Яким би надійним не був агрегат, все одно для продовження строку його служби необхідно своєчасно проводити регламентні роботи з технічного обслуговування. Це стосується всіх вузлів і агрегатів автомобіля, в тому числі і трансмісії. У даній статті ми розглянемо питання технічного обслуговування та заміни масла в коробці передач (як в автоматичних, так і в механічних трансмісіях автомобіля).
Також ми спробуємо визначити, які часові проміжки повинні бути між регламентними роботами з технічного обслуговування трансмісії, або на яких пробігах необхідно проводити ці роботи. Паралельно буде розглянуто, якими краще користуватися трансмісійними маслами, а також приділимо увагу нюансам і особливостей, які необхідно знати і враховувати при виконанні робіт по ТО трансмісій.
Через скільки потрібно міняти масло в коробці
Регламентні роботи з технічного обслуговування трансмісії автомобіля включають в себе заміну масла (МКПП) або трансмісійної рідини із заміною прокладки і фільтра (АКПП).
Перша заміна масла або трансмісійної рідини прописана в інструкції з експлуатації транспортного засобу. Але бувають і такі автомобілі, в яких виробники не регламентують подальшу заміну масла в трансмісії.
У цьому випадку заміну проводять, як правило, через перші 40-60 тис. км пробігу, що залежить від типу КПП. Загальні рекомендації по підбору і заміни мастильної рідини для КПП включають в себе список загальних правил.
-
- Для кожної трансмісії повинна використовуватися суворо регламентована заводом виробником змащуюча рідина (ATF для автоматичних коробок і MTF для механічних коробок).
- Необхідно уникати змішування масел або трансмісійних рідин різних виробників при частковій заміні або при доливе.
- При інтенсивній експлуатації трансмісії автомобіля міжсервісний інтервал заміни мастильної рідини необхідно зменшити.
- Перш ніж приступити до заміни масла або трансмісійної рідини КПП, необхідно визначитися з типом використовуваних рідин і мастил.
Типи масел або рідин (види мастильних рідин КПП)
- Мінеральний – найбільш затребувана змащуюча рідина біля КПП з низькими оборотами. Дешевий тип рідини, швидко втрачає свої властивості. Таку рідину рекомендують міняти кожні 30-40 тис. км. пробігу.
- Напівсинтетичний тип – підходить для КПП з високими оборотами. Змащуюча рідина з даної групи насичена присадками для поліпшення хімічних властивостей і антикорозійних властивостей. Рекомендований інтервал заміни 40-50 тис. км. пробігу.
- Синтетичний тип – найбільш дорогий вид мастильної рідини з великою кількістю якісних присадок. Застосовують, в основному, в АКПП. Рекомендований інтервал заміни «синтетики» для МКПП 60-80 тис. км. пробігу, для АКПП до 50-60 тис. км пробігу.
Через скільки міняти масло в коробці автомат і способи заміни масла
Регламент заміни трансмісійної рідини в АКПП для кожної моделі індивідуальний. Дізнатися його можна на офіційному сайті компанії виробника, так і отримати інформацію з мануала до автомобіля. Найчастіше інтервал становить 40-50 тис. км пробігу.
Існує два варіанти заміни трансмісійної рідини:
- Часткова заміна ATF виконується під час регламентних робіт з ТО трансмісії автомобіля. Трансмісійна рідина з коробки автомат зливається не в повному обсязі (не більше половини відпрацьованої рідини), оскільки частина рідини залишається в АКПП.
- Повна заміна ATF виконується не так часто. Як правило, після купівлі автомобіля з великим пробігом, або у разі виникнення проблем при перемиканні передач (діагностуються як «плаваючі» несправності блоку соленоїдів).
Процедура повної заміни включає в себе промивання АКПП спеціальними промивальними розчинами. Такий метод досить дорогий і трудомісткий, вимагає наявності спеціальної установки (забезпечує точне дозування ATF, автоматично враховує обсяг злитого трансмісійної рідини для обчислення заміщення об’єму).
