  • Досвідчені водії використовують режим «S» при спуску з гори, так як можна набагато ефективніше гальмувати двигуном.
  • Іноді спорт – режим використовують під час активного руху по місту, при різкому перестроюванні в потоці і т. д.

Підіб’ємо підсумки

Наявність режиму « S» (спорт) в автомобілях, обладнаних АКПП, дозволять численним шанувальникам активного драйву перевести свої погляди з механічної трансмісії на автоматичну. У даному випадку власник отримує подвійну вигоду.

Положення «S» на АКПП: призначення режиму, особливості використанняРекомендуємо також прочитати статтю про те, як правильно їздити на коробці варіатор. З цієї статті ви дізнаєтеся про особливості їзди на вариаторной коробці передач, а також як ефективно використовувати CVT.

Перше, це простота керування транспортним засобом з АКПП в повсякденних режимах, а друге — можливість отримати максимальну віддачу від мотора і коробки за такої необхідності, а також випробувати задоволення від екстремального водіння.