Чому не заводиться дизельний мотоблок? Ремонт мотоблока

Поломка дизельного мотоблоку може бути викликана багатьма причинами. Найчастіше з такою проблемою стикаються після зимового періоду, коли треба підготувати техніку до весняної оранки. Ось тоді і починається повна ревізія всіх комплектуючих з метою пошуку причин поломки.

Основні причини поломки мотоблока і їх рішення

Після зими, перебуваючи довгий період в сирому та холодному приміщенні в апараті можуть статися такі зміни, які заважають його нормальній роботі, а саме:

  • порушення ізоляції проводів;
  • окислення контактів;
  • обводнення масла і палива;
  • засмічення жиклерів карбюратора.

Тому перед запуском агрегату в роботу варто провести ретельну перевірку всіх деталей і з’єднань. Особливу увагу варто приділити ходу тросів (він повинен бути плавним) та двигуна. Але перш ніж виявити причини, за якими не заводиться дизельний мотоблок, потрібно обов’язково ознайомитися зі схемою і інструкцією вашого апарату.

Лагодження двигуна

Двигун стає несправним швидше внаслідок його неправильної експлуатації і недотримання порядку і термінів робіт. Адже мало хто міняє масло в агрегаті відповідно нормам, а дану процедуру коштувати проводити після пробігу мотоблоком 7500 км Оскільки в паливі є велика концентрація сірки, то масло швидко окислюється і втрачає свої властивості. Відповідно все це позначається на роботі поршневої групи. Але це, звичайно, одна з багатьох можливих причин поломки цієї деталі.
Існує 2 типу несправності двигуна: або він не заводиться зовсім, або працює незадовільно.

Що робити якщо дизельний мотоблок зовсім не заводиться?

Для того щоб виявити причини виникнення цієї проблеми варто виконати ряд дій:

  • Включити запалювання, завести агрегат.
  • Перевірити паливну систему (чи є взагалі паливо в баку).
  • Перевірити, чи закрита повітряна заслінка карбюратора.
  • Перевірити надходження палива в карбюратор.
  • Після виявлення області поломки приступаємо до ремонту:

    • Суха свічка свідчить про те, що паливо не потрапляє в циліндр. В такому випадку зніміть паливний шланг з вхідного штуцера і перевірте паливо на наявність в баку.
    • Якщо паливо не надходить до карбюратора, тоді відкрутіть і розберіть паливний кран, де проведіть очищення фільтра від бруду.
    • Перевірте також рівень палива (регулюється язичком поплавця), він повинен бути в межах 30-35 мм
    • Якщо паливо надходить у карбюратор, але не надходить у циліндр, тоді варто перевірити чистоту жиклерів і роботу паливного клапана.
    • Щоб перевірити справність карбюратора, потрібно його зняти, злити паливо і пропустити повітря через штуцер. При нормальній роботі повітря повинен проходити легко.
    • Також варто повторити продувку карбюратора. Тільки в цьому випадку він повинен бути повернений в положенні на 180°. У цьому випадку подача повітря повинна припинитися.
    • Після встановлення карбюратора на місце треба зайнятися його регулюванням.
    • Також двигун може бути несправним при надлишку палива. Про це свідчить мокра свічка. У цьому випадку вимкніть подачу палива, висушіть циліндр і «прокачайте» движок.
    • Ще однією причиною поломки може бути забруднена свічка. Тоді її варто прочистити і перевірити зазор між електродами (повинен бути не менше 0,8 мм).

    Чому дизельний мотоблок може погано заводиться:

    • В карбюратор не надходить потрібну кількість повітря, про що свідчить забруднення повітряного фільтра.
    • Можуть бути неполадки в системі запалювання.
    • Глушник може бути засмічений продуктами згоряння.
    • Проведена неправильна установка карбюратора.
    • Знос циліндропоршневої групи.

    Ще однією поширеною причиною, по якій глохне або погано заводиться дизельний мотоблок, є використання річного палива в зимовий період. Якщо паливо залишалось зимувати в апараті, то в підсумку воно перетворилося в тягучу масу. У цьому випадку паливний насос просто не зможе подати таке паливо в двигун. Зіткнувшись з такою проблемою потрібно просто розігріти паливо, загнавши агрегат в теплий гараж.

    Сподобалася стаття? Поділитися з друзями: