Кожен відповідальний автовласник намагається піклуватися не тільки про свою безпеку, підтримуючи автомобіль у справному стані, але і про безпеку самого транспортного засобу. Мова йде про захист від неправомірних посягань третіх осіб.
Одним з ефективних способів захистити машину від угону є механічне блокування керма, педального вузла і КПП. При цьому у випадку з механікою існує багато рішень, однак на моделях з АКПП можуть виникнути складності. Далі ми поговоримо про те, що таке блокіратор автоматичної коробки передач, як влаштований механізм блокування і як працює.
Блокіратор на коробку автомат
Заходи по захисту автомобіля від взлому чи викрадення можуть бути різними, але всі вони діляться на окремі групи незалежно від того, який трансмісією обладнаний автомобіль:
- Сигналізація/імобілайзер (електронний пристрій, що захищає автомобіль від угону або викрадення);
- Замок капота (додатковий захист автомобіля від угону або злому: захист доступу до модулів сигналізації, захист від зняття фар, АКБ та ін);
- Замикаючий замок рульової колонки (в разі відсутності ключа у замку запалювання або при спробі завести автомобіль стороннім ключем замикає пристрій блокує обертання рульового колеса);
- Блокатори важеля перемикання передач, педалей і т. д. (механічні пристрої, що захищають автомобіль від викрадення).
Тепер давайте більш детальніше поговоримо про блокираторах АКПП, навіщо вони потрібні і як працюють. Отже, блокіратор АКПП – пристрій, мета якого перешкоджати угону автомобіля, за допомогою блокування коробки передач. Перші блокатори подібного типу були зроблені компанією «Mul-T-Lock».
Вони були надійні і міцні, зламати їх було практично не можливо. Зараз термін «Mul-T-Lock» об’єднує в собі протиугінні пристрої різних виробників з однаковим принципом дії.
На сьогоднішній день все більшу популярність набувають блокатори, розроблені за індивідуальним замовленням для конкретної моделі автомобіля. При виготовленні такого механізму виробник враховує, в першу чергу, конструктивні особливості того чи іншого транспортного засобу. Пристрій блокується за допомогою ключа.
Зламати блокіратор дуже складно, оскільки захисний пін, розташований усередині системи, кодує замок захисного механізму. Високолеговані сталі, що використовуються при виробництві блокіраторів, стійкі до свердління і дії кислот.
-
Модуль дистанційного запуску двигуна
Як працює блокіратор автоматичної коробки передач: види і типи блокіраторів
Блокатори монтуються на автоматичну трансмісію (аналогічно механічною КПП). Єдина функція «Mul-T-Lock», незалежно від його конструкції, полягає в блокуванні переміщення важеля селектора перемикання передач АКПП при заблокованому пристрої.
Розташування замкової щілини блокіратора на консолі автомобіля може бути ліворуч, праворуч або спереду. У деяких випадках «Mul-T-Lock» може знаходитися між передніми сидіннями транспортного засобу або на панелі приладів (поруч з рульовою колонкою).
Управління механізмом блокування здійснюється за допомогою ключа. Протиугінний пристрій на АКПП здійснює передачу зусиль між личинкою і запірним механізмом, розташованим на спеціальному кронштейні, змінюючи напрямок.
Існують чотири види «Mul-T-Lock»:
- блокіратор АКПП штирьовий;
- блокіратор АКПП бесштиревий;
- блокіратор АКПП універсальний;
- блокіратор АКПП індивідуальний.
Конструкція штирьового блокіратора дуже надійна і досить проста. Запірним пристроєм є штир, виконаний з міцної сталі, за допомогою якого забезпечується блокування важеля АКПП. Штир блокіратора фіксується за допомогою ключа. Для розблокування механізму необхідно отримати штир блокіратора.
Блокіратор АКПП бесштиревий, на відміну від штирьового блокіратора, має запірний механізм бесштиревого типу, який вбудований в сам замок (встановлений в конструкцію АКПП). Штир блокіратора ніколи не витягується і його переміщення здійснюється за допомогою ключа. Основні функції ті ж, що і у штирьового блокіратора – забезпечити блокування важеля АКПП.
Блокіратор АКПП універсальний може бути встановлений на будь-яку модель автомобіля. Винятком можуть бути лише ті автомобілі, які не можна встановити «Mul-T-Lock» з причини їх конструктивних особливостей.
Рекомендуємо також прочитати статтю про те, що робити, якщо сигналізація блокує запуск двигуна. З цієї статті ви дізнаєтеся про декілька способів, які дозволяють запустити ДВС в тому випадку, якщо сигналізація заблокувала запуск мотора і власник ТЗ не в змозі запустити силовий агрегат.
Індивідуальний блокіратор АКПП має запірні механізми, які виготовляються на замовлення для конкретної марки і моделі автомобіля. Місце установки також окремо погоджується з власником автомобіля.
З урахуванням вищесказаного можна зробити висновок, що блокатори існую двох видів: штирьовий і бесштиревий. Власник транспортного засобу сам вибирає, який захисний механізм йому встановлювати, універсальний або індивідуальний.
При виборі універсальних «Mul-T-Lock» на АКПП необхідно знати:
- марку і модель автомобіля;
- рік випуску авто;
- тип трансмісії (АКПП, варіатор, робіт);
Ще важливо враховувати, що місце встановлення різних моделей блокаторів може відрізнятися. Наприклад, бесштиревий блокатор нерідко встановлюється безпосередньо під консоль і не псує інтер’єр автомобіля, блокує незнімним замикаючим ригелем механізм управління автоматичною коробкою передач.
Що в підсумку
На сьогоднішній день все більша кількість автомобілів оснащується блокаторами АКПП, оскільки це запірний пристрій має ряд переваг:
- блокування АКПП досить проста у використанні;
- завдяки технології виготовлення самої «начинки» замку під назвою «Pin in Pin» підбір ключа є практично неможливим (блокування має безліч комбінацій);
- «Mul-T-Lock» блокіратор коробки автомат практично неможливо відкрити за допомогою відмички, оскільки в ньому знаходиться рухливий індивідуальний пін, а також циліндр блокіратора стійкий до свердління, так як виготовлений з твердосплавних високоміцних матеріалів.
Рекомендуємо також прочитати статтю про те, що таке модуль дистанційного запуску двигуна автомобіля. З цієї статті ви дізнаєтеся про призначення і принципи роботи модуля автозапуску, а також як реалізувати автозапуск, якщо сигналізація не підтримує дану функцію штатно.
При виборі протиугінного пристрою необхідно пам’ятати, що тільки якісний блокіратор від перевірених виробників забезпечить максимальну безпеку транспортного засобу.
У комплексі з іншими протиугінними і блокуючими пристроями блокування АКПП значно ускладнить спробу викрадення, а також може повністю її запобігти.