Конструкція коліс трактора складається наступним чином. На обід надіта пневматична шина, яка наглухо з’єднана з диском. Також є ще маточини, до них болтами закріплюється диск. Самі ж пневматичні шини складаються з 2-х частин:
- покришка;
- камера.
Покришка – це свого роду чохол для камери виготовлений з товстого шару гуми. А камера на тракторі – це замкнута кільцем трубка, яка виготовлена з еластичної гуми. У ній є вентиль, через який камеру накачують повітрям і спускають його.
Поділяють 2 види шин:
Що варто враховувати при виборі гуми?
Запорукою довговічності для будь-якої сільгосптехніки, в тому числі і тракторів, є правильно підібрані шини. Оскільки таке обладнання піддається різним навантаженням, використовується в будь-яких кліматичних умовах, то і відповідно все це позначається на продуктивності коліс трактора. При виборі гуми для трактора варто дивитися чи має вона такими якостями, як:
- хороше зчеплення;
- надійна прохідність;
- стійкість до проколів і порізів;
- непогані самоочистные властивості;
- працювати з мінімальним тиском на грунт.
Особливості здвоєних шин
Для колісних тракторів часто набувають шини з системою здвоєних коліс. Перевага таких коліс полягає в наступному:
- збільшується тягове зусилля;
- знижена пробуксовування;
- краще зчеплення протекторів;
- залишається менший слід від колії.
Схема трансмісії
Трансмісія трактора потрібна для передачі крутного моменту двигуна на провідні колеса і до механізмів ВОМ. Саме вона змінює напрямок і частоту обертання коліс. Трансмісія – це ціла система механізмів, які взаємодіють між собою. Тому ось вам окремі схеми кожного з них.