Додамо, що підбір трансмісійної рідини для АКПП є важливою процедурою. В сервісній книжці автомобіля виробник вказує тип трансмісійної рідини. Для автоматичних трансмісій різних типів (гідромеханічні автомати, варіатори, роботизовані коробки передач) необхідна рідина, властивості якої будуть оптимізовані під конкретний вид трансмісії.
Зазвичай виробники АКПП використовують свої стандарти трансмісійної рідини ATF (Dexron, Mercon тощо). Щоб правильно здійснити підбір мастила по автомобілю, необхідно знати марку автомобіля, модель і модифікацію. Ще раз нагадаємо, АКПП використовується синтетична трансмісійна рідина.
Механічна трансмісія: через скільки тисяч міняти масло в коробці
Найчастіше заміна масла в МКПП не передбачено самим виробником автомобіля, тобто технічні рекомендації не містять прямої вказівки. Однак це не означає, що масло в коробці механіка не потрібно змінювати, оскільки несправності і прискорений знос агрегату пов’язані саме з тим, що змазує рідина з часом втрачає свої властивості і забруднюється продуктами зносу.
З цієї причини, щоб уникнути передчасного виходу з ладу МКПП фахівці рекомендують міняти масло кожні 50-60 тис. км. пробігу. Якщо агрегат працює з постійними перевантаженнями, інтервал заміни масла скорочують майже на третину і більше.
Рекомендуємо також прочитати статтю про те, як виконується заміна масла в коробці автомат. З цієї статті ви дізнаєтеся про саму процедуру заміни рідини ATF в АКПП, а також що потрібно враховувати в рамках даної процедури.
Масло МКПП рекомендується міняти повністю. При наявності оглядової ями або естакади, необхідних інструментів і ємності для зливу відпрацьованого масла заміну можна провести самостійно.
Основні рекомендації по заміні масла в МКПП:
- перед заміною масла коробку необхідно прогріти (прогріте масло краще видаляється при зливі);
- після повного зливу відпрацьованого масла перед закручуванням зливного отвору необхідно замінити ущільнювальне кільце на зливний пробці в картері коробки на нове;
- нове масло в заливний отвір заливається за допомогою шприца;
- рівень залитого масла повинен бути по нижній кромці;
Підбір мастильної рідини для МКПП також потрібно проводити з підвищеною увагою. Масло для механічних коробок буває трьох основних типів, описаних вище: мінеральний, синтетичний та напівсинтетичний продукт.
Тип основи мастильної рідини на упаковці відображає маркування API. Вона має п’ять класифікаційних груп: від 1 до 5. Позначаються вони ще й буквами GL. Також трансмісійні масла для МКПП розрізняються за температурними показниками, при яких допустимо їх використання. На етикетці група позначена цифрами біля літери W.
При підборі масла для МКПП необхідно враховувати тип основи масла, в’язкі і температурні показники. Правильно підібрати масло для механіки допоможе інформація по автомобілю: рік випуску і модель, рекомендації виробника.
Зазвичай в МКПП використовуються масла на напівсинтетичній і синтетичній основі. У старих типи коробок використовувалися масла на мінеральній основі.
Що в підсумку
Період заміни мастильної рідини КПП залежить від декількох факторів, умов і особливостей:
- тип самої коробки передач;
- пробіг і технічний стан автомобіля;
- інтенсивність експлуатації агрегату;
Наостанок зазначимо, несвоєчасна заміна мастильної рідини в КПП призводить до зниження її якості і, відповідно, до швидкого зношування тертьових і навантажених деталей. Під час перемикання передач можуть з’являтися сторонні звуки (скрегіт, гул або інші шуми, утруднене включення швидкостей і т. д.).
Рекомендуємо також прочитати статтю про те, як долити масло в коробку-автомат. З цієї статті ви дізнаєтеся про те, що необхідно враховувати при необхідності доливання масла в АКПП.
Такі ознаки вказують на те, що, в першу чергу, потрібно перевірити рівень масла в коробці, оцінити стан мастильної рідини. Ігнорування зазначених вище правил може призвести до необхідності дорогого ремонту або повної заміни коробки передач.