Підключення фар на снігоприбирач — алгоритм установки

Велика кількість сучасних мотоблоків і снігоприбирачів не обладнано фарами або світлодіодними ліхтарями. Як правило, це лише додаткова опція, яка йде в комплекті зі старшими моделями, які і коштують відповідних грошей. Але можливість освітити собі шлях, працюючи зі сніговим покривом – це важливо. Якщо ви не будете уявляти собі, куди саме йдете, і що знаходиться попереду – то це розвага закінчиться «полетевшими» зрізними болтами або пом’ятим ковшем шнека. Тому установка фари на снігоприбирач необхідна, і якщо виробник заздалегідь не перейнявся тим, щоб забезпечити ваш пристрій системою освітлення, ви можете спробувати зробити це своїми руками. Можливо, навіть без акумулятора.

Як обійтися без складнощів установки

Отже, якщо у вас снігоприбирач середньої або важкої вагової категорії, то напевно є і електричний стартер, який живиться від акумулятора. Акумулятор ж підживлюється від електрогенератора. Система справді не з простих, але на практиці саме вона є вихідним матеріалом для того, щоб ви могли своїми руками, маючи лише початкові знання про те, як встановити фару на снігоприбирач, здійснити цю нескладну електромонтажну операцію.

У переважній більшості випадків працює генератор надає достатню потужність для того, щоб без проблем встановити додаткове електрообладнання і щоб всі електроприлади на снігоприбиральник могли працювати без перебоїв. Сьогоднішня практика стандартна: завод-виробник снігоприбирача передбачає теоретичну можливість створення додаткового навантаження на генератор. Іншими словами, часто. Цю машинку можна навантажити на третину сильніше, ніж передбачалося спочатку, і вона повинна витримати.

Від теорії до практики

Підключення фари не складе особливих труднощів, якщо ви придбаєте її в магазині у того ж самого виробника, який справив сам мотоблок. У цьому випадку буде повністю збігатися схема підключення і споживана світильником потужність. У цьому випадку ви купуєте комплект, в який входять:

  • Сама фара.
  • Перемикач для неї.
  • Опціонально, дроти для підключення фари і перемикача до спеціального роз’єму.

Засмутившись тим, як підключити фару до снегоуборщику можна відштовхуватися від ціни, оскільки деякі комплекти коштують дорожче, ніж виготовлена самостійно фара. Правда, є у нього і плюс: він був створений офіційно заводом, який випустив вашу модель снігоприбирача. Що означає: вам не доведеться гадати достатня потужність у вашого акумулятора, щоб живити цей конкретний світильник. Можна довго міркувати про прагнення виробника і продавця нажитися на покупця снігоприбирача або мотоблока, переробленого в снігоприбирач. Всім очевидно, що працювати доводиться і по ночах, а хтось використовує свою машину, в тому числі, для поїздок.

У будь-якому випадку, не обов’язково йти за описаним вище шляхом, адже ви також можете дізнатися, як зробити фару власноруч і заощадити на ній. Наприклад, можна запозичити фару від старого автомобіля або моторолера, від неробочого трактора, від скутера. Ви купуєте потрібний тумблер, отмеряете потрібну довжину проводу.

Після чого встановлюєте і закріплюєте вимикач неподалік від настроюваної панелі керування, щоб він завжди був під рукою. Найкраще місце для монтажу самого джерела світла – труба рульової колонки. Прокладіть дроти. Цілком можливо, що на вашому снігоприбиральник є місце для монтажу заводський фари, з’єднайте дроти до нього. Але в тому випадку, коли такого місця немає, просто простягніть живлення від контактної клеми лампи, що сигналізує про рівень масла. Щоб дроти не бовталися, їх варто закріпити на рульовій колонці. Для цього можна використовувати морозостійку ізоляційну стрічку, або скористатися затискачами. Всякий проявляє винахідливість по-своєму. Пам’ятайте тільки, що цей провід може виявитися пошкоджений гострим шматком льоду, випадково недоречно полетів у стійку, так що захистіть свою саморобну конструкцію на совість.

Масою, в даному конкретному випадку буде служити весь корпус мотоблока. Майте на увазі, що описане вище підключення самостійно виготовленої фари є менш небезпечним, ніж кидок проводи безпосередньо до електричного блоку машини (саме так рекомендує виробник).

Сподобалася стаття? Поділитися з друзями: